Волокуша

Волокуша. 1) Волокуша, или шлейф для обработки почвы, применяется для выравнивания поверхности почвы и для уничтожения глыб, еще не успевших затвердеть, и рыхлых земляных куч, нарытых кротами на лугах. Обработка волокушей производится обыкновенно весной; иногда применяют волокушу перед посевами рядовой сеялкой, а также перед посадкой картофеля под маркер или ямкокопатель. В. чрезвычайно сильно разрушает комковатую структуру почвы, почему нужно избегать применения ее на полях. Простейшая В. — конная метла из ивовых или березовых прутьев. Более сложные В. делаются: а) из железных колец (фигура 1), б) из деревянных или железных брусков и в) из полос углового железа, соединенных между собою цепочками (фигура 2). Улучшенную конструкцию представляет В. типа Дене (Fr. Dehne), состоящая не только из ряда деревянных окованных брусков, но имеющая еще две железных полосы: одну, поставленную на ребро, а другую, снабженную зубьями. Обе полосы могут быть на

Фпг. 1.

клонены рычагами для регулирования степени воздействия на поверхность поля. Своеобразна конструкция волокуши типа Сакка; она представляет собою доску, поставленную на окованное железом ребро; в зависимости от плотности кочек и глыб доску можно устанавливать под различными углами.

2) В. сенная применяется для уборки с поля сена, собранного в валы конными граблями. Эта одноконная В. (смотрите фигура 3) имеет ряд железных зубьев, сидящих на поперечном брусе; с боков бруса прикреплены оглобли, а сзади—ручка для управления. Лошадь с В. пускают вдоль вала сена. Когда зубья наберут достаточное для образования копны количество сена, выключают

защелку, соединяющую поперечину с ручкой, и зубья, упираясь в землю, приподнимают волокушу, оставляя копну иа земле. В. затем перекатывается через копну, зубья устанавливают в прежнее положение и при помощи защелки опять скрепляют с ручкой.

В. парная — более сложной конструкции (фигура 4) и снабжена колесным ходом. Такая волокуша служит для перевозки копен к стогу; ее делают не перевертывающейся и снабжают рычагом для наклона зубьев при захватывании сена и для подъема его на время

перевозки. В. сенная очень производительна лишь при уборке больших ровных площадей, в малых же хозяйствах ее применение нерентабельно. б. криль.

3) В.—У тюг в дорожном деле, приспособление для выравнивания поверхности почвы, ее уплотнения и для раздробления комьев с целью приспособить поверхность грунта для дороги. Такая В. называется шлейфэром и выполняет функции катка для уплотнения поверхностного слоя земли на грунтовых дорогах. В. состоит из деревянной рамы с перекладинами, которые снабжаются переплетом из гибких прутьев; часто переплетается лишь одна задняя часть В. Иногда В. делается и из нескольких параллельно скрепленных цепями деревянных брусьев; последние расположены поперек движения В. и оковываются спереди и снизу железом. Часто волокуша делается из одного бруска (20 x 20 см) с прикрепленным к нему сиденьем. В волокушу впрягается лошадь, а на брусе устраивается сиденье для погонщика, к-рый, прижимая весом своего тела волокушу к земле, способствует раздавливанию небольших и не очень прочных комьев земли и укатыванию дороги. См. Дороги.

4) В.-с к р е п е р ы см. Скрепер.

Лит.: Дубелир Г. Д., Дорожное дело, М., 1 923; Энцикл. словарь Т-ва бр Гранат, М, 1923; Врем, справочник на землян, работы, Μ., 1927; Крннин Д. П, Курс дорожного дела, М., 1926. И. Запорожец.