> Техника, страница 6 > Авиационные приборы

Авиационные приборы

Авиационные приборы, устанавливаются на самолете в кабине летчика и в пассажирских кабинах. По своему применению разделяются на:

Расположение приборов на самолете: 1—выключатели мотора, 2—манометр для бензина, 3—аэротермометр, 4—манометр для масла, 5—бензиновый насос, 6—переключатель бензина, 7—поперечный уклономер, S—тахометр, 9—альтиметр, 10—показатель скорости, ii—компас.

1. Моторные приборы, для управления и контроля работы мотора, устанавливаются в кабине летчика на специальном щите — приборной доске; к ним относятся: а) тахометры (смотрите) — счетчики оборотов мотора, б) манометры (смотрите) для бензина и масла, в) аэротермометры (смотрите) для определения водяного охлаждения и для масла, г) бензиномеры — показатели расхода бензина.

2. Пилотажные приборы, для контроля над отдельными элементами режимов полета, с целью сохранения как управляемости и устойчивости самолета, так и устойчивости в выполнении отдельных элементов, устанавливаются в кабине летчика (на той же приборной доске). К этим приборам относятся: а) уклономеры (смотрите) для определения уклонения самолета от устойчивого положения, б) курсодерэюатели (смотрите), в) статоскопы (смотрите), показывающие повышение или снижение самолета относительно отмеченной высоты полета, г) вариометры (смотрите) для определения вертикальной скорости подъема самолета.

3. Аэронавигад ионные приборы, для выполнения полета в заданном направлении и для определения местонахождения самолета, устанавливаются в кабине летчика и в кабине наблюдателя; к ним относятся: а) указатель скорости, б) компас,

в) часы, г) альтиметры (смотрите), или высотомеры; исключительно для аэронавигатора: а) измерители углов сноса и путевой скорости, б) пеленгаторы (смотрите), в) аэропланшеты,

г) термометры для наружного воздуха (устанавливаются на стойке самолета), д) секстанты (смотрите). Кроме измерительных и аэронавигационных приборов, для аэронавигационных целей служит еще ряд счислитель-ных приборов: а) ветрочеты (смотрите), б) набор номограмм для введения поправок в показания приборов и для счисления пути, в) набор номограмм для астрономических наблюдений, г) аэронавигационный комплект чертежных приборов и прочие.

4. Приборы связи, для связи экипажа самолета между собой, с другими самолетами и землей,устанавливаются в пассажирской кабине; к последним относятся: а) радиотелеграфные и радиотелефонные станции, б) приборы для сигнализации с помощью ракет, а также дымовых и световых сигналов, в) приборы для сбрасывания и приема почты и прочие К приборам, служащим для связи экипажа самолета между собой, относятся: а) акустические приборы — переговорные трубки, микрофоны, б) оптические и механические приборы связи, машинный телеграф, различные командные приборы.

5. Осветительные приборы: а) приборы для освещения кабины летчика и наблюдателя, б) прожекторы и специальные ракеты для освещения земной поверхности, в) кодовые огни и прочие.

G. Приборы личного о б с л у-ж и в а и и я: а) кислородные приборы для подачи добавочного кислорода экипажу самолета на больших высотах, б) приборы обогревания—перчатки и обувь со специальными электрическими подогревателями, в) полетные очки.

Кроме перечисленных приборов, необходимых при каждом полете, имеются приборы специального назначения: а) приборы вооружения—специальные прицельные приборы для стрельбы из пулемета, для метания и прочие (смотрите держатели,

Научн. Комитета Упр. военно-возд. сил, М., 1924;

« Лесное хозяйство, лесопромышленность и топливо», 10—14, Л., 1924; Р i t о i s F., Utilisation scientifique et contr61es des bois dans 1aviation et Pindustrie, P., 1920; Sparhawk W. H., Supplies a. Production of Aircraft Woods. Report National Advisory Committee, № 67, L., Aeronautical Res. Cte; Report on the Materials of Constrution used in Aircraft Engines. L·.; British Engineering Standard Specifica-fions for Aircraft Materials a. Components. L.; Keen G-. R., Aeroplane Timbers, London, 1919; Judge A. W., Aircraft Automobile Materials of Construction, v. II—Non ferreous and organic Materials, London, 1921. E. Савков.