> Техника, страница 18 > Балансирные машины

Балансирные машины

Балансирные машины, паровые машины с вертикально расположенным паровым цилиндром, у которых передача движения от поршня к кривошипному механизму производится при помощи балансира. На фигуре изображен балансирный паровой двигатель системы Вульфа (Woolf) с цилиндрами высокого и низкого давления, причем распределение пара в обоих цилиндрах производится одним общим золотником. Вертикальные паровые цилиндры

двойного действия и коренной подшипник укреплены на фундаменте; балансир расположен сверху между ними на прочной чугунной колонне. Паровые поршни действуют па одни конец балансира, другой конец которого соединен кривошипным механизмом с валом. Применялся и другой способ передачи, при котором оба цилиндра находились не рядом, а с обеих сторон стойки, и поршни получали движение по про тивоположным направлениям. С балансиром соединены также шатуны вертикальных воздушных и питательных насосов. Направляющим механизмом для различных поршневых штоков служит параллелограм Уатт а, представляющий комбинацию рычагов, соединяющих поршневой шток с балансиром так. образом, что движение скалки остается все время прямолинейным. Благодаря этому поршень сообщает балансиру движение в обоих направлениях (смотрите Параллелограм Уитта). Однако, для строго вертикального направления поршневого штока предпочитают устройство параллелей, направляющих движение крейцкопфа. Машины этого типа, с обширным и дорого стоящим устройством основания, занимают много места и допускают незначительное число оборотов, а потому в последние четыре десятилетия почти совершенно вытеснены сначала горизонтальными машипами, а затем вертикальными иных систем. Изредка можно их найти на колесных речных пароходах и пароходах прибрежного плавания в Америке.

Лит.: Г р и н е в е ц и и и В. И., Паровые машины, 2 И8Д., стр. 41—45, М., 1926; Юинг Д. А., Парован машина и др. тепловые двигатели, пер. с англ., <тр. 18. Киев. 190,. _ Ф. Круглимо·,