> Техника, страница 16 > Асфальтовые лаки

Асфальтовые лаки

Асфальтовые лаки, коллоидные растворы естественных или искусственных асфальтов или иных асфальтообразных веществ в испаряющихся жидкостях, служащие для наводки или пропитки асфальтом. В тонком слое асфальтовая пленка имеет бурый цвет, в толстом — глубоко-черный. Вид ее либо блестящий («глянцевые А. л.»), либо шелковистый («полуматовые А. л.»), либо тусклый («матовые А. л.»). Она отличается твердостью и полной нерастворимостью в е. Кроме того, она водоупорна, не имеет запаха, кислотоупорна и выдерживает разбавленные щелочи. А. л. приготовляются как для воздушной, так и для печной сушки. Первые просыхают при комнатной темп-ре, примерно в течение суток, вторые — при 60—150°, в течение 5—8 час., а в нек-рых случаях, когда требуется особенно быстрая сушка, при 300°. Из асфальтовых минералов для А. л. применяются гильсонит, доставляемый главным образом месторождениями Мертвого моря («сирийский асфальт»), и бурый асфальт с острова Куба (Бейюкаль), дающий поверхность матовую. Чем более растворим в е асфальт, тем менее пригоден он для А. л. t°rui. гильсонита — ок. 100°. Из искусственных асфальтов в лаковом деле применяют пеки — каменноугольный, буроугольный, древесный, нефтяной и кислотный нефтяной гудрон, а из асфальтообразных веществ — пеки: глицериновый, стеариновый, костяной, канифольный, жиропотовый. Сюда же надо отнести еще церезиновые остатки, как сланцевый (весьма ценный продукт), лак торфяной и вообще торфяные смолы (материалы, не оцененные пока в промышленности). Из ходовых материалов наиболее подходящим по свойствам к естественному асфальту считается практиками пек нефтяной, а наименее ценным для лаковой промышленности (но зато дешевым)—пек каменноугольный, как обусловливающий медленную сушку А. л., смешивающийся с другими подобными веществами и, наконец, требующий специальных раствори телей. Особенно упругую пленку дает пек стеариновый. Наряду с асфальтами в А. л. идут также разные другие составные части, определяемые специальными свойствами А. л. В естественных асфальтах содержатся к-ты; когда требуется полная нейтральность лака, то они связываются основаниями—свинцовым глетом, гашеной известью, окисью цинка и т. д. Будучи довольно прозрачными, А. л. дают пленку бурую, лишь при большой толщине получающую глубоко-черный тон. Там, где требуется таковой и при тонких пленках, применяют следующие меры: лакируемую поверхность (например кожи) подгрунтовывают овым раствором метилвиолета, или в лак добавляют анилиновые краски (при избытке замедляющие, однако, сушку), или добавляют «голубое масло» (льняное масло, сваренное с парижской голубой), или в лаке размешивают тончайшую сажу и жженую слоновую кость. В последнем случае лак дает матовую поверхность. Матовость достигается также прибавлением воска, церезина, озокерита или глины и применением асфальта с острова Куба. Обычно матовые лаки идут на грунтовку, а по ним наводят лаки глянцевые. Если требуются особая твердость и блеск поверхности, то добавляют канифоль (иногда в виде смолянокислого кальция), тропические смолы (копалы— конго, каури и др.) или янтарь. Пленка из одних только асфальтов или асфальтообразных веществ хрупка; кроме того пленка из естественного асфальта светочувствительна и под действием прямых солнечных лучей полностью разрушается в течение короткого времени. Тот и другой недостаток устраняют добавкой в А. л. льняной олифы, древесного (тунгового) масла и т. д. Высокое содержание древесного масла придает А. л. особую водоупорность и некоторую стойкость против соды. В зависимости от количественного содержания маслянистых составных частей А. л. бывают тощими или жирными; первые предназначены гл. обр. к воздушной сушке, а вторые к печной. Сушка А. л. ускоряется прибавкой сиккативов линолевокислых и смолянокислых свинца, марганца, пинка и т. д. Кроме того, быстрой сушке способствует предварительная переплавка асфальта. В качестве растворителя для А. л. применяются бензин, бензиново-скипидарная смесь (1:1), бензол и сольвент-нафта, для каменноугольного пека—исключительно последние; разжижителем же А. л. служит скипидар, иногда бензол и т. д.; при этом необходимо иметь в виду возможность выпадения из лака от несоответственного раз-жижителя мельчайших крупинок.

Технич. эффект пленок А. л. определяется как свойствами их, общими с прочими лаковыми пленками, так и своеобразными свойствами асфальта, а именно: 1) предохранять железо от ржавчины, 2) водоупорностью, 3) прилипанием к металлам, 4) близостью коэфф. теплозого расширения (для чистого асфальта 0,00005—0,00007) к таковому же железа (0,00003), 5) отсутствием запаха, 6) кислотостойкостыо, 7) теплостойкостью, 8) эластичностью пленок.

А. л. тощие, воздушной сушки, идут на наводку посредством покрытия всевозможных железных частей, преимущественно большого размера (ворота, решетки, корыта, вместилища для питьевой воды, фонари, печи, машины, станы экипажей, толевые крыши), а тощие печной сушки—на наводку посредством погружения мелких железных изделий (крючья, ушки, клещи, скобы), при более высоком качестве — на покрытие подставок для микроскопов и оптических приборов, частей швейных и пишущих машин и т. д. А. л. полужирные и жирные, воздушной и печной сушки, идут на пропитки, грунтовки. При содержании янтаря или тропических смол жирные А. л. применяются в виде эмали. А. л. специальные предназначаются для покрытия кожи, экипажных станов, изделий из папье-маше, кожухов счетчиков, алюминия и т. д. К А. л. специального назначения относятся также весьма важные в электрич. машиностроении лаки изоляционные. Рецепт одного из таких лаков: 20 килограмм асфальта расплавляют при помешивании с 4 килограмма серы и ξ>0 килограмм льняного масла; сплав проваривают в течение 6 ч. при t° ок. 170° и по охлаждении разжижают терпентинно-бензиновой смесью. Изоляционные А. л. весьма разнообразны и применяются как для наводок, так и для пропиток; некоторое общее представление о них можно получить на частном случае определенного производства. Ниже указаны свойства черных изоляционных лаков под германской маркой «Гарантоль», асфальтовых и для сравнения—овых.

Свойства черных изоляционн. лаков.

Род	Марка	Время сушки в часах		т св. (-* 1 ° О Λ® О irco ИЯН	Пробойная крепость в kV/O.l.MJK
сушки	лака	при 1 18-, 22° !	при 80°	s § и о, и и ir а; е« fflnS	до постарения	после поста рения
Печная	Специ- альн. черный	70 !	5	2 000	9,05	10,25
Воздушн.	Черный экстра 7 230	1 12	1	20	6,10	7,00
овая	Черный S I	1 i	1/6	1/2	2,40	2,65

В заключение даем таблицу рецептов наиболее характерных А. л.

Цены на А. л. весьма различны: в довоенное время от 36 пфенигов за 1 килограмм; хорошие А. л. стоили 4—5 мар. за 1 килограмм.

Лит.: Б отт л ер М., Производство лаков и олифы, М., 1926; Soeligmann Fr. u. Zieke E., Handbuch d. Lack- u. Firnisindustrie, 3 Aufl., p. 426—447, B., 1923; Andds L., Die Fabrikation d. Siegel- u. Flaschenlacke, 3 Aufl., Wien, 1923; К i s s 1 i n g R., Cbemische Technologie des Erdols usw. (Neues Handbuch d. Cbem. Technologie, B. 9), Braunschweig, 1915; Creuzburg II., Die Lackier-kunst, 12 Aufl., Lpz., 1921; Flight W. S., «Е1. Rev.», t. 89, p. 771, 1921; Wanderberg E., «ETZ», Jg. 43, H. 25, Berlin, 1922; Scheiber J., Lacke und ihre Rohstoffe, Leipzig, 1926; Scheiber J., «Elektro-Journal», Jg. 3, 2, Charlottenburg, 1923. П. Флоренский.