> Техника, страница 60 > Междугородные телефонные станции

Междугородные телефонные станции

Междугородные телефонные станции, объединяют в себе устройства и приспособления, необходимые для установления телефонной связи между абонентами городских телефонных станций (смотрите Телефонные станции городские) различных городов. Необходимость постройки специальных М. т. с. вытекает из эксплуатонных особенностей междугородной связи. Большая стоимость постройки и содержания междугородных линий ограничивает их количество между населенными пунктами и вызывает необходимость введения оплаты за предоставление сообщения соответственно расстоянию и времени занятия линии. Помимо того отсутствие достаточного числа линий на данном сообщении при большом количестве одновременных требований на разговоры приводит к необходимости установления очередности предоставления данной связи абонентам. Только в США подавляющее большинство междугородных сообщений предоставляется абонентам сразу, не отходя от телефона, во всех же остальных странах абонентам приходится ждать, т. к. процесс получения междугородного разговора распадается на две стадии — заказ переговора и предоставление возможности вести перего-вор, причем вызов абонента производится уже со стороны М. т. с.

В соответствии с особенностями эксплоа-тации междугородных линий обслуживание их на коммутаторах городской станции совершенно нецелесообразно и требует приме нения специально приспособленных к особенностям обмена междугородных коммутаторов. Современное использование междугородных бронзовых магистралей для одновременной работы несколькими телеграфными и телефонными цепями путем подразделения всего спектра частот на отдельные группы (подтональное телеграфирование и телефонирование токами высокой частоты) со своей стороны ввело в оборудование междугородной связи целый ряд сложных технич. установок. Развитие радиовещания, а в частности получившие большое распространение радиопереклички и радиосообщения поставили перед междугородными станциями задачу осуществления требований радиовещания, что привело к появлению в оборудовании станций специальных трансляционных узлов. Т. обр. междугородная станция представляет собой сложный технич. узел, состоящий из следующих основных частей: кросс—место рвода проводов, их распределения и испытания; помещение для установки комплектов многократного телефонирования высокой частоты, подтонального телеграфирования и радиовещания; коммутаторный зал, содержащий все необходимое оборудование для эксплуатонного обслуживания цепей; переговорная станция, предназначенная для приходящих абонентов, генераторная—заключающая все необходимые источники тока для питания различного оборудования станции.

В зависимости от размеров междугородной станции она размещается или в самостоятельном здании, или совместно с почтово-телеграфными учреждениями, или вместе с городской телефонной станцией. Во всех случаях помещения обслуживания между-городн. станций обособлены за исключением маленьких станций, где возможно полное объединение. В тех случаях когда для М. т. с. строится специальное здание, решающими факторами в выборе места ее расположения являются: положение в отношении городской телефонной сети и удобство подводки междугородных проводов.

Кросс. Функции кросса можно свести к двум основным группам: 1) наблюдение за состоянием цепей, испытание и измерение их и определение места повреждений и 2) распределение цепей по отдельным службам станции как постоянное, так и при временных заменах. Соответственно сказанному конструируется и оборудование кросса. Все междугородные и пригородные цепи после их ввода в станцию и ограждения защитными приборами от перенапряжений включаются в линейный коммутатор, где легко м. б. взяты для испытания. В большинстве наших М. т. с. таким коммутатором служит одно-проводный ламельный коммутатор, т. наз. швейцарский, где все необходимые переключения производятся перестановкой штепселей. Заграничная практика отошла от применения швейцарских коммутаторов (смотрите) и теперь там исключительно применяется тип двухпроводного гнездового коммутатора. В этом последнем, при нормальном включении цепей, штепсели отсутствуют и только при испытании или замене для необходимых переключений вставляется штепсель шнуро вых пар. Первоначальное (грубое) испытание цепей обычно производится на слух, почему всегда наряду со специальными измерительными приборами (универсальный гальванометр Сименса, мегометр и др.) кросс снабжается микротелефоном и приспособлением для посылки и приема вызова (весьма часто применяется обычный аппарат МБ). Появление в СССР в эксплуатации междугородных и международных линий большого протяжения (до 3 500 им), а также кабельных линий, имеющих в своем составе несколько промежуточных усилителей, вызвало необходи

мость оборудования кросса прибором для измерения уровня передачи. После линейного коммутатора линии поступают на щит переключений, где происходит их включение в коммутаторное оборудование. Включение выполняется летучим проводом или «под винт» или чаще «пайкой». Ответвление на приборы многократного телефонирования подтонального телеграфа делается до включения в щит переключений, чтобы, с одной стороны, связать оборудование только с линейной стороной кросса, а с другой, —с целью выделить линии специальной проводкой. Фигура 1 показывает схему включения различной аппаратуры в кроссе.

Прежде чем перейти к рассмотрению оборудования коммутаторного зала, необходимо проследить весь процесс соединения абонента при междугородном сообще нии, и тогда выяснятся основные требования к данному оборудованию и его типы. Абонент городской сети, желая получить соединение с абонентом другого города, прежде всего должен дать соответствующий заказ М. т. с. Почти на всех М. т. с. прием заказов производится особыми телефонистками т. н. заказного стола. Для облегчения вызова заказного стола городскими абонентами гнезда заказных линий, исходящих от мюль-типля городской станции, обычно взяты подряд (серией), и телефонистки выполняют соединения по вызову без №, а прямо по требованию «Междугородная станция». На столе заказов на каждый заказываемый переговор выписывается квитанция, т. наз. ярлык, и после соответствующего контроля передается для обработки на междугородный коммутатор, обслуживающий данное сообщение. Телефонистка междугородного коммутатора в зависимости от категории ярлыка устанавливает очередность разговора и выполняет операцию соединения абонента, для чего: 1) передает содержание ярлыка телефонистке противоположной станции; 2) получив соединение с требуемым абонентом, вызывает своего абонента через передаточный стол городской станции и 3) соединяет абонентов между собой. В целях увеличения коэф-та использования междугородных линий разработан ряд мероприятий, обусловивших собой как схему, так и конструкции междугородных коммутаторов. Поскольку главное внимание уделяется использованию дорого стоящих магистралей, где каждая минута разговора исчисляется в рублях, вопрос использования телефонистки стоит на втором плане, так как одна минута разговора, полученная за счет более рационального использования линий, окупает стоимость работы телефонистки в течение одного часа. Ниже приводимые данные показывают пропускную способность линий (в зависимости от методов обслуживания), где к—коэфици-ент использования линий; ί_χ—время, затрачиваемое телефонисткой на одно соединение при 4—6 линиях на рабочем месте (чрезмерная нагрузка); ί₂—время при нормальной нагрузке (2—3 линии на рабочем месте); f₃—время при рационализированном обслуживании, где телефонистка 100 ск. затрачивает на подготовку абонента еще при занятых проводах (метод предварительной подготовки) и только 45 ск. на фактическое соединение при освобожденной междугородной линии. Считая время, необходимое телефонистке для осуществления соединения и прини

ί₁=190

СК.

ίο=145

СК.

ί₃=45

СК.

Примечание

80%

6,3

7,0

9,25

При средней продолжительности разго-

95%

7,4

8,2

10,8

вора—4,5 мин.

мая коэф-т использования а=0,6, получим для пропускной способности телефонистки 15—16 соединений в час. Отсюда очевидно, что включение на рабочее место нескольких проводов снижает их пропускную способность, так как телефонистка не успевает их обслуживать. В силу указанных причин, хо-I тя емкость рабочего места междугородного коммутатора строится на 4—8 междугородных линий, средняя величина задействованной емкости колеблется в пределах 2—3 линий на рабочее место. Избыток емкости служит частично для резерва, частично для концентрации проводов в часы слабой нагрузки. Кривая суточной нагрузки М. т. с. указывает на резкое снижение работы в вечернее, ночное и утреннее время, что приводит к необходимости концентрировать обслуживание цепей на меньшем числе рабочих мест. Обычно применяют следующий порядок концентрации цепей: 1) увеличивают нагрузку нек-рых рабочих мест до пределов их емкости, освобождая известное количество коммутаторов; 2) объединяют обслуживание двух соседних рабочих мест; 3) переводят нагрузку на специальные междугородные коммутаторы с большой линейной емкостью, т. н. ночные столы. Увеличение количества цепей на рабочем месте осуществляют путем использования резервной емкости коммутаторов; для этой цели применяются т. наз. шнуровые переключатели. В целях увеличения пропускной способности линии за счет уменьшения времени, затрачиваемого телефонисткой на передачу заказа противоположной станции, применяется телеграфная передача заказа. Связь устанавливается или по системе Пикара или же по резервным телеграфным проводам и обслуживается специальными телеграфистками. В случае обслуживания междугородными телефонистками только одного провода (при международных сообщениях) устанавливается зуммерная телеграфная связь непосредственно между телефонистками. Развивающийся за последнее время транзитный обмен (например Ленинград с Харьковом через Москву и т. д.) поставил перед М. т. с. новую задачу быстрого соединения двух междугородных линий. Возникшие затруднения в части организационной и технической были разрешены введением в оборудование М. т. с. нового типа аппаратуры—транзитного коммутатора. В организации обмена была поставлена цель подчинения второстепенной цепи главной, чтобы уменьшить потери на. более дорогих цепях, а в технич. части было необходимо получить возможность соединения цепей в случае необходимости через усилитель, что выполнено применением включенных в шнуры коммутатора двухсторонних промежуточных усилителей.

Относительная сложность пользования междугородным сообщением, принимая во внимание тарифную систему, очередность разговоров и т.п., создают необходимость организации специального справочного стола. Исключительное внимание, к-рое должно уделяться рациональной эксплоата-ции линий и правильности работы телефонисток, привело к созданию контрольных столов, где старший персонал коммутаторной может проконтролировать работу любого участка станции. Таково содержание оборудования большой М. т. с.; в более мелких часть оборудования отпадает, т. к. невыгодно дифюренцировать обслуживание на различных рабочих местах, и т. о. имеет место постепенное объединение всех функ ций М. т. с. на меньшем количестве типов оборудования.

М. т. с. могут быть разделены на 3 группы: 1) маленькие станции без диференцирован-ного обслуживания, то есть где применяется только 1 тип коммутаторов и все обслуживание ведется междугородными телефонистками; 2) средние по емкости с диференциро-ванным обслуживанием, то есть с применением специальных коммутаторов для приема заказов, справок, транзитного обмена; 3) большие по емкости с диференцированным обслуживанием и с выделенным обслуживанием пригородных связей. Станции 1-й группы, самые многочисленные, по своему выполнению весьма различны в зависимости от мест-.ных условий и технич. ресурсов. Часть их представляет собой выделенные рабочие места на городской станции, отличающиеся от других мест только количеством линий, включенных в местное поле. Другая часть имеет специальные коммутаторы, установленные иногда в отдельном помещении, и в этом случае связь с городской станцией осуществляется двояким способом: 1) междугородные коммутаторы имеют многократное поле· городской станции и междугородная телефонистка берет нужного ей абонента, непосредственно пользуясь общим сигналом занятости, и 2) обе станции связываются специальными служебными и соединительными линиями по довольно простым схемам. Несомненно, что самыми удобными в обслуживании являются станции второй группы и с многократным полем городской станции на междугородном коммутаторе, т. к. здесь получается значительное ускорение в процессе подготовки абонента, благодаря отсутствию промежуточной инстанции — передаточного стола городской станции. Затраты на оборудование конечно значительно выше, чем при оборудовании соединительными линиями, но абсолютная их величина не велика и вполне окупается эксплуатонными удобствами. Германск. практика применяет многократное поле городской станции в междугородных коммутаторах при городских сетях до 3 000 абонентов. Наиболее распространенным типом междугородного коммутатора для маленьких станций является коммутатор т.н. земского типа. В настоящее время ВЭО выпускает такие коммутаторы под названием междугородных. Предельная емкость этого коммутатора: 12 междугородных линий, 100 местных номеров и многократное поле на 200 номеров. Все оборудование коммутатора монтируется секциями и т. о. емкость коммутатора м. б. изменена. Хотя· коммутатор по своему габариту рассчитан на 1 рабочее место, но может обслуживаться одной или двумя телефонистками, т. к. имеет две гарнитуры и специальные кнопки для объединения всех шнуров на одно или на два рабочих места. Линейные трансформаторы находятся непосредственно в коммутаторах, а искусственные цепи выведены на гнезда. При отсутствии искусственной линии каждая цепь м. б. взята до трансформатора, т. к. имеет два линейных гнезда. Никаких особенных приспособлений, обусловливаемых специфичностью работы М. т. с., этот I коммутатор не имеет, что вызывает неудо влетворительное обслуживание станции; поэтому в новом типе аналогичного коммутатора за счет сокращения предельной емкости устанавливаются счетчики, ящик для ярлыков и тому подобное.

М. т. с. средней емкости всегда располагаются в специальном помещении, отдельном от городской станции, т. к. размещение вместе большого числа коммутаторов создает большой шум в зале, затрудняя работу телефонисток, а каких-либо существенных тех-нич. или экономических причин, требующих такого объединения, нет. В состав такой станции входит один или несколько коммутаторов для приема заказов, причем весьма часто эти коммутаторы располагаются в непосредственной близости к залу переговорг ной станции и телефонистка принимает кроме заказов по телефону и личные заказы от абонентов, пришедших на переговорную станцию. Взаимное расположение столов заказа и междугородных коммутаторов должно обеспечивать наиболее быструю и удобную передачу ярлыков заказов по рабочим местам междугородных коммутаторов, причем передача эта должна быть механизирована; для этого обычно применяется устройство, сделанное по типу непрерывной ленты.

Междугородные коммутаторы в большинстве наших станций применяются того же типа, что и в малых станциях, но с соответствующим изменением в монтированной емкости. В настоящее время предположено строить междугородные коммутаторы нового типа, главными отличительными чертами которого являются: 1) корпус, специально приспособленный к условиям междугородного обмена, то есть с более широким столом, помещениями для ярлыков, удобным размещением счетчиков и т. д.; 2) исключительно ламповая сигнализация во всех частях схемы; 3) осуществление возможности двухсторонней подготовки разговора как со стороны междугородной линии, так и городского абонента; 4) правильное построение схемы вызова и отбоя в сторону городской станции; 5) защита телефонистки от грозовых разрядов и перенапряжений. Кроме того оборудование коммутатора предусматривает целый ряд служебных связей со всеми другими частями станций, например транзитный стол, справочный стол, стол старшей. Транзитный, стол включает поле всех междугородных и пригородных линий и осуществляет их соединение между собой как при помощи нормальных шнуровых пар, так и шнуровых пар с усилителями. Управление работой усилителя производится непосредственно с· транзитного коммутатора.

Процесс обслуживания транзитного соединения заключается в следующем: телефонистка междугородного коммутатора, получив заказ на транзитный разговор, передает его на транзитный стол, так как в данный момент нужная линия м. б. занята; поэтому телефонистка транзитного стола прежде всего должна, выяснив, свободны ли необходимые линии, иметь возможность их занять. С этой целью каждая линия в многократном поле имеет два гнезда: параллельное для подготовки сообщения и последовательное для производства соединения. Состояние ли ний (свободных или занятых) контролируется специальной ламповой сигнализацией. Эксплоатационно очень трудно выбрать момент для осуществления транзитного разговора т. о., чтобы были свободны обе нужные линии. Поэтому как правило применяют следующий прием: сначала занимают линию второстепенного значения и ее задерживают до освобождения линии главного сообщения, после чего и производят транзитное соединение. В целях достижения наилучшего использования линий и рабочих мест путем быстрого перераспределения нагрузки по междугородным коммутаторам устанавливается т. н. шнуровой переключатель. Этот коммутатор имеет поле всех линий, причем каждая линия имеет два гнезда, соединенных внутренними пружинами. В одно гнездо включается линия, а в другое станция. Нормально в поле не должен быть ни одного шнура, но в тот момент, когда является необходимость произвести перераспределение линий по рабочим местам вставлением 1 штепселя шнуровой пары, линейная сторона данной цепи отключается от станции, а вставлением второго штепселя этого шнура в соответствующее гнездо станционной стороны линия м. б. переключена на нужное рабочее место. Количество шнуров составляет 25% от общего числа линий, включенных в станцию. Установка шнурового переключателя в коммутаторном зале делается с целью дать возможность производить перераспределение линий непосредственно старшему персоналу коммутаторной (старшей телефонистке). При переключении линий с одного места на другое нумерация их в поле транзитного коммутатора не изменяется, что обусловливает постоянство маниций на транзитном столе. Наличие в междугрродных коммутаторах резервной монтированной емкости позволяет при помощи шнурового переключателя легко производить концентрацию линий в часы малой нагрузки на нескольких рабочих местах. Так например при двух линиях, включенных на рабочее место, и при 8 линиях, монтированных в коммутаторе, можно на 1 рабочем месте объединить работу 4 коммутаторов.

Следующей ступенью концентрации является передача линий на ночной стол, к-рый на небольших станциях конструктивно объединяется с транзитным столом. Все станции средней емкости оборудуются контрольным столом для осуществления наблюдения за работой телефонисток и междугородных линий. Контрольный прибор должен иметь такое устройство, чтобы включение его не ослабляло слышимости и не оказывало мешающего влияния на контролируемую линию.

М. т. с. больших узлов междугородных сообщений в настоящее время строятся двух систем: ручной и полуавтоматической. К первым относятся все станции наши и заграничные, за исключением М. т. с. в Мангейме и Берлине, в основу которых положен принцип полуавтоматич. системы. Основное различие между этими системами заключается в том, что первая имеет в междугородных коммутаторах многократное поле, и все необходимые переключения производятся телефонистками при помощи шнуров, вторая система многократного поля и шнуров не имеет, а все соединения выполняются телефонисткой при помощи искателей типа автоматических телефонных станций (смотрите) и кнопок или ключей. В качестве примера ручной М. т. с. достаточно рассмотреть оборудование двух станций—Московской и Ленинградской. План расположения коммутаторного зала московской М. т. с. представлен на фигуре 2, где

Фигура 2.

1·—междугородные коммутаторы, 2—шнуровой переключатель, 3— ножные столы, 4—транзитные столы, 5—распределительный стол, 6—пневматическая почта, 7—контроль, 8—телеграфные столы, 9—стол старшего,

10—справочный стол, 11—транспортер, 12— заказные столы. Заказные столы ременным транспортером соединены с контрольным и распределительным столом; поэтому заполненный ярлык без задержки отправляется с заказного стола на междугородные. От распределительного стола начинает свой путь т. н. электрокурьер для разноски ярлыков по соотв. междугород. коммутаторам. Над всеми коммутаторами проложен рельсовый путь и по нему идет тележка электрокурьера. Каждые 2—3 рабочих места имеют приемную трубу с воронкой в верхнем конце. В эти воронки электрокурьер сбрасывает свернутые в трубочку ярлыки, причем скидывание происходит автоматически благодаря работе реле электрокурьера, включающихся от пружинных контактов, установленных возле воронок. Пуск в ход электрокурьера производится одной кнопкой, вся же остальная работа и возвращение на место происходят автоматически, причем электрокурьер немедленно возвращается обратно, как только сброшены все ярлыки, вне зависимости от того, пройден ли весь путь или же только часть его.

Справочный стол поставлен в центре коммутаторного зала, а телеграфные столы расположены возле тех междугородных коммутаторов, где находятся обслуживаемые ими сообщения. Применявшаяся ранее электрич. схема стола заказов—ламповый вызов и от-. вет шнуром без ключа затрудняют нормальную работу при большом количестве рабочих мест, и в настоящее время схема видоизменена следующим образом: ламповый сигнал загорается только на свободном рабочем месте; если же все рабочие места заняты, сигнал вызова появляется на всех рабочих местах и у старшей телефонистки. Во избежание попадания вызывного тока в телефон телефонистки преждевременно, так что последняя ответит, не дояшдаясь прекращения вызова, появление сигнала происходит только после окончания посылки вызова. Для передачи прямых абонентов на справочный стол шнуры заказного стола дополнены вторым штепселем и следовательно представляют собой нормальную шнуровую пару.

Конструкция заказных столов двухсторонняя с транспортирующей лентой посредине. Заполненные ярлыки ленточным транспортером доставляются контрольному столу и по-•сле обработки другим транспортером передаются на распределительный пункт. Сюда же по пневматич. почте доставляются ярлыки заказов из переговорной станции, располо- женной в этом ж^ здании. Дежурная распределительного пункта рассортировывает ярлыки и рассылает их по соответствующим рабочим местам. Расположение коммутаторов следующее: первыми стоят т. наз. головные коммутаторы, а именно—транзитный стол, ночной стол и шнуровой переключатель, за ними идет ряд совершенно однотипных междугородных коммутаторов.

Схема междугородного коммутатора московской станции в части включения междугородной линии представляет собой следующее: линия оканчивается гнездом, плечом и штепселем, и т. о. ответ по междугородной линии возможен непосредственно по ключу без предварительных маниций. Заблаговременная подготовка абонентов возможна только путем использования запасных пар, причем в этом случае при выполнений соединения используется линейное гнездо. Выключение основного, шнура происходит автоматически в линейном гнезде. В настоящее время эта схема видоизменяется т. о., что каждая линия оканчивается двумя шнурами, разделенными кнопкой. Следовательно в то время как по одному шнуру идет разговор, по другому шнуру м. б. подготовлено следующее соединение и процесс включения на междугородную линию нового абонента осуществляется весьма быстро нажатием или вытягиванием кнопки. Междугородные коммутаторы, имеющие включенными не более 2 линий на каждое рабочее место, получают по 4 шнура, и т. о. является возможность предварительной подготовки 3. абонентов на одно сообщение. Связь с городской станцией осуществляется через передаточный стол (установленный в одном из зал городской телефонной ручной станции) или через столы, установленные в узле городских автоматич. телефонных станций, и через соединительные кабельные линии, связывающие М. т. с. с городской телефонной станцией. Соединительные линии оканчиваются в гнездах многократного поля каждого междугородного коммутатора. Для служебной евязи с транзитным столом и старшей телефонисткой междугородный коммутатор оборудован специальными кнопками с ламповой сигнализацией. Емкость междугородного коммутатора рассчитана на 4 линии, 8 шнуровых пар и 300 соединительных линий. 2 соседних рабочих местам, б. объединены для обслуживания 1 телефонисткой нажатием специальной кнопки.

Транзитный стол монтирован на 2 рабочих места, из к-р“ых каждое имеет по 2 шнуровых пары с усилителем и по 4 шнуровых пары без усилителя. Многократное поле междугородных цепей—общее для обоих рабочих, мест. При подготовке нужного соединения транзитная телефонистка пользуется специальными подготовочными шнурами (по 4 I на рабочее место) и о состоянии линии судят по сигнальным лампам, соответствующим шнурам. В случае соединения через усилитель транзитная телефонистка производит необходимые включения и настройку, пользуясь балансными линиями, удлинителями, реостатами усиления и разными переключателями, расположенными частично в горизонтальной, частично в вертикальной плоскостях коммутатора. Транзитный стол имеет служебную связь со всеми междугородными коммутаторами, старшим персоналом и техником, обслуживающим усилители.

Ночной стол монтирован в трех коммутаторах. Первый из них представляет собой кнопочный коммутатор, предназначенный исключительно для переключения линий на два других коммутатора, представляющих собой рабочие места. Поле междугородных линий с ламповыми сигналами—общее для обоих рабочих мест, равно как и многократное поле соединительных линий и прямых абонентов. Кроме того на ночном столе монтированы рамки с гнездами и ламповыми сигналами для переключения на них части заказных линий при закрытии работы заказного стола. На каждом коммутаторе монтировало по 10 шнуровых пар нормальной схемы и одному шнуру для приема заказов. Шнуровой переключатель на два рабочих места имеет поле, соответствующее по емкости количеству гнезд междугородных коммутаторов, причем каждая линия имеет 3 гнезда: два для переключения цепей по рабочим местам междугородных коммутаторов и одно для подслушивания. Поле—общее на оба рабочих места. На каждом рабочем месте монтировано по 12 шнуровых· пар для переключения линий, шнуров для передачи линий на радиовещательную установку, двумя шнурами для контроля непосредственно с шнурового переключателя и шнуром для передачи цепи на контрольный стол старшей телефонистки. Каждое рабочее место оборудовано служебной связью с кроссом, установкой радиовещания и высокой частоты.

Справочный стол монтирован на 4 рабочих места при 9 входящих линиях, оканчивающихся на каждом рабочем месте кнопкой и вызывной лампой. Нормально вызов загорается только у свободной телефонистки, но если все они заняты, то одновременно загорается на всех рабочих местах и тогда ответ возможен со стороны любой телефонистки. Для исходящей связи с городской станцией каждое рабочее место имеет самостоятельную линию и кроме того при помо-, щи индукторной кнопки может быть послан вызов и по любой входящей линии.

Контрольный стол старшей телефонистки имеет связь со всеми рабочими местами коммутаторного зала. Каждое рабочее место оканчивается гнездом и лампой и т. о. осуществляется двухсторонняя связь с дежурными телефонистками и возможность контроля через подслушивание. Кроме того каждое рабочее место имеет на контрольном столе лампу, дублирующую работу его общевызывной лампы. Далее, контрольный стол имеет лампы, показывающие перегрузку на рабочих местах стола заказов и справочного, загорающихся в том случае, когда все телефонистки заняты и поступил еще один вы зов. Оборудование автоматического распределения служебных линий имеет на контрольном столе сигнализацию, показывающую количество телефонисток на передаточном столе городской станции и перегрузку служебных линий по принципу, аналогичному столу заказов. Кроме того контрольный стол имеет служебную связь с технич. персоналом кросса и высокой частоты. Установка комплектов высокой частоты, приборов подтонального телеграфирования и усилителей радиовещательного узла произведена в одном зале.

Современные требования в пользовании телефонными магистралями для передачи программ радиовещания, проведения радиоперекличек и радиособраний предъявили большие требования к гибкости управления включением и переключением цепей в радиовещательном узле и возможной централизации управления. Эта задача разрешена применением 25 контакты, искателей вращательного типа, управляемых с пульта узла.

Ленинградская М. т. с., построенная ВЭО, имеет нек-рые характерные особенности. Например междугородныеипригородные линии имеют различи, схемы: междугородные линии прикреплены к определенным рабочим местам и не имеют многократного поля, а пригородные линии, разделенные на входящие и исходящие, имеют автоматич. распределение по свободным местам и многократное поле. При вызове со стороны входящей пригородной линии срабатывает искатель и передай· линию на шнур свободного в данный момент рабочего места. В случае необходимости нажатием специальных кнопок входящие пригородные линии м. б. распределены и прикреплены к определенным рабочим местам. Любая входящая линия м. б. сделана исходящей. Многократное поле пригородных линий имеет гнезда с сигналами занято. Транзитные соединения без усилителя осуществляются междугородными телефонистками при помощи специальных соединительных линий. Особо оборудованный стол предупреждений для сообщений абонентам о наступающей очереди и закрепления абонентов за городской станцией в связи с введением обслуживания, построенного на применении метода предварительной подготовки абонента междугородной телефонисткой, не употребляется. Прямые абоненты М. т. с., расположенные в черте города, работают по системе центральной батареи (Ц. Б.). Обслуживание абонентов местной переговорной станции производится на специальном коммутаторе будок, установленном в коммутаторном зале. Связь с каждой переговорной станцией производится по служебным линиям. Конструкция коммутаторов не приспособлена к междугородному обслуживанию, а в расположении всей аппаратуры зала отсутствует определенная система, основанная на взаимной связи коммутаторов менаду собой. Кросс ленинградской М. т. с. имеет проверочные гнезда в чистой линии и оборудован сигнализацией поврежденных линий и измерительным столом для испытания линий. Остальные М. т. с. СССР имеют случайное оборудование и рассмотрение их не представляет технического интереса.

Из иностранных систем М. т. с. представляет интерес так навык. мангеймская система. В процессе предварительного проектирования берлинской М. т. с., емкостью на 2 000 линий, были обнаружены, с одной стороны, большие технические трудности в оборудовании такой станции прежними методами, с другой стороны, возбуждала сомнение экономичность их применения в больших масштабах. Произведенные исследования привели к заключению, что многократное включение всех соединительных и междугородных линий по рабочим местам было бы весьма трудно выполнимо при современных требованиях к качеству речи, т. к. вносило большое затухание и кроме того совершенно неэкономично. Путь к устранению указанных недостатков наметился в применении искателей (системы АТС) и к детальной разработке новой системы были привлечены соответствующие группы почтово-телеграфного управления и фирмы Сименс и Гальске и Цвитуш. В качестве опытной постройки была намечена М. т. с. в Мангейме, которая была закончена осенью 1926 года. Берлинская М. т. с. закончена постройкой в 1929 г. и за небольшими исключениями повторяет мангеймскую схему, только в большем масштабе. Как уже было указано выше, предварительное проектирование берлинской М. т. с. выявило, с одной стороны, тех-нич. трудности оборудования многократным полем большого количества рабочих мест, гл.обр. в части потерь на качестве разговора, и, с другой стороны, громадную стоимость монтажа многократного поля. Единственным решением обоих вопросов оказалось применение искателей, причем необходимость введения в схему станций искателей естественно привела к требованию выполнения всех соединений при помощи искателей, освободив рабочее место от штепселей и шнуров. Управление работой искателей производится посредством нормальных номерных дисков, установленных на рабочих местах. Отсутствие многократного поля позволило отказаться от обычного типа коммутатора в виде шкафа и разработать междугородные коммутаторы в виде несколько наклонных столов, где все управление сосредоточено только в горизонтальной плоскости.

Стоимость сооружения М. т. с. по мангейм-ской системе будет выше обычной станции с многократным полем, если количество рабочих мест менее 170, причем главные расходы падают на искатели. При числе рабочих мест больше 170 мангеймская система будет дешевле, т. к. в обычной станции сильно возрастают расходы на многократное поле и коммутаторы, которые дороже мангеймских столов. Эксллоатационные расходы на содержание М. т. с. по мангеймской системе ниже, т. к. производительность труда благодаря упрощению обслуживания выше обычной.

Лит.: Hel dm а с h, Das neue Fernamt, «Euro-paiseher Fernsprecherdienst», Berlin, 1929,11. 12—13; Kruckow A., Neue Wege helm Bau grosser Fernamter, «Telegraphen Fernsprecher Tectmik», B., 1929, 10; Bock. Neuezeitliche Fernamter, ibidem, 1927, 7—9; Dawidson, Toll Switchboard, «Bell System Technical Journal», N- Y., 1927, y. 6, 1; Schrei-b e r, Der Bau neuer Fernamter, «Telegraphen Praxis», Liibeck, 1925, 22; Ilandwacherbuch d. elektrischen Fernmeldwesens, hrsg? v. E. Feyerabend, H. Heide-

cker, F. Breisig, B. 1—2, Berlin. 1929; Chamberlin. Advance Planning ot the Telephon Toll Plant, «JAIEE», 1927, v. 46, 10. M. Касимов.