Главная страница > Техника, страница 64 > Нагароудалители

Нагароудалители

Нагароудалители, смеси, служащие для удаления нагара, скопляющегося на поршнях, клапанах и внутренних стенках цилиндров двигателей внутреннего сгорания. Действие Н. состоит в дезагрегации образовавшейся корки или кусков нагара путем растворения некоторых (цементирующих) составных частей его, в результате чего корка нагара распадается на хлопья аморфного углерода. Растворитель, входящий в состав Н., должен легко смешиваться с минеральными маслами, не обнаруживать коррозионного действия на металлы, с к-рыми приходит в соприкосновение нагароудаляю-тцая смесь, и легко разрушать как тверда или рыхлые, так и маслянистые нагарооб-разования. Растворителями могут служить: ацетон или смесь его с древесным ом, сероуглерод, бензол, тетрахлорэтан, хлорбензол, этилен, хлоргидрин, пиридин и другие вещества. В состав Н. помимо растворителя и какого - либо разжижающего вещества (денатурированный, керосин, дегтярное масло) входят обычно минеральные масла.

Примерные составы Н. (в весовых частях).

Ингредиенты

1

2

3

4

Керосин ..

16

20

2

10

Ацетон..

32

40

20

Сероуглерод ..

4

5

1

20

Машинное масло..

16

20

2

10

Денатурированный.

16

20

10

Дегтярное масло ..

1

- 1

Бензол ..

16

40

2

20

Пиридин (или этилепхлоргидрнн) Раствор ацетона в древесном спир-

~

2

-

~ 1

те (40—50%-ный)..

6

_ 1

Тетрахлорэтан (или хлорбензол)

2

Н. приготовляются простым смешиванием веществ. Вводят Н. обычно на 1—2 часа при закрытых клапанах в камеру сжатия при положении поршня в мертвой точке, а удаляют через отверстие для свечи резиновой грушей или насосом. После очистки рекомендуется влить в цилиндр масло и пустить мотор. Использованный Н. можно после •фильтрования смешивать со свежим или регенерировать его путем перегонки. При испытании II., кроме определения полноты »1 быстроты очистки цилиндров и поршней от нагара, следует также проверять безвредность смеси для разных сортов стали, железа, меди, латуни, чугуна, алюминия и вообще всех металлов, могущих входить в состав частей двигателя. При этом надо иметь и виду, что благодаря сравнительно легкой летучести П. воздействие его на металлические части может происходить не только в месте непосредственного соприкосновения •жидкости с цилиндром и поршнем, но и в других местах, куда могут проникнуть пары смеси. Е. я С. Гуревич.