Главная страница > Техника, страница 59 > Магнетофон

Магнетофон

Магнетофон, звукоприемник,в котором превращение звука в форму электрич. колебаний происходит при помощи использования электромагнитных или электродинамических принципов. Название М. применяется по аналогии с микрофоном. М. по существу—обычный телефон, при воздействии на мембрану которого звуковых колебаний в катушках получается переменная эдс; эта последняя м. б. затем усилена и использована для любого назначения. М. дает по сравнению с микрофоном более чистое воспроизведение звука в виду отсутствия шумов, вызываемых угольными зернами в микрофоне.

Особенно часто название М. применяется к подводным электромагнитным звукоприемникам. М. имеет валшое преимущество перед микрофоном вследствие постоянства чувствительности, благодаря чему легко подобрать два одинаковых М. для различных измерений, например для определения направления звука бинауральным методом (смотрите Звук). Подводный излучатель типа Фессендена, использованный в обратном направлении, может быть применен как М, для улавливания звука. Одним из наиболее чувствительных магнетофонных устройств для приема на кораблях является магнетофон Смита (фигура). Он состоит из массивной свинцовой г.

оболочки 1, прикрепляемой к борту судна, в к-рую вставлена толстая резиновая мембрана 2, соприкасающаяся с водой. Непосредственно позади этой мембраны укрепляется обычный брауновский телефон 3, так что звук, прошедший через резиновую мембрану в воздух внутри аппарата, заставляет мембрану и связанный с ней язычок телефона колебаться и вызывает индуктированные токи в катушках. Этот тип приемника в соединении с трехламповым усилителем и высокоомным телефоном дает хорошее воспроизведение обычных звуков;, если четыре таких приемника укрепить попарно спереди и сзади на корпусе судна, то экранирующее действие корпуса позволит определять направление источника по относительной интенсивности звука в 4 приемниках. Шумы корабля значительно ослабляются прикреплением свинцовой оболоч-

ки приемника к пластинкам с резиновыми втулками; большая инерция свинцового кольца 1 препятствует восприятью шумов, исходящих от корпуса судна.

Лит.: Aigner F., Unterwasserschalltechnik, В., 1922; Drysdale С. a. others, The Mechanical Properties of Fluids, v. 9, L., 1925. С. Ржевкин.