Аэроопылитель

Аэроопылитель, аэрон ыл, аппарат, устанавливаемый на самолете для опиливания отравляющим порошком пространств, зараженных вредителями сельского хозяйства. Состоит (смотрите фигура) из бака А для помещения порошка, подающего механизма В

и выводящего рукава С. А. помещается на самолете в фюзеляже, на месте наблюдателя; порошок через выводной рукав выбрасывается наружу снизу или сбоку фюзеляжа. Емкость и форма резервуара для порошка зависят lit системы самолета, на котором устанавливается А.; обыкновенно емкость колеблется от 100 до 250 килограмм. Для устранения вредного действия порошка на обслуживающий персонал А. снабжают особым загрузочным прибором, не допускающим рассыпания порошка. Подающие механизмы А.—наиболее ответственная и капризная деталь—соответственно принципу действия бывают а э р о д и и а м и ч е с-кие и механические. Аэродинамические состоят из трубы, которая сообщается посредством вырезов в ней с баком для порошка. Во время полета в трубе создается ток воздуха, присасывающий порошок из бака и выбрасывающий его наружу через выводной рукав. Грубая регулировка подачи производится частичным прикрыванием вырезов или изменением скорости протекающего в трубе воздуха. Будучи просты в устройстве и надежны в действии, аэродинамические подающие механизмы не дают точной регулировки подачи. Для достижения большей точности применяют механизмы из крыль-чатых, винтовых,снеточных колес и барабанов или конвейерных лент, которые приводятся в действие¹от мотора ветрянками или воздушными турбинами. Допуская более точную регулировку, эти механизмы значительно сложнее аэродинамических ио конструкции, но чаще могут отказывать в действии. Окончательный тип А. еще не выработан и находится в стадии опытной разработки. Положительные результаты опыливаний вызвали большой интерес к этому прибору (например во Франции и Америке). И СССР работу по практическому применению аэроопылителей и выработке наиболее рационального типа его ведут Добролст и Осоавиахим.