Ворот

Ворот, или лебедка,—машина для перемещения грузов в вертикальном, наклонном или горизонтальном направлении. В. состоит (смотрите фигура) из станины, грузового вала с барабаном (смотрите Барабаны), на который навивается грузовой канат или цепь, рабочего вала, соединенного с рукояткой, передаточных механизмов, передающих вращение от рабочего вала к грузовому, тормозных приспособлений, удерживающих груз в поднятом положении и позволяющих регулировать скорость опускания груза. При грузовых цепях вместо барабана часто ставят кулачковый блок или звездочку,

чем достигается большая компактность В. Если Р—полное усилие рабочих на рукоятке, I—радиус рукоятки, S — натяжение каната или цепи, навивающейся на барабан, г—радиус барабана и η—кпд В., полное передаточное число механизма В. будет:

При высоко расположенном вороте вместо рукоятки на рабочем валу насаживается тяговое колесо с бесконечной цепью, к которой и прикладывается усилие рабочих. В этом случае I—радиус тягового колеса. Радиус барабана берется в зависимости от размеров цепи или каната. Радиус рукоятки I равняется 300—400 миллиметров. Усилия р, которые можно допустить на каждого рабочего, зависящие от режима работы, указаны в таблице 1.

Таблица 1.—Усилие в килограммах, допускаемое на одного рабочего.

Режим работы	На рукоятке	На тяговой цепи
Кратковременная. Не больше 15 мин. без пе-	25	30
рерыва..	15	15—20
Больше 15 мин. без пере-
рыва..	10—12	10—12

При нескольких рабочих усилие каждого из них следует уменьшить на 20% вследствие неудобства работы; тогда Р=0,8/ср, где 7с—число рабочих, которое берется не больше 4. При подъеме груза весом Q, если он подвешивается непосредственно к цепи или канату, навивающемуся на барабан, сила, растягивающая канат, S=Q; если же груз подвешивается к полиспасту с т блоками, то S=-γ^+ί) > где ц_т—кпд полиспаста. При наклонним или горизонтальном перемещении груза, S зависит от величины сопротивлений движению груза. Кпд ворота v=V6-^riK-Vi ПгЧп, причем ηβ.— кпд барабана, к-рый можно принять равным 0,94—0,96 ;η_κ.=0,93—0,95—кпд тягового колеса; г?!, η.,. тонн)_п—кпд передач, входящих в механизм В. Передаточными механизмами служат одна или несколько зубчатых передач, или одна червячная передача, или червячная и зубчатая передача. В. с червячной передачей получается более компактным, но работает с меньшим кпд. Для цилиндрич. и конич. передач гц=0,90—0,93; при фре-зированных зубьях и шариковых подшипниках ^,=0,95. Кпд червячных передач (смотрите) зависит от угла подъема нарезки впита. Коэффициенты полезного действия различных червячных передач приведены втсбл. 2.

Таблица 2.—К пд червячной передачи.

Червяк

Ручная передача

Быстроходн. передача в масляной ванне

Одноходовой.

Двухходовой.

Трехходовой.

0,25—0,30

0,40—0,60

0,70—0,75

0,50—0,60

0,70—0,80

0,80—0,85

Скорость передвижения груза ручным воротом с полиспастом:

(т + 1)1

м/мин,

где с—скорость рукоятки=0,5—0,8м/ск. Для увеличения скорости подъема грузов-,-менылих расчетного, устраивают сменные передачи, позволяющие увеличивать i с уменьшением Q. Наибольшая возможная скорость передвижения груза при ручном вороте с полиспастом

&0-г_гг_т-Р-с

м/мин.

Для получения большей скорости передвижения груза В. устраивают с механич. или электрическ. приводом (смотрите Лебедки электрические), насаживая на рабочий вал шкив, получающий вращение от трансмиссии или от двигателя, или соединяя его непосредственно с электромотором. Мощность двигателя при вороте с полиспастом должен быть:

Q-v

T)T_JW*60‘75

н и передаточное число В. с полиспастом:

(т +1)у

2т.ГПп ’

где п_р—число оборотов рабочего вала ворота. Приводные В. иногда устраивают с фрикционной передачей для получения большей плавности хода в начале подъема груза. В зависимости от числа передач различают В. двухвальные, трехвальные и четырехваль-ные. В. применяется как самостоятельная машина или как составная часть сложного грузоподъемного приспособления (смотрите Краны и Подъемники). Смотря по назначению, В. устраивается стоячим, настенным, подвесным и передвижным. В последнем случае станина В. устанавливается на колесах. В. с вертикальным барабаном называется чаще кабестаном или шпилем.

Лит.: БерловМ. Н., Детали машин, вып. 9, М., 1926; Кифер Л. Г., Грузоподъемные машины,

2 изд., М., 19.22; Ernst A., Die Hebezeuge, 4 Auf-lage, Berlin, 1903; В ethm inn H., Die Hebezeuge,

7 Aufl., Braunschweig, 1923; Dub R., Der Kranbau, 2 Auflage, Wittenberg, 1922; В ti 1 z F., Hebezeuge, Leipzig, 1921; Wetticb H., Hebezeuge, 3 Auflage, Leipzig, 1922. П. Козьмин.

Техника безопасности. Несчастные случаи на вороте бывают от обрыва грузового элемента (каната или цепи), от неправильного действия или поломки тормозных приспособлений, от удара рукояткой ворота при опускании груза и попадания обслуживающ. персонала в зубчатые передачи. Для предупреждения несчастных случаев необходимо:

1) В. и грузовые элементы ежегодно подвергать испытанию грузом, на 25% превышающим наибольшую рабочую нагрузку; 2) за канатами и цепями иметь постоянное наблюдение; 3) ворот снабжать безопасными рукоятками, которые при свободном опускании груза или не вращаются или вращаются медленно; 4) шестерни на доступных для рабочих местах ограждать футлярами.

Постановления по технике безопасности подъемных механизмов изданы НКТ СССР 11/V 1922 года. л. Кифер.