> Техника, страница 55 > Краскотерные машины

Краскотерные машины

Краскотерные машины, вальцовки, приспособления для перетирания сухой, порошкообразной краски с олифой, с целью получения тертой масляной краски. (Такие Hie машины применяют для растирания мыла, шоколада и прочие) Наиболее распространены в полиграфии так называемым трехвалк и— К. м., снабженные тремя равного диаметра вальцами из гранита, порфира или твердого чугуна. Машины среди, размера имеют валы диаметром 300 и длиною 600 миллиметров. Эти вальцы вращаются в противоположные стороны и с разной скоростью, причем расстояние между вальцами м. б. изменяемо. В нек-рых конструкциях для более интенсивного растирания краски переднему вальцу дают и осевое поступательно-возвратное движение в пределах 5-Н5 миллиметров. Сверху, между вторым и третьим вальцами, установлен открытый ящик для загрузки краски. Сухая краска, смешанная в известном отношении с олифой, поступает из ящика в машину и перетирается вращающимися навстречу друг другу вальцами. Слой краски со среднего вальца передается переднему вальцу, к-рый также вращается навстречу среднему, но с большей скоростью; здесь краска вторично перетирается и снимается ножом. В зависимости от требуемой тонкости растирания краску пропускают через машину несколько раз, причем каждый раз сближают вальцы для более тонкого растирания. Во избежание нагревания краски в последнее время применяют К. м. с чугунными пустотелыми вальцами, в которых для охлаждения циркулирует вода. В том случае, когда необходим обогрев вальцов, в них можно впускать пар. Производительность К. м. зависит от длины вальцов, скорости их вращения, характера перетираемой краски и требуемой тонкости растирания. Гранитные и порфировые вальцы вследствие неоднородности материала получают выбоины и канавки; для удаления этих неровностей вальцы приходится обтачивать алмазным резцом или наждачным кругом и шлифовать наждачной пылью. Для крупного красочного производства применяются К. м. батарейного типа: на одном фундаменте установлены две трехвальцовые машины, причем растертая краска, снятая ножом с вальца, стекает в ящик второго комплекта вальцов. Применяют также машины каскадного типа, в которых растертая краска последовательно проходит с одной самостоятельной машины на другую, установленную ниже; обычно ставят при этом три-четыре трехвальцовые машины. Расход энергии на одну машину колеблется в зависимости от величины машины, характера краски, степени предварительного размола сухой краски в пределах 3-Ί-10 IP. При затирке, то есть при первом прогоне, расход энергии несколько больше, чем при последующих пропусках.

Лит.: см. Печатные краски.