> Техника, страница 53 > Колокол водолазный

Колокол водолазный

Колокол водолазный, открытый снизу, опускаемый в воду сосуд, дающий возможность человеку производить работы под водой. Современные К. в бывают двух типов: простые и с воздушным шлюзом.

Простой К. в представляет собою стальной ящик без дна, высотой около 2 м, размерами в плане до 5,2x3,15 метров и весом до 35 тонн (фигура 1). Такой К. в подвешивается на цепях к крюку крана, служащего для подъема, спуска и перемещения колокола. Воздух подается в К. в по резиновому шлангу компрессором. В месте прикрепления шланга к потолку колокола находится

			Г
Шахта			ίκ =s
Шлюз -	ГГ Ϊ3
Рым	<1 -А-	i	Рым Q

Рабочая камера

Фигура 2.

специальный клапан, предохраняющий находящийся в водолазном колоколе воздух от утечки в случае обрыва шланга. Внутри К. в имеются откидные скамьи для сидения рабочих при перемещении колокола краном; на потолке укреплены электрич. лампы—постоянные и переносные, а в боковых стенках иногда имеются застекленные иллюминаторы. Связь рабочих, находящихся в К. в., с поверхностью осуществляется телефоном, кабель которого, как и кабель освещения, проходит в потолке колокола через воздухонепроницаемый ввод. Эти кабели по всей своей длине подвязаны к воздухопроводному шлангу.

К. в с воздушным шлюзом состоит из рабочей камеры такого же устройства, как и в простом К. в., и шахтенной трубы диаметром 0,8-М ,0 м, идущей от потолка рабочей камеры и возвышающейся несколько над поверхностью воды при наибольшем погружении колокола (фигура 2).Часть трубы длиною около 2 м, непосредственно над потолком колокола, ограниченная двумя открывающимися вниз крышками, образует шлюз, допускающий вход и выход из рабочей камеры отдельных рабочих без подъема самого К. в наверх. В рабочую камеру этих К. в сжатый воздух подается по железным трубам, укрепленным снаружи на шахте. Крышки шлюза имеют приспособления в виде клиновых засовов или рукоятей, для предупреждения внезапного открытия крышек при выравненном давлении.

К. в применяется при работах по устройству подводной кладки, выравниванию ка-

менной наброски, удалению камней и тому подобное. Главным недостатком К. в является необходимость отсутствия волнения при работе. В Дуврском порту, где широко велись работы с К. в., их защищали от волны ряжевыми стенками. К. в простого типа применялись в последние годы при расширении порта Фолькстон (Англия). К. в со шлюзом на морских работах часто применяются с установкой их на специальн. судне, в днище которого имеется люк для спуска и подъема колокола.Такое судно имеется в Гибралтарском порту. У нас К. в со шлюзом недавно был применен при восстановлении быков ясел.-дор. моста через р. Днепр у Речицы и на Мариинской системе при обследовании флютбетов шлюзов.

Для глубоководных работ Р. Г. Девисом (Англия) предложен К. в без шахтенной трубы, со шлюзом вертикального или гори-_ι зонтального типа. В первом—шлюз распо- ложен над потолком, а во втором—рядом с рабочей камерой. Воздух подается от компрессора в рабочую камеру, шлюз и к водолазу по шлангу, проходящему через сальник в потолке рабочей камеры. Водолаз, работающий снаружи находящегося под водой колокола, может войти в рабочую камеру, вытеснить из нее воду, открыв кран, питающий колокол воздухом, раздеться, войти в шлюз и, закрывши люк, отделяющий шлюз от рабочей камеры, остаться в нем при подъеме К. в на поверхность. Такой К. в позволяет вести глубоководные водолазные работы с большей независимостью от погоды, так как при внезапно поднявшемся волнении, вместо длительного подъема водолаза наверх, он может быть быстро поднят в колоколе и вышлю-зован с надлежащей выдержкой уже на палубе корабля.

Лит.: Н е х а е в К., Техника подводного дела, М.—Л., 1928; Н ю б е р г А., Курс портовых сооружений, т. 1 и 2, СПБ, 1895; D avi s E. Н., Diving Manual, London, 1924; Jo ly G. M., Travaux man-times, Paris, 1923; В ё η έ ζ i t Μ., Cours de ports et travaux maritimes, t. 1—3,P.,1921—23. С. Завацкий.