Велошина

Велошина, пневматическая, наполненная сжатым воздухом шина для велосипедного колеса. В. служит для смягчения толчков по неровной дороге и дает возможность применения более легких конструкций велосипеда. Существуют два вида В.: 1) однокамерная В., распространенная в Америке, — представляет собой толстостенную резиновую трубку, непосредственно приклеиваемую к ободу, и 2) двойная В., распространенная в Европе, — состоит из тонкостенной трубки и предохранительной покрышки, удерживаемой на ободе резиновыми бортами или проволочной вставкой. Современная В. весит 750—900 з. В. готовятся для колес диаметром 14—30" и имеют сечение в I¹/,—1³/₄". Наиболее ходкими считаются (в дм.): диам. 26 на I¹/*» 1⁵/з и 1³/₄и диаметр 28 на 1¹/₂, 1⁵/з и 1³/₄-

Для хорошей работы требуются: хорошая накачка и прочность посадки в бандаже. Накачка для мягкой дороги или тяжелого седока должна быть больше. Выносливости велошины способствуют плавность хода и малое торможение; вредят крутые повороты и раскачка колес на оси. В России до 1910 г. изготовлялись исключительно бортовые шины, но затем завод Треугольник приобрел патент Денлопа и стал готовить также и шины с проволокой. См. Автошина.

Лит.: Розенберг С., Шины, Москва, 1926; Pearson Н. С., Pneumatic Tires, Ν. Y., 1922; Geer W. C., The Reign of Rubber. L., 1923; Pearson H. (bearb. von Dittmar R.), Gummireifen, Wien, 1910; Ferguson’s Book of Motor Tyres, London, 1924; Gottlob K., Teclmologie d. Kautschuk-waren, 2 Aufl., Braunschweig, 1925. А. Лисицын.