Главная страница > Техника, страница 46 > Заграждения

Заграждения

Заграждения в гидротехнике— один из типов простейших и легких регуляционных (выправительных) сооружений (т. н. сквозных), служащий для закрытия протоков, защиты берегов, русел и долин рек от размыва и вообще для образования искусственных отложений наносов. По расположению в плане 3. разделяются на продольные и поперечные, а по материалу и конструкци и—на плетневые, фашинные, сетчатые, древесные (ветвистые), эстакадные (сквозные) и смешанные.

3. применяются в тех случаях, когда река, на которой устраиваются 3., несет много наносов. Сущность действия 3. заключается в том, что, перегораживая им поток, замедляют скорость, вследствие чего на участках с замедленной скоростью из воды отлагаются наносы. 3. с большим успехом применяются на реках с весьма подвижным, легко размываемым дном, где другие сложные капитальные сооружения, построенные из камня, фашинной кладки и тому подобное., мало при

и

2 i

/Ί>

1

Ιί

1

1

А

ют ПОО 1900 Ж 2300 2500 2100

годны вследствие значительной и неравномерной осадки под ними грунта; сквозные же 3. постепенно заносятся наносами и еще более содействуют образованию около себя искусственных нан: сных сооружений .Плетневые 3. (плетневые заборы) показаны на фигуре 1; они применяются на малых, а иногда и на больших реках (верховья Днепра) на незначительных глубинах;при этом ледоход должен проходить над плетнями во избежание их повреждения. На больших реках (Висла) плетневые 3. выполняются в виде плетней из прутяных канатов по забитым в ряд через 1 ж сваям. Для предотвращения подмыва в основание таких 3. кладут фашинные

Фигура 2.

тюфяки. Ф а ш и н и ы е 3. разных типов имеют более надежную конструкцию, как это видно из фигура 2, где показана дамба из фашинной кладки, сверху которой уложен слой хвороста. Фашинные 3. устраивают для

eSE

ттш

более интенсивного задержания и более быстрого накопления наносов, что происходит параллельно с процессом заиления фашинной кладки самого тела дамбы. Сетчатые η 3. могут быть устрое-

ны из металлической 3§; ч сотки, прикрепляемой

<? V к забитым в дно реки

Фигура 4.

Фиг кольям или сваям. Древесные 3. делают или в виде завес или в виде отдельных сильно ветвистых деревьев, положенных поперек потока (фигура 3). При большой ширине и глубине потока целые ветвистые деревья устанавливаются на якорях-камнях. Эта система в последние годы применена ишк. Несмеяновым в СССР. 3. системы В о л ь-ф а показаны на фигуре 4 и 5. Они с успехом

применяются в Германии, Австрии и Швейцарии и состоят из подвижных фашинных щитов, прикрепленных при помощи полу-схваток аа и бб к сваям, забитым в ряд через 2,5 ж, при слабом течении потока или к двум рядам свай в случае быстрого течения потока. Эстакадные (сквозные) 3. изображены на фигуре 6 и 7. Смешани ы е ти-п ы представляют собою комбинации из описанных выше и других (см., например, фигура 2).

В целях предохранения от размыва весенними водами занесенной и заиленной части целесообразно устраивать 3. в виде рассадки растений, преимущественно черенками кустарниковой ивы. Посадку ведут рядами, гнездами и по бороздам. Ряды располагают поперек потока через 0,5 ж, а в ряду черенки—через 0,2 ж; на песчаных почвах ряд от

ряда располагают через 0,6—1,0 “,ав ряду черенки—через 0,5 ж. Гнезда друг от друга располагают через 1,5 ж, а всего черенков в гнезде от 6 до 20 шт. Борозды глубиной в 15 сантиметров располагают под углом к течению в 45—60°, а друг от друга на 0,6—0,8 метров В борозды укладывают черенки длиной в 2 ж и заполняют землей с легкой трамбовкой.

3. в виде деревянных запруд применяют при регулировании горных потоков и укреплении оврагов. Придавая 3. роль не только сооружений для уменьшения живой силы потока, но также уловителей ила и наносов, предохраняют овраги и горные реки от размыва. См. Регулирование рек (горных потоков) и Укрепление оврагов.

Лит.: Канди 0 а Б. Н„ Регулирование рек, Л., 1927; Зброжек Ф. Г., Курс внутр. водяных сообщений, 3 пзд., П., 1915; Ц вике ль И. Б., Фашинные работы. Детали устройства более важных сооружений по способам, употребляемым на р. Висле, Варшава, 1 895; Транспортный Hutte, Москва, 1928, нып. 7 и 8, отд. 30 — Внутренние водные сообщения; Engels Н., Handbuch d. Wasserbaues, 13 Aufl., В. 1—2, Lpz., 1923—26; Deutsch S., Der Wasser-bau, T. 1—2, Lpz., 1906; van Ornum J. L., The Regulation of Rivers, N. Y., 1914; E r a n c i u s 0., Der Verkehrswasserbau, B., 1927. E. Близняк.