> Техника, страница 65 > Нижнее строение

Нижнее строение

Нижнее строение железных и обыкновенных дорог, часть ж.-д. и обыкновенного пути, представляющая собой совокупность всех сооружений, поддерживающих верхнее строение (смотрите). К Н. с. относятся нижеследующие сооружения.

I. Земляное полотно (смотрите): 1) насыпи, 2) выемки, 3) полунасыпи, 4) полувыемкн,

5) полу насыпи-полу выемки, 6) подпорные стенки (смотрите).

II. Искусственные сооружения: 1) сооружения, устраиваемые в местах пересечения дороги с водотоками для беспрепятственного пропуска через земляное полотно вод: а) лотки, б) трубы (смотрите), в) открытые мостики, г) мосты (смотрите), д) дюкеры (смотрите) и е) сифоны (смотрите); 2) сооружения, устраиваемые в мостах пересечения дороги с другими путями сообщения для сохранения непрерывности сообщения через дорогу: а) переезды на уровне дороги, б) путепроводы над дорогой и под дорогой; 3) сооружения, устраиваемые при значительной разнице в отметках дороги и земной поверхности: а) виадуки (смотрите)— взамен насыпей, б) туннели (смотрите)—взамен выемок.

Являясь весьма важным, серьезным элементом ж.-д. и дорожного строения, в частности ж.-д. пути и обыкновенной дороги, Н. с. представляет собой в общем такую составную часть, от прочного и рационального устройства которой зависят, с одной стороны, безопасность движения, с другой жене в малой степени эксплуатонные расходы, притом не только расходы по содержанию в исправности самого Н. с., но и расходы по содержанию и ремонту пути. Поэтому вопрос о правильном и рациональном устройстве всех сооружений, входящих в состав Н. с., является весьма важным вопросом как с точки зрения технической, так и экономической,—иопросом, требующим к себе серьезного внимания. к. Оппеигейк.