> Техника, страница 18 > Балластный вагон

Балластный вагон

Балластный вагон, вагон для развозки балласта при ж.-д. работах или для перевозки земли при земляных работах. У нас применяют вагоны-платформы или, чаще, крытые вагоны, у которых для облегчения ручной нагрузки и выгрузки сняты двери и вынуты некоторые доски боковой обшивки. За границей балласт развозится в специальных саморазгружающихся вагонах. На фигуре 1 изображен полувагон, дно которого имеет три ряда открывающихся люков. Установкой клапанов люков можно сделать вагон или разгружающимся на бока (А) или разгружающимся на середину (Б). Такие вагоны могут также применяться и для перевозки других навалочных грузов— угля, руды ит. п. Другой тип вагона изображен на фигуре 2а и 26; это—вагон с опрокидывающимся корытом. Опрокидывание производится помощью поршней воздушных цилиндров, получающих сжатый воздух от поездной магистрали. Эти вагоны особенно пригодны при всяких земляных работах,

Фигура I. УпнипрСильныП балластный вагон дли пн-ICIiOSl.II у Г io И (Oil астл: А дли разгрузи» по сторонам пут г. д ш разгрузки между рельсами.

•г. к. разгружаются и при липких землях. Преимущества специальных вагонов для балластных и земляных работ следующие:

Фигура 2а. Опрокидывающийся балластный вагон в нагруженном виде.

1) более короткие поезда; в обыкновенном вагоне балласта нельзя нагрузить более 1.8 »1 на п. .и поезда, специальные же вагоны доводят нагрузку до 3,7—4,5 т, то есть в 2—3 раза больше; 2) механическая разгрузка, требующая меньше рабочей силы и

Фигура 26. Опрокидывающийся балластный вагон в разгруженном виде. совершающаяся в 1—2 минуты; 3) возможность разгрузки на ходу поезда и на любую сторону пути.

Лит.: Сон р у н " η II. II., Жел.-дор.вагоны и их части, М. 192 7: liailway Engineering and Maintenance Cyclopedia, N. Y., 1926. П. Красовский.