> Техника, страница 70 > Печатные машины
Печатные машины
Печатные машины предназначаются для печатания книг, газет, журналов, художественных репродукций и прочие Печатание производится путем механического нанесения краски на печатную форму (стереотип, набор, литографский камень и прочие) и передачи красочного оттиска с формы на бумагу.
В статье рассматриваются машины, печатающие исключительно на бумаге и картоне.
Классификация П. м. I. В зависимости от характера воспроизводимой печати, а следовательно и характера печатной формы,
Фигура 2.
Фит. 1.
П. м. подразделяются на три типа. 1) Типографские, в которых печатание производится с высокой формы. Наглядное представление
этого способа печати (высокая печать) дает фигура 1, где а—печатная форма, б—краска, в—бумага, г—пластина для оттиска, д—талер. 2) Литографские или офсетные печатающие с плоской формы (плоская печать). На фигуре 2 схема пе-
Фигура з. чати этого [типа, где а—печатная форма, б—краска, в—бумага, г—пластина для оттиска, д—талер. 3) Глубокой печати и металлографские, где печатная форма углубленная (фигура 3, А—обозначения те же, но г, г—вальцы, через которые под давлением прокатывается покрытая краской форма с наложенной на нее бумагой и покрытая сукном е; Б—лист бумаги, отпечатанный по 3-му способу и перевернутый оттиском вверх).
Фигура 4. Фигура 5.
II. В зависимости от вида печатной формы и тела, при помощи которого осуществляется давление, все П. м., независимо от того, предназначены ли они для высокой, плоской или глубокой печати, делятся на три следующие основные группы. 1) Машины тигельные (фигура 4). В тигельных машинах форма а плоская и лист в накладывается на плоский же тигель б, при помощи которого он и прижимается к форме. К тигельным машинам относятся тигельные ручные прессы, американки и другие тигельные станки и машины. 2) Машины плоские (фигура 5).
В плоских машинах форма а плоская и давление производится при помощи цилиндра б.
3) Ротационные машины (фигура
6), где форма а цилиндрическая и где давление производится также при помощи цилиндра б.
К этой группе относятся все фИг. 6. ротационные машины как высокой типографской печати, так и офсетной и глубокой печати.
А. Тигельные П. м. Тигельные прессы и машины делятся на следующие основные группы. 1) Тигельные прессы с тарелочным раскатным устройством: а) бостонки для ручного привода, б) бостонки для ножного и механич. привода, в) прессы с тарелочным красочным раскатным устройством и качающимся талером (пресс Гордона и Либерти-пресс, см.), г) прессы с тарелочным красильным раскатным устройством и движением тигля по кривой. 2) Тигельные прессы с цилин-дрич. раскатным красильным устройством: а) прессы типа Галли, б) прессы с движением тележки, в которой укреплены накатные валики, по замкнутой кривой, в) прессы с автоматическими накладом и приемом.
Хорошее качество печати на этих П. м. (как впрочем и на других) обусловливается достаточным давлением (натиском) печатного цилиндра через бумагу на покрытую краской печатную форму при надлежаще приготовленной и приправленной форме и равномерным нанесением хорошо растертой краски на форму. Отсюда вытекают следующие требования к красочному аппарату: 1) питание печатной формы краской в достаточном количестве, 2)тщательное растирание краски, 3) равномерное распределение краски по печатной форме, 4) легкая регулировка красочного устройства в целом и давления накатных валиков на печатную форму в частности. Общая схема устройства красочного аппарата следующая.
Красочный аппарат состоит из красочного ящика (кипсейки) и системы металлич. валиков и валиков из особой клеевой массы (смотрите Вальцовая масса). Краска закладывается в этот ящик и оттуда при посредстве металлич. валика, называемого д у к т о р, передается подающему массному валику. Толщина забираемого дукто-ром слоя краски регулируется путем приближения или удаления ножа красочницы от поверхности валика. В нек-рых тигельных машинах краска передается из красочного ящика на металлич. диск, где она растирается. Тарелочное устройство, наиболее примитивное, не дает достаточного и равномерного питания краской и при дальнейшем усовершенствовании красочного аппарата оно было заменено в машинах новой конструкции раскатными валиками. В кра-
Фигура 7.
сочных аппаратах этого типа (фкг. 7) подающий валик (из массы) а, прикасаясь к дук-тору б, принимает на себя полоску краски, ширину которой можно в известных пределах регулировать, и передает ее через железный растиратель в верхнему массному валику г, под которым имеется еще и второй железный растиратель д, с верхнего массного валика на голый медный е или железный цилиндр ж, а с него накатным валикам з. Нанесение краски на печатную форму производится этими (из вальцовой массы) накатными валиками. Движение накатных валиков в различных конструкциях тигельных машин различно. Наиболее примитивным устройством является движение сверху вниз. При этом валики максимальное количество краски отдают при первом своем обороте, то есть верхней части формы, и т. обр. распределение краски идет неравномерно. Для устранения этого устраивают большее количество валиков, увеличивают их диаметр и устраивают накат и снизу, для чего часть валиков, взяв сверху краску, идут вниз вхолостую, а при обратном движении вверх прижимаются к печатной форме.
В нек-рых моделях имеется еще ряд усовершенствований. Кроме красильного аппарата над печатной формой, эти модели имеют два-три раскатных валика под формой. Все накатные валики, прокатившись по форме сверху вниз и достигнув крайнего нижнего положения, входят в соприкосновение с нижними раскатными валиками, которые тщательно раскатывают оставшуюся на них краску. Т. о. при своем обратном движении вверх накатные валики вновь проходят по форме, равномерно насыщенные краской. В нек-рых последних моделях делается попытка заменить прямолинейно-возвратное движение валиков круговращательным, при к-ром тележка с накатанными валиками совершает круговращательное движение вокруг талера и только в одном направлении. Накатные валики при этом проходят по большому раскатному цилиндру, вращающемуся в противоположном направлении, делают ряд оборотов по нему и покрывают тщательно растертой краской печатную форму (фигура 8).
Получение достаточного натиска в тигельных П. м., где давление происходит одновременно по всей площади формы, предъявляет большие требования к прочности машин. Если в среднем считать удельное давление на форму в тигельных машинах при печатании с набора, то есть давление на 1 смг печатной формы в 10 килограмм и считать площадь печатной формы 30 х 40 см, то мы получим необходимую силу давленияв 12ж,апри площади 41 х59 сантиметров ~24 тонн Тигельные печатные машины получили широкую известность под названием американки (смотрите).
Б. Плоские П. и. Основные типы плоских П. м. в зависимости от характера движения талера и печатного цилиндра делятся на машины: 1) с останавливающимся печатным цилиндром, или так называемым машины со стоп-цилиндром, 2) двухоборотные П. м. с непрерывно вращающимся печатным цилиндром, 3) машины с качающимся цилиндром, 4) машины однооборотные с непрерывно вращающимся печатным цилиндром. В настоящее время строятся и применяются в полиграфии. производстве плоские типографские машины почти исключительно двух первых типов, то есть с останавливающимся печатным цилиндром и двухоборотные.
В зависимости от количества отпечатываемых красок плоские П. м. делятся на: 1) однокрасочные, если машина за один рабочий ход наносит на бумагу только одну
краску; 2) двухкрасочные и многокрасочные, если машина за один рабочий ход наносит на бумагу две и большее количество красок, 3) на плоские П. м., печатающие с лица и оборота за один рабочий ход машины.
Основные части всякой плоской типографской П. м. следующие: 1) талер, на к-ром помещается форма; 2) печатный цилиндр, на к-рый накладывается лист и при помощи которого получается оттиск; 3) красочное устройство; 4) устройства для наклада и приемки листов бумаги; 5) механизм движения и 6) станина машины. Процесспеча-танияна всехплоских машинах состоит в следующем. На талер 1 (фигура 9) кладут печатную форму, состоящую из сверстанных полос (смотрите Верстка), заключенных при помощи марзанов и заключек и закрепленных упорными болтами. Талер с закрепленной на нем печатной формой совершает прямолинейно-возвратное движение. На накладной стол 2 кладут бумагу. По накладной доске 3 лист бумаги продвигается до клапанов на печатном барабане. Подача листа производится либо вручную накладчиком либо автоматически особым аппара-
том—с амонакладчиком. Печатный барабан 4 при своем движении захватывает лист и прокатывается по печатной форме. К этому моменту печатная форма уже пройдет под накатными валиками красочного аппарата 5 и закатается краской. Печатный
столько сильный, чтобы все отдельные элементы печатной формы дали надлежащий, вполне ясный, но не чрезмерно сильный оттиск. Пройдя над печатной формой, бумажный лист выпускается клапанами и, поддерживаемый верхними и нижними тесемками, он передается на выводной барабан б, а с него выводными тесемками 7 на вы-кладывательные лучинки 8. Эти последние выкладывают лист на приемочный стол 9.
Для приведения в движение талера и печатного цилиндра со времени изобретения П. м. были испытаны самые разнообразные механизмы и только немногие из них получили широкое распространение. В П. м. с останавливающимся цилиндром талер приводится в прямолинейно-возвратное движение от главного приводного вала или при помощи кривошипно-шатунного механизма или же при помощи механизма круговращательного движения. В том и другом случае скорость талера от нуля в мертвом положении постепенно повышается до максимальной величины, затем снова постепенно уменьшается и доходит опять до нуля в другом мертвом положении. При обратном ходе скорость талера изменяется точно таким же образом. Необходимо, чтобы окружная скорость печатного цилиндра во время самого печатания, то есть в тот период, когда форма проходит под печатным цилиндром, в точности равнялась скорости талера, так как иначе, благодаря скольжению, получалось бы смазывание печати. Поэтому печатный цилиндр в машинах с остановом при рабочем ходе приводится в движение при помощи зубчатой рейки, укрепленной на талере, и т. обр. окружная скорость его должна точно соответствовать скорости движения талера. При обратном холостом ходе талера цилиндр, уже не сцепленный с рейкой талера, стоит неподвижно, причем в части его, обращенной в это время к форме, имеется выемка для свободного пропуска последней.
В двухоборотных П. м. талер приводится в движение при помощи непрерывно вращающегося зубчатого колеса, попеременно сцепляющегося то с верхней рейкой талера,
то с нижней, благодаря чему талер движется то в одну, то в другую сторону, причем па рабочем участке пути имеет постоянную скорость. Печатный цилиндр этих машин непрерывно вращается в одном направлении, делая один оборот во время рабочего хода талера и второй оборот во время обратного, холостого хода, причем для пропуска формы в обратном направлении он несколько приподнимается. У машины с качающимся цилиндром цилиндр, сцепленный с рейкой талера, вращается то в одну, то в другую сторону. У П. м. однооборотных талер приводится в движение таким же механизмом, как и у машин двухоборотных, печатный же цилиндр большого диаметра вращается непрерывно в одном направлении и делает один оборот за то время, в к-рое талер совершает рабочий и холостой ход. Для пропуска формы при обратном ходе талера соответствующая часть цилиндра делается несколько меньшего радиуса.
П. м. с останавливающимся цилиндром. Познакомимся с распространенным у нас типом П. м. с простым ж.-д. ходом (фигура 10). При помощи кривошипа и шатуна тележка, имеющая 2, 3 или 4 пары колес, движется по рельсам то в одну, то в другую сторону. Колеса имеют зубчатые венцы, при помощи которых они сцеплены снизу с неподвижными рейками, укрепленными в станине рядом с рельсами, и сверху с зубчатыми рейками, укрепленными на нижней стороне талера. Так. обр. талер получает прямолинейное возвратное движение за счет поступательного движения самой тележки и круговращательного движения колес. В
Фигура ю старых конструкциях машин с остановом печатного барабана талер опирался исключительно на гладкие обода колес тележки, то есть имел всего четыре, шесть или восемь точек опоры. Печатный цилиндр, при помощи имеющегося на нем зубчатого венца, сцепленного с зубчатой рейкой, укрепленной на верхней стороне талера, вращается при рабочем ходе талера. В конце рабочего хода сцепление между цилиндром и талером прекращается, т. к. в зубчатом венце цилиндра в этом месте отсутствует ряд зубцов, в то же время при помощи описанного ниже механизма печатный цилиндр останавливается, остается неподвижным в течение всего холостого хода талера, а затем при начале рабочего хода опять при помощи того же механизма вводится в сцепление с зубчатой рейкой талера и начинает вращаться. Механизм этот имеет следующее устройство. На непрерывно вращающемся валу, делающем один оборот за то время, в к-рое талер совершает рабочий и холостой ход, насажен двойной эксцентрик. Этот эксцентрик дает движение тяге, соединенной с одним плечом двуплечпого рычага, второе плечо которого заканчивается вилкой. В эту вилку и попадает палец, укрепленный на боковой стенке печатного цилиндра. Вместе с вилкой печатный цилиндр продолжает некоторое, очень непродолжительное время двигаться, затем останавливается, и только в начале рабочего хода эта вилка вводит его в сцепление с зубчатой рейкой талера. Па печатном цилиндре имеются две выемки 10 и 11 (фигура 9), по всей его ширине. В одной из них размещены зажимная штанга для покрышек (декеля цилиндра) и штанга с клапанами, захватывающими наложенный лист. В другой выемке находятся штанги, при помощи которых покрышки натягиваются.
Кроме описанного типа машин, с простым ж.-д. ходом, имели большое распространение машины с останавливающимся цилиндром, у которых талер приводится в движение при помощи т. н. механизма круговращательного движения. Сущность механизма заключается в следующем: имеется большое, неподвижно укрепленное в станине машины колесо, снабженное с внутренней стороны зубьями. По внутренней окружности его перемещается зубчатое колесо, диаметр которого в 2 раза меньше. При этом каждая точка окружности малого катящегося колеса будет иметь прямолинейновозвратное движение и совершает путь, равный диаметру большого колеса. С движением одной из точек на окружности малого зубчатого колеса и связано, при помощи пальца и тяги, движение талера. Талер у машины этого типа старой конструкции скользит по шинам. В остальном машины с круговращательным движением ничем не отличаются от машины с простым ж.-д. ходом.
Описанные старые конструкции машин с останавливающимся цилиндром имеют ряд недостатков: так, у машины с простым ж.-д. ходом талер, Опираясь всего на 4, 6 или 8 точек, не может выдерживать сколько-нибудь большого давления и прогибы его неизбежны; кроме того нужно отметить большую поверхность износа рельсов—полозьев фундамента и талера; машины же с круговращательным движением, благодаря скользящему ходуталера и отчасти благодаря громоздкости самого механизма, дают очень малую производительность. Современные конструкции машин с остановом цилиндра отличаются от описанных старых главн. обр. тем, что талер у них опирается на малого диаметра закаленные ролики, расположенные в большом количестве на 2 или 4 и даже в больших машинах на б колеях (фигура 11). Все эти ролики соединены в общей раме и имеют принудительное движение, совершая половину пути талера. Т. о. трение между талером и шинами доведено до минимума и, что особенно важно, талер имеет надежную опору, обеспечивающую его от прогибов.
В настоящее время из машин с остановом строятся главн. обр. машины с кривошипным механизмом; машины с круговращательным механизмом строятся лишь в небольшом количестве, причем последние, так же как и первые, делаются с роликовым движением. Из других основных частей машины претерпели значительное изменение, по сравнению со старыми конструкциями, наклад и выводное устройство для бумаги и отчасти красочный аппарат. При подаче бумаги устройство передних марок почти на всех современных машинах с останавливающимся цилиндром состоит из двух частей: I) собственно передние марки, укрепленные на особых язычках, помещаются в выемке цилиндра на отдельной штанге; 2) вторая часть служит для удерживания в верном положении листа, упирающегося в передние марки, до тех пор, пока лист не будет захвачен клапанами печатного цилиндра. Эта часть устройства необходима для устранения сдви
Фигура и. гов, а следовательно и неточности регистра. Она состоит из штанги, укрепленной в боковых стенках машины; на штангах имеется ряд хомутиков с язычками (металлич. полосками). У старых машин эта вторая часть и служила в качестве передних марок. Как только клапан печатного цилиндра захватит лист, штанга с передними марками поворачивается, причем марки опускаются в выемку печатного цилиндра. Штанга же с придерживающими язычками поворачивается так, что язычки поднимаются. Боковые размеры, необходимые для правильной установки бумажного листа по ширине машины, иногда делаются подвижными и тогда они сами придают верное боковое положение листу, положенному к передним маркам. Большим недостатком машин с останавливающимся цилиндром является вывод листов печатью книзу при помощи тесемок, вследствие чего неизбежны помарки. Для устранения этого нек-рые з-ды П. м. покрывают особой зернистой массой лучинки и выводной валик; с другой стороны, идут иным путем, а именно устраивают вывод листов вперед, печатью кверху. Один из самых распространенных механизмов действует таким образом: клапаны не отпускают печатный лист до тех пор, пока цилиндр не остановится, то есть до тех пор, пока клапаны не подойдут к накладному столу. В это время к переднему краю листа подходит штанга с клапанами, при помощи которых лист, отпущенный клапанами цилиндра, захватывает-
ея и отводится на тесемки. Хотя отдельные механизмы машин с остановом цилиндра, по сравнению со старыми конструкциями, по существу почти не изменились, в целом современные машины ушли далеко вперед и но производительности (машины средних и малых размеров дают до 1 800—2 000 оттисков в час) и по удобству обслуживания и по качеству печати. Все этоможнотолько объяснить тщательной проработкой и выполнением всех конструкций деталей.
Из нововведений нужно отметить привод с угловым (шевронным) зубом, что дает спокойный бесшумный ход, подшипники с кольцевой смазкой, допускающие смазку раз в течение нескольких недель; талер и печатный цилиндр шлифуются с точностью до х/200 миллиметров, чем облегчается приправка; часто расположенные регулировочные винты красочного аппарата занумерованы, соответственная же нумерация имеется и на приемном столе, т. о. правильная подача краски м. б. очень быстро установлена. Особенно большое внимание обращается на устойчивость станины, на прочность талера и печатного цилиндра. Печатный цилиндр снабжается кольцевыми шинами, которыми он всегда опирается на шины талера. Этим устраняется усиленное изнашивание краев формы при входе ее под натиск и при выходе из-под натиска. С другой стороны, такое устройство исключает слишком глубокую посадку печатного цилиндра, а следовательно и неправильность зацепления между зубчатым венцом печатного цилиндра и зубчатой рейкой талера. Особые направляющие не допускают бокового смещения талера. В машинах средних и больших размеров печатные цилиндры снабжаются концентрически действующими тормозами. Это делается для достижения бесшумного и надежного останова печатного цилиндра. На машинах малого размера применяется ординарная зубчатая передача от приводного вала к кривошипному, чем достигается экономия в расходуемой энергии.
Двухоборотные машины. Все увеличивавшиеся требования к П. м. в отноше
нии их производительности и точности работы привели в конце прошлого века к созданию нового типа т. н. двухоборотных машин. Всякая машина с останавливающимся печатным цилиндром имеет ряд существен ных недостатков, зависящих исключительно от самой конструкции. Из них нужно отметить необходимость преодоления большой инерции печатного цилиндра при каждом обороте, вследствие чего неизбежен усиленный износ частей машин, связанных с движением печатного цилиндра; ненадежную работу ловящего механизма (части которого, особенно двойной эксцентрик, сильно подвержены износу и являются причиной
стуков и неспокойного хода машины) и неравномерность хода и вывод листов печатью вниз. В двухоборотной машине все перечисленные недостатки устранены, и хотя прямолинейно-возвратное движение, как и у всякой плоской П. м., имеет и здесь место, но применением воздушных буферов а (фигура 12) достигается относительно плавный перевод движущихся масс через мертвые точки. Печатный цилиндр у двухоборотных машин приводится в движение не от зубчатой рейки талера, как у машин с остановом, а имеет независимый от талера привод и вращается с постоянной скоростью в одном направлении, делая один оборот за рабочий ход талера и второй оборот за холостой ход, приподнимаясь для свободного пропуска формы. Промежуточное зубчатое колесо 1, укрепленное на главном валу, сцеплено с зубчатым венцом 2 цилиндра 4 (фигура 13). На том же валу имеется зубчатое колесо 3, ведущее талер. Зубчатое колесо 3 может при помощи специального механизма (пальца, скользящего по направляющим) перемещаться вдоль оси ит. о. входить в сцепление то с верхней, то с нижней зубчатой рейкой талера. Вследствие того что зубчатое колесо, ведущее талер, непрерывно вращается в одном направлении с постоянной скоростью, при сцеплении его с верхней зубчатой рейкой талер двшкется в одну сторону, при сцеплении с другой, нижней рейкой, талер движется в обратную сторону, причем в обоих случаях скорость талера постоянна во все время, пока имеется сцепление, и равна окружной скорости печатного цилиндра. Перемена направления движения талера происходит таким образом: на ведущем талер зубчатом колесе имеется ролик. В тот момент, когда при приближении талера к мертвому положению зубчатое колесо, ве-
дущее его, передвигаясь вдоль оси, выводится из сцепления с одной из зубчатых реек талера, этот ролик, действуя как кривошип, заставляет талер замедлять свой ход соответственно своему движению, переводит его через мертвую точку. Затем талер на
чинает двигаться со все возрастающей скоростью в обратном направлении, и в момент, когда ведущее колесо входит в сцепление с другой зубчатой рейкой, ролик, до этого заключенный между кулисой и рамой талера, освобождается, т. к. кулиса отходит. Плавный перевод движущихся масс талера также и с цилиндрич. красочным аппаратом, причем он делается также из двух частей: первая часть—для предварительного раската, вторая часть—накатная. Двухоборотные П. м. получают все большее распространение, и й&равне с америк. з-дами, строящими исключительно двухоборотные машины, начали строить таковые и большинство немецких з-дов. У нас двухоборотные машины известны под именем машин «Миле»—америк. з-да, машины которого распространены у нас в Союзе.
Современные двухоборотные машины отличаются солидностью конструкции, точностью регистра, спокойным, плавным ходом даже при больших скоростях и больших размерах машин, удобством обслуживания. Производительность их выше, чем машин с останавливающимся цилиндром, т. к. они делают большее количество оттисков в единицу времени и строятся больших размеров. Максимальная площадь печатной формы для машин с останавливающимся цилиндром 16065 сж2 при 1 100 оттисках в час,
через мертвые положения достигается применением воздушных буферов. На концах талера имеются поршни, которые при приближении талера к мертвому положению входят в цилиндры, укрепленные на станине, сжимая воздух. Талер опирается на большое количество закаленных роликов, расположенных в 2, 4 или 6 колеях. Ролики соединены в общей раме и имеют принудительное движение.
Обыкновенно двухоборотные П. м. имеют комбинированный красочный аппарат, состоящий из двух частей: а) раскатной части 2 и б) накатной части 2 (фигура 14).
В раскатной части краска передается подающим валиком от дуктора на стол: раскатную доску, которая представляет собою- одно целое с талером. В этом же конце машины над столом имеется ряд клеевых валиков, которые при движении талера растирают на раскатной доске краску. Накатная часть, состоящая из двухчетырех накатных валиков, двух или одного цилиндра и двух растирателей, расположена около печатного цилиндра. Раскатная доска, проходя под накатными валиками, передает им краску, а они в свою очередь затем накатывают ее на проходящую под ними форму. Строятся эти машины тогда как двухоборотные машины строятся с печатной формой до 21 900 см2, при 1 600 оттисках в час.
Сдвоенные машины—одни из старейших П. м.—в настоящее время имеются двух типов. 1) С двумя печатными цилиндрами и с одним красочным аппаратом между ними. На фигуре 15 дан схематич. продоль
ный разрез такой машины с круговращательным движением; 2 и 2—печатные цилиндры, талер 3 лежит на роликах 4 и приводится в движение круговращательным механизмом 5. При движении талера с укрепленной на нем печатной формой вправо печатный цилиндр 2 остается неподвижным. На печатную форму накатывается краска двумя накатными валиками красочного аппарата 6 и получается оттиск от движения печатного цилиндра 2. При обратном движении талера останавливается печатный цилиндр 2 и за
11
Т. Э. m. XVI.
счет движения цилиндра 2, получается второй оттиск. Этот тип сдвоенных машин в настоящее время не распространен. 2) С одним качающимся цилиндром. На фигуре 16 дан продольный разрез такой машины с кривошипным движением и двумя красочными аппаратами. Печатный цилиндр 1 постоянно сцеплен с рейкой талера 2 и при одном ходе талера вращается в одну сторону, при об
ратном—в другую. Машина имеет два красочных аппарата 3 и 4 по обе стороны цилиндра, два накладочных стола 5 и 7 и два приемных 6 и 8. Печатный цилиндр имеет две системы клапанов. Вывод листов делается или обыкновенный, как у машины с остановом, или же передний, при помощи легкой тесемочной тележки.
Двухкрасочные машины. Для того чтобы получить двухкрасочный оттиск на обыкновенной одиокрасочноймашине, следует проделать целый ряд операций, а именно: отпечатать одну краску, затем вынуть печатную форму и заключить в машину другую печатную форму для второй краски, отпечатать вторую краску. Естественно, что у конструкторов машин явилась мысль соединить эту двойную печать в одну, отпечатывая две краски сразу, за один проход листа в машине. Поэтому двухкрасочная машина должна иметь два талера для помещения обеих печатных форм и два красочных аппарата для тех двух красок, к-рыми должен быть отпечатан оттиск. Что касается печатного цилиндра, то здесь имеются две конструкции. 1) Машины с одним печатным цилиндром (фигура 17), делающим два оборота остается неподвижным и для получения второго. Отрицательной стороной их является трудность приправки, т. к. приправку для обеих форм нужно сделать на одной и той же площади барабана. Эти машины относятся к машинам с останавливающимся цилиндром, но во многих деталях отличаются от обыкновенного типа этих машин, т. к. печатный цилиндр делает 2 оборота за один рабочий ход талера. 2) Вторая конструкция—машины с двумя печатными цилиндрами. В этих машинах наложенный лист захватывается клапанами, находящимися на особой штанге, укрепленной на двух бесконечных цепях. Сделав с первым печатным барабаном один оборот и восприняв одну краску с первой печатной формы, прошедший под этим барабаном лист передается на другой цилиндр и, пройдя ту же операцию, выводится на приемный стол. На цепях находится несколько штанг с клапанами и при каждом обороте печатного цилиндра одна из них подходит к накладному столу для приемки очередного листа. Эти машины построены так же по принципу машин со стоп-цилинд-ром и в деталях не отличаются от П. м. этого типа, за исключением цепной передачи листа. Машины этого типа строятся также больше чем на 2 краски (4—5 красок).
Гораздо большего распространения, чем машины указанных выше двух типов, достигли двухоборотные двухкрасочные П. м. В этих машинах имеются два печатных цилиндра (фигура 18).Лист накладывается на печатный цилиндр 5 и при его первом обороте получает оттиск с формы 1, получившей накат краски от красочного аппарата 3; затем лист при втором обороте печатного цилиндра 5 передается при помощи клапанов на передаточный цилиндр 7, а с него на второй печатный цилиндр 6. При обороте этого цилиндра бумажный лист воспринимает оттиск с печатной формы 2, прошедшей под красочным аппаратом 4, и выводится на приемный стол 8. Красочные
в течение рабочего хода талера. Т. о. при одном обороте цилиндр прокатывается но одному талеру и делает один оттиск, при втором обороте—по второму талеру со второй печатной формой и делает оттиск второй краски. Эти машины дают хорошее совпадение красок (правильный регистр), т. к. бумажный лист, получив первый оттиск,
аппараты этих машин делаются либо чисто цилиндрические либо комбинированные— цилиндрические со столовым раскатом. Благодаря передаче листа с одного цилиндра на другой без тесемок, при помощи передаточного барабана и клапанов, регистр достаточно точен. Движение талера и цилиндров происходит точно таким же образом,
как на однокрасочных двухоборотных машинах. Наиболее распространен американский тип этих машин.
Машины, печатающие с оборотом. В машинах этой конструкции бумажный лист отпечатывается с двух стороп площадки и, будучи постоянно сцеплен с рейкой талера, вращается то в одну сторону, то в другую. В машинах с двумя печатными цилиндрами 5 и б (фигура 19), представляющими как бы соединение двух двухоборотных машин, лист, наложенный на цилиндр 5, при обороте этого последнего проходит над формой 1, предварительно накатанной краской аппаратом 3, получает оттиск на одной стороне. Затемj он захватывается клапанами цилиндра б,^причем клапаны цилиндра 5
Фигура 19.
за один проход. Машины строятся с одним печатным цилиндром и с двумя. В машинах с одним печатным цилиндром лист накладывается снизу, получает при одном ходе талера печать с одной стороны; затем, при помощи тесемок на особом барабане, лист оборачивается и снова подводится к печатному цилиндру с другой стороны, отпечатывается с оборота и выводится на приемный стол. Печатный цилиндр имеет две приправочные
Т а б л. откроются толькоХтогда, когда закроются клапаны цилиндра^б, и передается на этот последний. Совершив с ним оборот, лист воспринимает оттиск на своей оборотной стороне с печатной формы 2, накатанной краской красочным аппаратом 4.
Кроме описанных типов можно упомянуть о строящихся во Франции машинах, в которых лист двойного формата при одном ходе талера получает на одной половине листа пе-
1,—Плоские однокрасочные типографские машины с останавливаю-щимся печатным цилиндром.
| Размеры максим. | i a?j
® оц. · И >0« о |
1 ώ
gg |
л н о | Вес в килограммах | Производит. ма~ | |||||
| Фирма | Название машин | № | печатной формы в миллиметров АхВ | Плот макс. чатн.1 мы в | gSnS
о я § ж KSSb |
й а
ДО. sgb |
А : В | шип в ч. в см% отпечатанной площади | ||
| II | 590×420 | 2 478 | 2 100 | 2 000 | 1,40 | 5 203 800 | ||||
| Кениг и Бауер | Хексе | III | 660×480 | 3 168 | 2 000 | — | 2 250 | 1,38 | 6 336 000 | |
| IV | 800×520 | 4 160 | 1 900 | — | 2 450 | 1,54 | 7 904 000 | |||
| 1 | V | 850×560 | 4 760 | 1 800 | — | 2 650 | 1,52 | 8 568 000 | ||
| 1 | VI | 974×610 | 5 941 | 1 750 | — | 5 050 | 1,60 | 10 396 750 | ||
| 1 | VII | 990×610 | 6 039 | 1 700 | — | 5 100 | 1,62 | Ю 266 300 | ||
| Кениг и Бауер | Роллреиер | VIII | 1 030×650 | 6 695 | 1650 | — | 5 300 | 1,59 | 11 046 750 | |
| IX | 1 100×720 | 7 920 | 1 600 | — | 6 000 | 1,53 | 12 672 000 | |||
| X | 1 260×780 | 9 818 | 1 500 | — | 6 150 | 1,62 | 14 727 000 | |||
| ( | VII | 990X 610 | 6 039 | 1500 | — | — | 1,62 | 9 058 500 | ||
| VIII | 1 030Х 650 | 6 695 | 1400 | — | — | 1,58 | 3 373 000 | |||
| IX | 1 100×720 | 7 920 | 1400 | — | — | 1,54 | 11 088 000 | |||
| Кениг и Бауер | Крейсроллер | X
XI |
1 170×780 1 260×850 | 9 126 10 710 | 1400
1300 |
— | 1,50
1,48 |
12 776 100
13 923 000 | ||
| XII | 1 320×935 | 12 342 | 1 200 | — | — | 1,41 | 14 810 400 | |||
| XIII | 1 475×985 | 14 419 | 1200 | — | — | 1,50 | 17 302 800 | |||
| XIV | 1 530X1 050 | 16 065 | 1 100 | — | — | 1,46 | 17 671 500 | |||
| 2 | 500×690 | 3 450 | 2 500 | 1 | 8 300 | 1,38 | 8 625 000 | |||
| в | 530×770 | 4 081 | 2 400 | 1 | 3 700 | 1,45 | 9 704 400 | |||
| 3V2 | 580×820 | 4 756 | 2 300 | 1»/з | 4 100 | 1,23 | Ю 938 800 | |||
| 4 | 600X 900 | 5 400 | 2 200 | Н/з | 4 600 | 1,50 | 11 880 000 | |||
| Иоганнисберг | Форвертс | 6
7 |
650X1000 725X1 100 | 6 500
7 975 |
2 100 2 000 | 2
2Va |
5 500 5 700 | 1,54
1,52 |
13 650 000 15 950 000 | |
| 7д | 770X1 100 | 8 470 | 1 900 | 2>/а | 5 800 | 1,43 | 16 093 000 | |||
| 8 | 790×1 200 | 9 480 | 1 800 | 3 | 7 000 | 1,52 | 17 064 000 | |||
| 9 | 845X1 310 | 11 069 | 1 700 | 3 | 7 400 | 1,55 | 18 817 000 | |||
| 9С | 900X1 310 | 11 790 | 1 700 | 3 | 7 800 | 1,46 | 20 043 000 | |||
| АП | 370×530 | 1 9G0 | 2 300 | l | 1 500 | 1,43 | 4 508 000 | |||
| AIII | 420X 580 | 2 440 | 2 100 | IV з | 1 700 | 1,38 | 5 124 000 | |||
| AIV | 520×730 | 3 800 | 2 000 | 2 | 2 100 | 1,40 | 7 600 000 | |||
| MAN | Терио | В VI | 670×930 | 6 230 | 2 100 | 3 | 5 000 | 1,40 | 13 083 000 | |
| сш | 700X1 070 | 7 490 | 2 000 | 3*/з | 7 100 | 1,53 | 15 880 000 | |||
| CIV | 780X1 170 | 9 000 | 1 800 | 4 | 7 300 | 1,50 | 16 200 000 | |||
| HCV | 1010X1430 | 14 450 | 1 500 | 7 | 11 700 | 1,42 | 21 675 000 | |||
*11
| Фирма | Название машин | № | Размеры максим, печатной формы В ММ АХ В | НЛОЩ.
макс, печатной формы в сантиметров - |
Количество оттисков в час | Мощность мотора в IP | Вес в кг | А : В | Производит. печати. машин в ч. в см2 отпечатанной площади |
| 4 | 648X940 | 6 100 | 2 200 | 2 Ч2 | 5 820 | 1,45 | 13 420 000* | ||
| 3 | 749x1067 | 8 000 | 2 Ю0 | 3 | 7 260 | 1,42 | 36 800 000 | ||
| 2 | 825x1 168 | 9 620 | 2 000 | 3 | 7 640 | 1,42 | 14 240 000 | ||
| 1 | 927x1 245 | 11 580 | 1 900 | 31/а | 8 360 | 1,34 | 22 002 000 | ||
| Мило | Оригинале-Миле | 2/0 | 1 016X1 321 | 13 430 | 1 800 | 4 | 9 450 | 1,30 | 24 174 000 |
| 4/0 | 1 130x 1 473 | 16 600 | 1 700 | 5 | 10 200 | 1,30 | 28 220 000 | ||
| 5/0 | 1 130×1 549 | 17 500 | 1 700 | 5 | 30 550 | 1,35 | 29 750 000 | ||
| 5/00 | 1 130x1 626 | 18 300 | 1 700 | 5 | 10 900 | 1,44 | 31 ПО 000 | ||
| 6/0 | 1 231X1 626 | 20 100 | 1 600 | 7 | 13 100 | 1,32 | 32 160 000 | ||
| 7/0 | 1 231X 1 778 | 21 900 | 1 600 | 7 | 14 200 | 1,44 | 35 040 000 | ||
| VII | 990x710 | 7 028 | 2 000 | — | 7 100 | 1,40 | 14 058 000 | ||
| VIII | 1 030x750 | 7 725 | 1 900 | — | 7 400 | 1,37 | 14 677 500 | ||
| IX | 1 100x820 | 9 020 | 1850 | — | 8 600 | 1,34 | 16 687 000 | ||
| Кениг | Штурмфогель | X | 1 170X880 | 10 296 | 1800 | — | 9 500 | 1,33 | 18 632 800 |
| и Бауер | XI | 1 260x950 | 11 970 | 1 700 | — | 10 300 | 1,33 | 20 349 000 | |
| XII | 1 320×1 035 | 13 662 | 1 500 | — | 10 800 | 1,28 | 20 493 000 | ||
| XIII | 1 475×1 085 | 16 004 | 1400 | •— | 11 500 | 1,36 | 22 405 600 | ||
| XIV | 1 530X1 150 | 17 595 | 1 зоо | — | 15 200 | 1,33 | 22 873 500 | ||
| { | 1 | 785x1 000 | 7 850 | 2 200 | 8 | 6 500 | 1,27 | 17 270 000 | |
| 2 | 826×1 000 | 8 260 | 2 000 | 3,5 | 7 200 | 1,21 | 15 500 000 | ||
| Иоганнис- | 1 | 3 | 890x1 200 | 10 580 | 1 909 | 4 | 5 000 | 1,35 | 20 292 000 |
| берг | ) | 4 | 960X1 250 | 12 000 | 1 800 | 5 | 9 300 | 1,30 | 21 600 000 |
| 5 | 1 000x1310 | 13 100 | 1 800 | 5 | 10 200 | 1,31 | 23 880 000 | ||
| { | 6 | 1 050x1400 | 14 840 | 1 700 | 6 | 11 500 | 1,32 | 25 928 000 |
чать с одной печатной формы, на второй—с другой, а затем, обернувшись около особого барабана, при обратном ходе талера отпечатывается с оборотной стороны при помощи тех же печатных форм, но так, что отпечаток с одной формы помещается на обороте отпечатка, полученного с другой формы, и наоборот.Описанные П.м. отличаются большой производительностью и предназначаются гл. обр. для печатания газет. Основные характеристики строящихся плоских П. м. указаны в таблице 1 и 2.
Полуротации. Среднее положение между плоскими П. м. и ротационными занимают полуротации, которые печатают на бумажной ленте, идущей с рулона, с лицевой и оборотной стороны. Кроме того эти машины снабжены резательными и фальцовочными ап-
движно закрепленные талеры и подвижные печатные цилиндры. Наиболее распространенными из указанного типа машин являются американские машины Дуплекс. Машина Дуплекс (фигура20) имеет два неподвижных талера 2, мертво закреп-
Верхний печатный цилиндр
Р Ο,λρ Q j
h_.
ГУ
Верхний V J тал л ер ——
Ό./—х
Нижний у V
печатный У
цилиндр V__У
-_d
* Нижний таллер
Фигура 21.
Рулон бумаги
ленных болтами к боковым стойкам станины и расположенных один над другим. Два печатных цилиндра 3, покоящиеся своими цапфами в подшипниках общего ползуна, попеременно прокатываются над обоими талерами (верхний цилиндр над верхним талером и нижний над нижним талером). Непрерывная бумажная лента с рулона 1 пропускается между нижним талером и находящимся над ним печатным цилиндром и затем, огибая конец печатной машины, проходит над верхним талером и под верхним печатным цилиндром, откуда она направляется через воронку ί к резательному и фальцовочному аппаратам 5. На фигуре 21 дана схема движения бумажной ленты от рулона бумаги до фальцовочного аппарата. Т. к. бумага с рулона паратамй и т. о. дают уже сфальцованные листы. Полуротации должен быть разделены на два основных класса: 1) имеющие подвижные талеры и сконструированные на принципе обычных плоских П. м., 2) имеющие непо-
подается в машину непрерывно и· равномерно и так же равномерно она направляется в фальцовочный аппарат, а в пределах печатной формы она имеет останов на нек-рый промежуток времени, то эти машины требуют чрезвычайно плотной и крепкой бумаги. Указанного типа машины дают от 5 000 до 0 000 двусторонних оттисков в час. Полу-ротации употребляются за границей гл. обр. для выпуска небольшого тиража вечерних газет, давая возможность в короткое время выпускать самые последние новости, т. к. печатание может происходить и непосредственно с набора.
В. Ротационные П. и. Общие сведения о конструкции ротационных П. м. Главной отличительной особенностью ротационных П. м. от плоских является цилиндрич. печатная форма. В то время как в плоских П. м. печатная форма плоская (будь то набор или стереотип), у машин ротационных печатная форма всегда цилиндрическая. Поэтому естественно, что печать производится всегда со стереотипа. Это имеет как свои положительные стороны, так и отрицательные,—несколько удлиняя процесс подготовки к печати. Следующим важным, но не характерным признаком ротационных машин является печатание на рулонной бумаге. Как мы видели выше, печатание с рулона применяется на полуротщиях (то есть плоских машинах) и, с другой стороны, есть ротационные машины, печатающие на флатовой бумаге.
То обстоятельство, что в ротационной машине печатная форма цилиндрическая, дает большие конструктивные возможности. В то время как в плоских машинах конструктор должен сочетать круговращательное движение печатного цилиндра с прямолинейно-возвратным движением талера, имеющим две мертвые точки, в которых скорость движения должна падать до нуля, в ротационных машинах чисто ротационный принцип этих машин дает конструктору ббльшие возможности. Поэтому конструкции этих машин достигли такого совершенства и дали такие огромные скорости и производительность (смотрите ниже).
Общая схема однорольной ротационной П. м. изображена на фигуре 22, где 1—рулон бумаги, 2—аппарат для увлажнения, 3—
печатные цилиндры, 4—формные цилиндры, 5—красочные аппараты с системой раскатных и накатных валиков. Описание общей конструкции ротационных П. м. начнем в том порядке, в каком совершает свое движение бумага от рулона до сфальцован^ ного оттиска. В ротационных П. м. формным и печатным цилиндрам м. б. дано большое число оборотов—порядка пятисот в минуту в современных сверхбыстроходных газетных ротационных машинах америк. з-дов, и вполне попятно, что в этого типа машинах
Фигура 22.
большое значение приобретает ровная и бесперебойная подача бумаги. В старых конструкциях ротационных машин рулон с бумагой приводился во вращение тягой самой бумаги, т. к. бесконечная бумажная лента, зажатая между печатным и формным цилиндрами, двигалась поступательно их вращением. В этих конструкциях машин бумага подвергалась большому натяжению, что и давало частые разрывы бумажного полотна и не давало возможности цилиндрам делать больше 200 об/м. В современных конструкциях ротационных машин бумажные рулоны получают движение от широких резиновых или кожаных лент, соприкасающихся с их внешней поверхностью. Такого рода резиновые или кожаные ленты, дающие посредством трения движение рулону бумаги, приводятся в движение непосредственно от главного привода машины, приводящего в движение формный и печатный барабаны. Это усовершенствование создало возмож
ность подачи бумаги со скоростью, соответствующей окружной скорости печатных и формных цилиндров. Рулон бумаги содержит несколько км ее. Но при тех скоростях, которые развивает ротационная машина, встает вопрос о быстрой смене использованных рулонов новыми.
Для того чтобы сменить рулон без остановки машины, существует несколько типов приспособлений. К числу таких приспособлений относится аппарат Фаллот. Смена рулонов производится так. По мере раскатки рулона он автоматически поднимается вверх (фигура 23) из положения I в положение 1а, освобождая под собой место внизу для нового рулона. Сюда (положение Ϊ) ставится новый рулон и, когда верхний рулой подходит к концу, замедляют ход машины и склеивают конец бумажной ленты верхнего рулона с началом ленты нижнего рулона, нижний рулон приводят в положение I и пускают машину полным ходом. Этот аппарат служит как для смены рулонов, так и для раскатки их, что видно из рисунка, где 1—новый бумажный рулон, 1а—раскатанный бумажный рулон, 2 и 3— шкивы приводного резинового ремня, 4— приводной резиновый ремень, 5—верхние подшипники для приема раскатанного рулона, 6—винтовые шпиндели, 7—червячный привод винтовых шпинделей, 8—нижние подшипники для бумажной катушки, .9— протянутая к печатному цилиндру бумажная лента. Другой способ смены рулонов состоит в следующем. Ротационная машина помещается в нижнем этаже здания, имеющего подвальный этаж, где находится склад бумаги. Аппарат для смены рулонов состоит из звезды, на которой может поместиться 3 рулона. С рулона, прижатого к ведущему его резиновому ремню, происходит сматывание ленты, второй рулон ждет готовый,
тационных машинах делают формные и печатные цилиндры из цельных болванок кованой стали, монтируя их в мощных, жестких, компактных станинах. Па вкл. листе изображена америк. быстроходная газетная ротационная машина типографии газеты «The New York Times». Требования, предъявляемые к печатным и формным цилиндрам ротационных машин: 1) Печатные и формные цилиндры должен быть достаточно прочны и массивны и с большим сопротивлением изгибу; все цилиндры должны быть выбалансированы на особых станках статически и динамически. 2) Стенки цилиндров должен быть достаточной толщины и составлять одно целое с гидравлически впрессованными в них валами. 3) Цапфы вала должен быть достаточно большого диаметра и длины, чтобы свести уд. давление в подшипниках до минимума. 4) Как цапфы цилиндров, так и кожухи самих цилиндров должен быть тщательно отшлифованы. 5) Необходи-
чтобы тотчас же заменить первый, как только его лента подойдет к концу, третья ветвь звезды опущена вниз для замены смотанного рулона новым (фигура 24).
Сматываясь с рулона, бумажная лента прежде всего проходит через аппарат для увлажнения. Этот аппарат представляет собой ящик с подвижной крышкой, в к-ром бумага (входя через одну щель и выходя через другую) пропитывается паром, делается мягче и лучше воспринимает краску. После этого бумага идет в печатный аппарат. Надо сказать, что увлажнение бумаги не есть обязательный процесс печатания. Так наир., в большинстве современных машин отсутствует аппарат для увлажнения.
В дальнейшем своем движении бумажная лента идет в печатный аппарат, проходя между формным цилиндром, на к-ром укреплена печатная форма, и печатным цилиндром. Те большие скорости, которых достигают эти цилиндры в ротационных машинах, предъявляют к ним повышенные конструктивные требования. Американцы в своих современных сверхбыстроходных ро мо требовать, чтобы подшипники всех печатных и формных цилиндров были снабжены кольцевой смазкой и были тщательно закрыты от пыли. Материалом для подшипников б. ч. служит бронза. За последнее время делается ряд попыток применить роликовые и шариковые подшипники. Благодаря этим подшипникам гарантируется меньшее изнашивание отдельных частей, более правильноерасположение цилиндров, сокращается затрата энергии на движение, но получили распространение только подшипники с небольшими удельными давлениями. 6) Оси формных и печатных цилиндров, согласно разработанной в последнее время теории, должны находиться в одной горизонтальной плоскости. В старого типа машинах оси барабанов располагались или в вертикальной плоскости или в наклонных плоскостях, то есть барабаны помещались или один над другим или один сбоку другого. Требование, к-рое предъявляют конструкторы к новейшим машинам,—располагать оси формного и печатного цилиндров в одной горизонтальной плоскости—объясняется
Печатные машины
15-рольная ротационная машина—газетный агрегат MAN. 4-рольная ротационная машина MAN ординарной ширины.
тем, что со временем происходит изнашивание подшипников барабанов, а по мере этого изнашивания оси могут равномерно опускаться при строго сохранившихся расстояниях между осями обоих цилиндров, в то время как в старых конструкциях малейший износ подшипников изменял расстояние между осями цилиндров, что отражалось на работе машины. Боковые стенки станины, как и вся станина, должен быть достаточно массивны и жестки.
Накатывание краски на печатную форму производят красочными аппаратами, устройство которых аналогично устройству красочных аппаратов плоских машин. Отличием от этих последних является устройство у ротационных машин красочных насосов, т. к. при той быстроте, к-рую развивает ротационная машина, расход краски очень велик и требует механич. подачи краски. Подача краски производится с помощью нагнетательных насосов. Краска находится в резервуарах под давлением сжатого воздуха и передается в ящик для краски по сети трубопроводов диам. ок. 5 миллиметров. Изменяя давление сжатого воздуха, можно регулировать общую подачу краски.
Долгое время препятствием к увеличению скорости движения ротационных машин служила низкоплавкая масса обыкновенных накатных валиков (Г„л. 40—60°). При большем количестве оборотов валикам приходится делать очень большое число прокатов по стереотипу печатной формы, вследствие чего развивается ί°, превосходящая Г„л, массных валиков. Только замена их запатентованными более тугоплавкими массами, с одной стороны, и специальными резинами, с другой, дала возможность устранить и это препятствие.
Приспособления для разрезывания бумажной ленты в ротационных машинах имеют различное устройство. Принято различать прерывающуюся резку с последующим отрыванием листа, гладкий разрез посредством ножей и разрез приспособлением типа ножниц; затем—в зависимости от направления движения бумаги—продольный разрез, разрез, идущий в направлении движения бумаги, и поперечный разрез, идущий перпендикулярно движению. Продольный разрез производится круглыми ножами. Так например, полоса бумаги в машинах двойной ширины (шириной в четыре страницы) разрезается на 2—4 полосы. Для поперечного разреза служат специальные разрезающие устройства цилиндрич. типа, иногда комбинированные с приспособлениями для фальца и сборки. Все ротационные машины новейшего типа снабжены фальцовочными аппаратами (фальцевальные машины и аппараты), откуда отпечатанные листы выходят уже сфальцованными.
Классификация ротационных П. м. 1. Ротационные П. м. в зависимости от выполняемых работ делятся на: 1) газетные, 2) книжные, 3) иллюстрационные и 4) специального назначения: билетные, обойные и тому подобное. 2. В зависимости от того, предназначаются ли они для печатания на ролевой или листовой (флатовой) бумаге, делятся на: 1) ротационные машины, печа тающие с рулона, и 2) машины ротационного типа, печатающие на флатовой бумаге. 3. В зависимости от числа ролей делятся на: 1) однорольные, 2) двухрольные и 3) многорольные. 4. В зависимости от того, есть или нет возможности менять формат печатаемых листов бумаги по направлению движения последней, делятся на: 1) машины постоянного формата, если формат печатного листа бумаги по направлению его движения нельзя изменять; обыкновенно у этих машин поперечные разрезы ленты бумаги на отдельные листы происходят после печати; и 2) машины переменного формата, если формат печатаемых листов бумаги по направлению листов последней можно изменять;обыч-но поперечный разрез бумажной ленты у этого типа машин происходит до печати. 5. Ротационные П. м. в зависимости от количества красок делятся на: 1) однокрасочные, 2) двухкрасочные и 3) многокрасочные.
Газетные ротационные П. м. Машины этого типа должны обладать максимальной скоростью печати. Т. к. верстка газеты заканчивается обыкновенно ночью, а ранним утром газеты должны поступить для рассылки, то естественно, что типогра-
Фигура 25.
фия должна стремиться в минимальный срок отпечатать весь тираж. В зависимости от тиража газеты устанавливают однорольные, двухрольные и многорольные машины. Газетные машины обыкновенно строятся с постоянным форматом и однокрасочные. В наших условиях для газеты районного и даже областного масштаба потребуются небольшие ротационные машины, однорольные. Такого типа машина дает до 15 000 отпечатанных восьмистраничных газет в час, сфальцованных и подобранных в пачки по 5—10 экз. Фигура 25 изображает однорольную ротационную машину немецких заводов. Для газет более крупного масштаба, республиканского и союзного, требуются ротации с большей производительностью. Каждая большая машина состоит из соединения нескольких малых. Эти последние представляют каждая майшну с двумя печатными устройствами и одним фальцовочным аппаратом, д в ухрольную
(вкл. лист). Самая крупная построенная в Германии ротационная П. м. состоит из 15 рядом стоящих и соединенных в один агрегат однокатушечных машин с 30 печатными и 30 формными цилиндрами (вкл. лист). Формат четырехстраничного листа 515x785 миллиметров. Общая длина машины 42,1 ж, ширина 5 м, высота 4,5 метров Общая производительность машины SViKwra· страниц в час. Машина может работать как всем агрегатом вместе, так и отдельными частями, то есть печатать несколько газет одновременно. Расход бумаги в час при 15 тыс. об/ч. определяется следующими цифрами: 230 км, или 360 000 ж2, или 18 000 килограмм (при плотности бумаги 50 г на м2).
Книжные и иллюстрационные ротационные машины. Эти машины отличаются от газетных гл. обр. более сложным устройством красочных аппаратов, большим числом раскатных и накатных валиков и более тонкой регулировкой подачи краски. Кроме того от них требуется более точная книжная фальцовка, более прочная конструкция цилиндров, снабженных по краям шинами, прочные оси, чтобы избежать малейших изгибов, и широкие подшипники. Вследствие более строгих требований к качеству печати и потребности больших удельных давлений для натиска число оборотов печатных и формных цилиндров в этих машинах не превышает 6 000. Для предохранения оттисков от помарок при печатании оборотной стороны, когда бумага ложится только что отпечатанной лицевой стороной на печатный цилиндр для получения печати с обратной стороны, применяются прокладочные рулоны бумаги. Бумажная лента с такого рулона проходит через печатный цилиндр оборотной печати и снова наматывается. В последнее время такого рода устройство заменяется покрытием тонкого слоя парафина на декель печатного цилиндра. Книжные и иллюстрационные машины часто бывают снабжены приспособлениями, сокращающими дальнейшие процессы работы после печати,—именно приспособлениями для подборки,крытва обложкой и шитва. Книжные и иллюстрационные машины строят постоянного и переменного формата, а также для печати в одну, две и больше красок.
Многорольные машины. Увеличение объёма изданий вызвало появление многорольных машин. В машинах прежнего типа рулоны располагались по концам машины или друг над другом. Расположение рулонов, а также печатных и формных цилиндров в несколько этажей в многорольных машинах создает большие неудобства при обслуживании. В последнее время от такого типа машин переходят к машинам типа агрегатных (вкл. л.). Машины в таком случае располагаются в ряд и связаны приводами, причем один мотор может обслуживать две машины. Агрегат обыкновенно состоит из двух этажей: внизу—части машины с рулонами бумаги: там происходит зарядка и смена их; вверху—печатные устройства и фальцевальные аппараты. Каждым из фальцевальных аппаратов при этом обслуживается несколько машин. Отдельные машины могут работать независимо друг от дру га, благодаря чему можно получить целый ряд комбинаций.
Ротационные машины переменного формата. В ротационных машинах переменного формата бумажная лента подводится с рулона при помощи пары валов к резательным цилиндрам, делающим такое же число оборотов, как и печатный цилиндр. Число оборотов ведущих валиков можно изменить путем замены шестерен и так. образом можно изменять подачу бумаги за один оборот резательных цилиндров, а следовательно и формат отрезаемых листов. Отрезанный лист при помощи тесемок подводится догом к первому печатному цилиндру, к-рый и захватывает его при помощи клапанов, гра-феек или воздушного присоса. Затем лист передается на второй печатный цилиндр, получает вторую печать и выводится при помощи тесемок или к лучиночному выкладчику или же к фальцовочному аппарату. Передача от печатного цилиндра к фальцовке м. б. произведена также при помощи передаточных барабанов с воздушным присосом. Тесемочная и воздушная передачи сильно понижают производительность машины, поэтому в последнее время строят почти исключительно машины постоянного формата, тем более, что эти машины м. б. снабжены добавочными приспособлениями (швейные аппараты и т. д.), которые при переменном формате получились бы очень сложными.
Кроме указанных типов ротационных П.м. строятся еще многокрасочные машины и ротационные машины для специальных целей.
Выбор типа П. м. При выборе типа П. м. необходимо руководствоваться следующими основными положениями: 1) Назначением той или иной П. м. 2) Производительностью П. м., то есть способностью машины давать ту или иную отпечатанную площадь в ж2 в час. 3) Весом машины, приходящимся на единицу производительности. 4) Площадью пола, занимаемого машиной, отнесенной к единице производительности. 5) Стоимостью машины, приходящейся на единицу производительности. 6) Расходом энергии на движение машины, отнесенным к единице производительности. Предельным размером печатной площади для американок является формат 42x58 см; при 1 400 оттисках в час она дает максимально возможную отпечатанную площадь в 341 ж2. Для плоских П. м. максимальная площадь печати 153x105 еж с количеством оттисков 1 100 в час и 101×х 143 сж с количеством оттисков 1 500; соответственно отпечатанные площади: 1767 ж2 и 2 167 ж2; это цифры для машин со стоп-цилиндром. Для двухоборотных машин максимальная печатная площадь 1231×1718жж с числом оттисков 1 600 в ч. и отпечатанной площадью в 3 500 ж2. Для европ. ротационных П.м. (однорольных) максимальная печатная площадь равна 180x200 см, число оттисков 18 тыс. двусторонних и максимальная общая отпечатанная площадь равна 130 тыс. ж2 в час. Вес П.м., отнесенный к Ί ж·2 отпечатанной площади в час, составляет (в килограммах):
Американка.. 3,3 3,5 3,75 4,6
Плоские Π. м.. 2,75 3,6 4,2 4,5
Ротационные П. м. (однорольные) .. 0,4 0,64 0,7 0,83
Площадь пола, занимаемого машинами, отнесенная к единице производительности, для американок (формат 410×550 миллиметров) равна 0,007 м2, той же величине равна площадь и для плоской П. м. (формата 1 095×1 330 миллиметров); для ротационной печатной машины (размера 930x625 миллиметров) эта площадь равна 0,0007 м2 до 0,0003 м2. Таким обр. наиболее производительного является ротационная П. м.; вес ее на единицу производительности приблизительно в 10 раз меньше веса плоской II. м., соответственно чему и стоимость, отнесенная к единице производительности, составляет 1/10 часть плоских машин и американок. Затрата материала на производство ротационной мап1ины, отнесенная к единице производительности, составляет 1/10 материала, потребного на изготовление плоской машины или американки. Печатание на ротационных машинах производится на ролевой бумаге, которая при одном и том нее качестве дешевле флатовой, необходимой для печати на плоских машинах. Конструкция ротационной машины также имеет ряд преимуществ перед конструкцией плоских печатных машин.
Лит.: Шуль ц А. К., Основы полиграфии. производства, Л., 1925; Щ е л к у и о в М. И., Истории, техника, искусство книгопечатания, М.—Л., 1926; Г о т м а н Е. В., Печатные машины полиграфического производства, М., 1928; Bauer F., Handbuch fiir Ifuchdrucker, 4 Auflage, Frankfurt a/M., 1925; Die
llotationsmascbinen und ihre Tectmik, Stereotypie u. Kraftmaschine, hrsg. v. A. Stecker, Wilhelmshaven, 1925; Southward J., Modern Printing, 3 ed., v. 1—2, L., 1921—22; Unger A., Lehrbuch fiir Buchdrucker, 2 Aufl., W., 1925; «Der graphische Betrieb», B.; «Archiv fur Buchgewerbe u. Gebrauchsgraphik», Leipzig. E. Готман.
Печатные машины офсет.
Офсетный способ печати стал применяться только с начала 20 в Он является дальнейшим развитием и усовершенствованием применявшегося до того времени литографского способа печати на жести (альграфии). Поэтому П. м. офсет имеют много общего с машинами для печати на жести, являясь в своих первых образцах применением их для печати на бумаге. Материалом для изготовления печатной формы для офсета в настоящее время служит цинк и алюминий, которые обладают после соответствующей обработки свойствами литографского камня в отношении удержания и отталкивания краски. В большинстве случаев цинковой или алюминиевой пластине придается цилиндрич. форма; этим самым обусловливается возможность применения ротационного принципа печати, как наиболее продуктивного (первое преимущество офсета над обыкновенной литографской печатью, где камень всегда обусловливает плоскую печать). В офсет-машинах цинковая или алюминиевая печатная форма передает оттиск на резиновое полотно, с которого оттиск передается на бумагу. Резиновое полотно служит промежуточной средой между печатной формой и бумагой и является характерной особенностью печати по способу офсет, создавая целый ряд преимуществ. В этих машинах мягкое, эластичное резиновое полотно, воспринимающее краски с формы, не так быстро истирает цинковую поверхность печатной формы; поэтому с одной и той же формы мо жно получить значительно большее количество оттисков (исчисляемое в сотнях тысяч, а по последним американским данным до 6 млн. и даже 12 млн.), что особенно важно при многотиражных изданиях журналов, этикеток, плакатов и тому подобное. (в литографии камень выдерживает ок. 10 000 оттисков, в фототипии ок. 1 000, а обыкновенный типографский стереотип ок. 50 000). Печатная форма при установке на офсет-машину почти ие требует приправки; передача оттиска с резиновой поверхности дает возможность пользоваться для печати бумагами и более низкого сорта и более низкой отделки; продукция офсета обладает достаточно высоким художественным качеством при дешевой стоимости изготовления.Офсетные машины строятся как однокрасочные, так и многокрасочные, тогда как литографские машины строятся только однокрасочными. Все эти преимущества офсетной печати послужили поводом к тому увлечению офсетом, какое наблюдается как в Европе, так и в Америке. Почти все з-ды П. м. организовали у себя постройку офсет-машин. Характерной особенностью для П. м. офсет является передаточный цилиндр, обтянутый резиновым полотном. Что касается печатной формы, то ей придают как плоскую форму в плоских офсет-машинах, так и цилиндрическую—в ротационных.
Плоские П. м. офсет. Несколько заводов как американских, так и европейских сконструировали плоские офсет-машины. В них печать можно производить как со специальной цинковой пластины, так и с литографского камня и набора. Эти машины в сущности очень немногим отличаются от плоских литографских машин (смотрите Литография, плоские литографские машины).
В машинах этой конструкции (фигура 26) цилиндр 1, соприкасающийся непосредственно с печатной формой 2, обтянут резиновым полотном, над ним помещается гладко отшлифованный металлич. цилиндр 3, являющийся печатным цилиндром. Диаметр печатного цилиндра м. б. или вдвое менее передаточного для печатания в две краскщто есть печатный цилиндр 3 делает два оборота за один оборот передаточного цилиндра 1 (фигура 27)] или одинаковый с ним (фигура 26). В остальном машины этого типа ничем не отличаются от плоских литографских машин. Во время печатания бумажный лист подается обычным способом (вручную или самонакладчиком) к захватным клапанам передаточного цилиндра, к-рый вращаясь захватывает клапанами лист и подводит его к клапанам печатного цилиндра в том месте, где оба эти цилиндра соприкасаются; здесь клапаны первого цилиндра отпускают лист, а клапаны второго захватывают его, т. о. передача листа совершается в тот момент, когда лист зажат между обоими цилиндрами. Этим устраняется возможность сдвига листа. Талер, пройдя под передаточным обтянутым резиной цилиндром, делает на нем оттиск с лежащей на талере печатной формы. В своем дальнейшем вращении передаточный цилиндр, захватив бумажный лист, к-рый проходит под натиском между ним и печатающим цилиндром, передает на него оттиск. Бблыная или меньшая сила натиска достигается регулировкой расстояния между осями цилиндров. Эти машины печатают только с одной стороны листа (в один проход), причем печатают и в одну и в две краски. Они имеют очень незначительное распространение и применяют-
типа машины применяются для печатания географич. карт.
П. м. офсет ротационного типа. В большинстве случаев П. м. офсет строятся ротационного типа для печатания как на флатовой бумаге, так и на рулонной. Первоначальные образцы офсет-машин были построены исключительно для печати на флатовой бумаге, однако благодаря тому, что они были построены по ротационному принципу, имелась возможность работать с ббль-шим числом оборотов, а следовательно и с большей производительностью. В последнее время в большом распространении П. м. офсет и для печатания с рулона. П. м. офсет для печати на флатовой бумаге разделяются по числу отпечатываемых красок за один проход листа на однокрасочные, двухкрасочные и многокрасочные, причем различные типы машин дают самые различные варианты многокрасочной печати. На всех ротационных офсет-машинах печатание производится с печатной формы; последняя закрепляется на формном цилиндре. Увлажнение печатной формы производят специальным аппаратом—увлажнителем (этот аппарат описан ниже—в конце статьи), который в общих чертах идентичен с таковым у литографских машин (смотрите Литография). Накатывание краски производится красочным аппаратом, аналогичным по своему устройству красочным аппаратам других П. м. Передача оттиска на бумагу производится с передаточного цилиндра, обтянутого резиновым полотном. Число цилиндров в различных конструкциях машин различно.
Однокрасочные офсет-машины строятся как с двумя, так и с тремя цилиндрами. Общая схема двухцилиндровых ма
шин следующая (фигура 28). Цилиндр 2 разделен на две части, из которых одна несет на себе печатную форму 3, а вторая 4, глад
ко отшлифованная, выполняет роль печатного цилиндра; цилиндр 2 обтянут резиновым полотном 5 и служит для передачи оттиска с печатной формы на бумагу. Диам. цилиндра 2 вдвое более диам. цилиндра 2, и т. о. этот последний делает два оборота за один оборот первого. С одной стороны цилиндра 1 расположен увлажнитель 6, который при посредстве ряда валиков увлажняет печатную форму, с другой—красочный аппарат 7, который накатывает краску на печатную форму. Цилиндр 1, вращаясь вокруг своей оси, проводит печатную форму последовательно под валиком того и другого аппаратов и, соприкасаясь затем с передаточным цилиндром 2, обтянутым резиновым полотном, передает оттиск с формы на резину. В дальнейшем своем вращении цилиндр 2 подводит к соприкосновению с цилиндром 2 свою печатную поверхность; при этом, при проходе под накладным столом 8, он захватывает своими клапанами лист бумаги и ведет его, как это указывалось выше при описании плоской офсет-машины. Т. обр. лист, пройдя под натиском между цилиндрами, получает с резиновой поверхности цилиндра 2 красочный оттиск. Машины этого типа печатают в одну краску с одной стороны листа. Имеется также другой вариант двухцилиндровой машины. В ней (фигура 29) формный цилиндр 2 разделен на 3 части;
Фигура 29-
печатной форме, а третья часть, гладко отшлифованная, выполняет роль печатного цилиндра. Передаточный цилиндр 2, обтянутый резиновым полотном, имеет диам. в три
Фигура 30.
Фигура 32.
раза меньше диаметра формного цилиндра. Поэтому, пока последний совершает один оборот, он совершает три, причем при первом обороте он воспринимает красочный оттиск с одной печатной формы, при втором— со второй и при третьем передает оттиск на бумажный лист, проходящий между передаточным цилиндром и гладкой стороной формного цилиндра. Вверху и внизу формного цилиндра помещено по одному красочному аппарату 3, каждый из которых накатывает краской свою печатную форму. Один увлажнитель 4 увлажняет обе печатные формы. Клапанами 5 снабжена только печатающая часть формного цилиндра, так как лист бумаги захватывается только при третьем обороте передаточного цилиндра. Машина может печатать в две краски с одной стороны листа, но главн. обр. предназначена для печатания в одну краску, и тогда место второй формы на цилиндре большого диаметра занимает раскатная пластина, дающая лучший раскат краски, а следовательно и более сочный оттиск.
Однокрасочные офсет-машины строятся и с тремя цилиндрами, причем в одних конструкциях цилиндры выполняются разных диаметров, в других равных. Схема машины, изображаемая ;на фигура 30, дает представле-
кверху, что следует отнести тоже к ее достоинствам. К такому типу двухоборотных машин следует отнести построенную в 1912 году английской машиностроительной компанией трехцилиндровую машину, в которой диаметры формного 2, передаточного 2 и печатного 3 цилиндров относятся между собою как 2:1:1 (фигура 31). Этот тип получил меньшее распро странение и в ев- ! V ропейских конст- г рукциях машин V 1 J
не применяется. v—ск
Зато большую по- фш· 31·
рность приобрела америк. система, в которой все три цилиндра равного диаметра. Основная схема машин этого типа представлена на фигуре 32, где 2—формный цилиндр, 2—красочный аппарат, 3—увлажнитель, 4—передаточный цилиндр, 5—печатный цилиндр. В машинах этого типа печать производится в один оборот всех цилиндров, почему эти машины и называют однооборотными. По этой схеме за последнее время строят машины и большинство немецких з-дов. Однако представленная на фигуре 32
ние об одной распространенной англ, конструкции однокрасочной офсет-машины. В ней формный цилиндр и передаточный цилиндр одинакового диаметра, а третий печатный цилиндр в два раза меньшего диаметра. Указанного типа машины иногда называют двухобюротными, т. к. в них печатный цилиндр делает два оборота, в то время как другие два цилиндра один. Схема этих машин (фигура 30) следующая: 2—формный цилиндр, 2—печатная форма, 3—поверхность для растирания краски, 4—передаточный цилиндр, 5—резиновое полотно, 6—печатный цилиндр, 7—увлажнитель, 8— красочный аппарат. Преимуществом офсет-машины этой конструкции является то обстоятельство, что равенство диаметров обоих цилиндров, формного и передаточного, дает ббльшую гарантью в правильности приводки, и кроме того вторая половина формного цилиндра м. б. использована для растирания краски, что очень важно для офсет-машин, где ровное нанесение на печатную форму хорошо растертой краски играет существенную роль для качества печати. Приемка листов у этих машин происходит печатью система расположения цилиндров не общепринята. Так, машина «Роланд» завода Фабер и Шлейхер (фигура 33) имеет передаточный цилиндр 4 прямо под формным 2, а печатный 5 расположен сбоку от передаточного
на высоте одной трети диаметра последнего. Под передаточным цилиндром расположен вспомогательный цилиндр 2 Фигура зз. Для вывода листов на приемный стол 3. У машин завода Франкенталь передаточный цилиндр лежит не прямо под формным, а несколько в сторону; рядом с ним лежит печатный цилиндр. В машине завода Поган-
иисберг формный цилиндр расположен под накладным столом на удобной для печатника высоте, рядом с ним—передаточный цилиндр; печатный цилиндр лежит несколько выше последнего, рядом с ним. У всех машин этого типа красочный аппарат расположен вверху формного цилиндра, то есть в верхней части машины, увлажнитель— различно в разных системах машин. В американских машинах он располагается вверху, в немецких и вверху, и сбоку, и внизу.
На фигуре 34 дан вид сбоку однокрасочной офсет-машины одного из немецких заводов с тремя цилиндрами равных диаметров. В этой машине передаточный цилиндр 2 сконструирован для двух полотнищ. Верхнее полотнище можно при помощи натяжного
шпинделя натягивать равномерно с обеих сторон. При надобности передаточный .цилиндр м. б. выключен, причем останавливать для этого машину не требуется. В противоположность ряду офсет-машин описываемая машина взамен декеля имеет тщательно отшлифованный печатный цилиндр, гарантирующий равномерный натиск на резину. Красочный аппарат 3 состоит из 10 раскатных валиков и 4 накатных валиков. Накатные валики включаются и выключаются автоматически. Автоматическое включение и выключение накатных валиков происходит в момент пуска и останова, но может производиться и в любое время вручную. Увлажнитель (мочильный аппарат) состоит из двух накатных валиков и трех передаточных. Все они сконструированы в пружинящих подшипниках, регулирование которых производится с большой точностью. Передаточные валики, кроме одного, имеют медленное боковое движение, а это способствует лучшему распределению воды, регулирование подачи которой производится особым выключателем. Подача листа к печатному цилиндру производится след, обр.: особые клапаны, захватив на накладном столе очередной лист бумаги, с постепенно увеличивающейся скоростью, доходящей до окружной скорости ^печатного цилиндра, передают его ко второй системе клапанов, помещающихся на цилиндре. В то время как вторая система клапанов достаточно крепко захватит поданный им лист, первая система клапанов размыкается. Т. о. предупреждается сдвиг листа на печатном цилиндре. Это дает возможность держать точный регистр даже при тонкой бумаге и большой скорости. Вывод листов производится при помощи бесконечных цепей; выкладывание листа—печатью кверху. Приемный стол 11 опускается автоматически. Производительность указанных здесь машин достигает 3 500 оттисков в час. Она зависит от качества бумаги, требуемого качества печати и т. и. Кроме того нужно заметить, что для более удобной установки формного и передаточного цилиндров у этих машин имеется приспособление, дающее возможность производить как медленное прямое, так и обратное движение машины, что исключает потребность в поворачивании машины вручную. Выключатель приводится в действие при помощи педали или рукоятки и сразу разъединяет все три цилиндра.
Двухкрасочные офсет-машины строятся с тремя, четырьмя и пятью цилиндрами. Как указано выше, и на двухцилиндровых машинах возможна печать в две краски, однако они б. ч. применяются для печати в одну краску. Кроме того двухцилиндровые машины печатают в один проход только с одной стороны листа, тогда как на двухкрасочных машинах других конструкций б. ч. можно печатать и с оборотом (смотрите ниже).
Трехцилиндровые двухкрасочные П. м. офсет. На этих машинах можно печатать следующими способами: 1) двумя красками на лицевой стороне листа; 2) одной и той же краской на лицевой и оборотной сторонах; 3) различными красками на лицевой и оборотной сторонах листа; 4) одной краской на лицевой или оборотной стороне листа. Устройство этих офсет-машин состоит в следующем: Большой формный цилиндр 1 (фигура 35), равный ему передаточный цилиндр 2 и в половину меньшего диаметра печатный цилиндр 3 расположены так же, как и в однокрасочных офсет-машинах. Формный цилиндр имеет приспособление для укрепления на нем двух форм 4, причем каждая из них занимает % поверхности цилиндра. Остающаяся треть разделена на две равные части для устройства на них зажимающих приспособлений. Формы доступны легкому наблюдению с одного места. На передаточном цилиндре натянуты две резиновых покрышки 5, из которых каждая соответствует положению и размеру печатных форм, закрепленных на формном цилиндре. Так. обр. при контакте формного и передаточного цилиндров за время одного оборота на каждую резиновую покрышку производится оттиск краской. Печатный цилиндр, делающий два оборота за время одного оборота формного и передаточного цилиндров, при первом обороте приходит в контакт с одной покрышкой, а при втором обороте—с другой. Т. о. лист, наложенный на печатный цилиндр, за каждый из двух оборотов получает по одному оттиску. Красочный аппарат 6, состоящий из двух наборов раскатных и накатных валиков вместе с двумя красильницами, расположен непосредственно над формным цилиндром. Накатные валики каждого красочного аппарата автоматически поднимаются и опускаются на соответствующую форму, но когда они отводятся от соответствующей формы, они остаются в контакте с раскатными валиками; т. о. за две трети времени оборота
формного цилиндра они питаются свежей краской и не находятся в "соприкосновении с влажной формой. Последнее обстоятельство представляет положительное преимущество этого устройства, т. к. вода в таком случае не может оказывать влияния на накатку илища густоту краски, что так часто случается, когда накатные валики находятся в постоянном контакте с влажной формой. В увлажнителе 7 подающие воду и смачивающие формы валики покрыты резиновыми чулками. Два медных валика, находящиеся между указанными выше валиками, собирают всю пыль, пену, излишки краски и воды для смачивания форм и ими же передается на самоприемку. Как передаточный, так и печатный цилиндры снабжены приводочными сегментами, благодаря чему печатные площади на всех цилиндрах начинаются с правильного места при каждом повороте печатного цилиндра. При переносе изображения с печатной формы на покрышку и с последней на бумагу цилиндры вращаются в контакте, что обеспечивает правильность рисунка, и при сохраняется по всей поверхности бумаги. Клапаны печатного цилиндра держат лист все время, пока он не получит двух оттисков.
Фигура 35.
м. б. в любое время легко и быстро вычищены. Количество воды, подаваемой на формы, м. б. регулируемо. Лист бумаги подается на накладной стол 8, расположенный над печатным цилиндром. Время для накладки на описываемой машине в два раза больше, чем на машине с одним оборотом печатного цилиндра. При двухкрасочной печати на одной стороне листа движение этого последнего совершается след. обр. Подведенный по накладному столу лист захватывается клапанами, расположенными на печатном цилиндре. Вместе с последним лист совершает два оборота и воспринимает два красочных оттиска. При втором обороте клапаны 9 при встрече с клапанами 11, расположенными на вспомогательном цилиндре 10, разжимаются, и в тот же момент клапаны 11 занимают лист. Т. о. дальнейшее движение лист совершает уже на вспомогательном цилиндре 10, причем он лежит на этом последнем своей отпечатанной стороной и делает с ним полный оборот. В это время клапаны 9, проходя под накладным столом, захватывают новый лист, к-рый и совершает оборот с печатным цилиндром к тому моменту, когда клапаны 11 встретятся с боковыми клапанами 12, расположенными на печатном цилиндре. Клапаны 12 захватывают первый лист и передают его на самоприемку 13. Лист выходит на самоприемку печатью вверх. Для печати с двух сторон листа вспомогательный цилиндр выключается и лист захватывается клапанами 9 и
Вследствие этого обе краски накладываются с хорошей приводкой. Печатный цилиндр должен держать лист при двух своих оборотах (чтобы лист мог получить две печати), поэтому клапаны должны во-время захватить лист и быть свободными для захвата следующего листа. Для этого требовалось изыскать способы для снятия листа, после того как лист отпечатан двумя «печатями» и перед тем, как он достигнет места, где находится следующий лист, подлежащий захвату. До недавнего времени это производилось при помощи небольшого цилиндра, к-рый принимал лист с главных клапанов и передавал его посредством тесемок к лучинам для приемки в задней части машины. Но в этом способе имеются нек-рые отрицательные стороны, например требуется наблюдение за тесемками: они должны содержаться в чистоте, требуют ухода и т. д., при обслуживании машины невнимательным работником тесемки могут перепачкаться и быть втянуты валами. За последнее время был найден описанный выше способ, при к-ром совершенно отброшены тесемки и лучины и к-рый дает приемку листов печатной стороной кверху, совершенно открытую для глаз работающего. Для того чтобы производить печатание с той и с другой стороны листа, прибегают к следующим приемам. Печатный цилиндр покрывают резиновым полотном так же, как и передаточный. Передача оттиска с формного цилиндра на оборот бумаги, т.е.нату ее сторону, которая
прилегает к печатному цилиндру при прохождении листа между печатным и передаточным цилиндрами, совершается в три приема: 1) с печатной формы на передаточный цилиндр, 2) с последнего на печатный цилиндр и 3) с печатного цилиндра на бумагу. Ясно, что на одну печатную форму изображение пе-
j-. _г реводят в прямом ви-
--J Де> а на другую в обратном. Затем не-
„„ обходимо изменить Фигура 36.
время захватывания клапанов, что достигается поворотом колеса на печатном цилиндре на пол оборота, и тогда клапаны при первом повороте цилиндра не открываются, следовательно не захватывают ли-
| А | ||
| l.s. | ||
| ? i 8 |
ный цилиндр снабжается двумя резиновыми полотнищами 4 я 8. Печатный цилиндр 9 для печати с оборота обтягивается также резиновым полотном, как и у трехцилиндровых машин. На этой машине представляется возможность печатать двумя способами. Во-первых, каждая печатная форма отдает оттиск на соответствующую резиновую покрышку, печатный цилиндр с бумажным листом совершает два оборота, причем при первом обороте лист воспринимает оттиск с одной покрышки, а при втором обороте с другой, то есть печать идет одной краской за другой. Во-вторых, печатные формы отдают свои оттиски на одну и ту же покрышку (кладут краску на краску). В этом случае бумажный лист за один оборот воспринимает обе краски.
Пятицилиндровые офсет-маши-н ы. По пути конструирования двухкрасочных машин с пятью цилиндрами пошли очень многие з-ды как европейские, так и американские. Следует указать, что расположение цилиндров бывает различно (фиг, 37, 38, 39 и 40). На фигуре 37: 1 и 14—красочные аппараты, 2 и 18—увлажнители, 3 и 15—формные цилиндры, 4 и 16—печатные
Фигура 37.
ста. Печатный цилиндр т. о. делает первый оборот без листа на нем и принимает на свою резиновую покрышку оттиск с первой покрышки передаточного цилиндра. Лист захватывается клапанами при втором обороте печатного цилиндра и, получаят. о. отпечаток на лицевой стороне от второй покрышки передаточного цилиндра, в то же время получает отпечаток на оборотной стороне от покрышки на печатном цилиндре.
Четырехцилиндровые П. м. офсет (фигура 36). Машины такой конструкции, печатающие в две краски и с лица и оборота, в принципе сходны с описанными выше трехцилиндровыми. Они отличаются только тем, что вместо одного формного цилиндра, несущего на себе две печатные формы и снабженного двумя красочными аппаратами и двумя увлажнителями, в этих машинах два формных цилиндра 2 и 5. Каждый из них имеет свой красочный аппарат 3 и 7 и свой увлажнитель 2 и 6. Передаточ-
формы, 5 и 17—поверхности для растирания краски, 6 и 23—передаточные цилиндры, 7— передние клапаны, 8 — печатный цилиндр, 9 — самоприемник, 10 — цепной выкладыватель, 22 — отпечатанные листы
бумаги, 12—вспомогательный цилиндр. Работа этой машины в сущности не отличается от трехцилиндровой и ясна из схемы. Одной машиностроительной компанией в Англии выпущена машина с иным располо-
жением тех же пяти цилиндров, а именно в виде пирамиды (фигура 38). В этой машине два формных цилиндра 2 и ί снабжены каждый своими красочным аппаратом 3 и увлажнителем 2. Диаметры передаточных и печатного цилиндров вдвое менее диаметров
Фигура 39.
формных цилиндров. Таким образом эти цилиндры делают два оборота в то время, как формные—один. Бумажный лист, захваченный клапанами на печатном цилиндре, проходит между последним и двумя передаточными цилиндрами, воспринимая от них оттиски двумя различными красками. В за
ключение следует упомянуть о двухкрасочной машине, построенной фирмой Фурни-валь (фигура 39, обозначения те же, что и на фигуре 38). Здесь тоже пять цилиндров, но из них более крупный печатный, а формные и передаточные вдвое меньших диаметров. Но печатный цилиндр имеет две печатающих поверхности, поэтому печать совершается вдвое скорее, чем на машине предыдущей конструкции. Машина снабжена вспомогательным цилиндром (шестым) для выхода бумажного листа на приемник. Конструкция и работа пятицилиндровой машины, помещенной на фигуре 40, ясна из самой схемы.
Многокрасочные П. и. офсет. Рассмотрим листовую четырехкрасочную офсет-машину (фигура 41). В этой машине вокруг печатного цилиндра расположены четыре печатных аппарата с передаточными и формными цилиндрами одинакового диаметра. Каждый формный цилиндр снабжен увлажнителем и красочным аппаратом с четырьмя накатными валиками. Для того чтобы лист, наложенный неправильно, не пропускался, здесь имеется особое устройство автоматич. выключения и включения печатных аппаратов. Устройство действует последователь но, начиная с первого печатного аппарата и кончая последним. Вследствие этого правильно наложенные листы отпечатываются всеми четырьмя красками, неправильно же наложенные пропускаются совершенно чистыми. Включение и выключение печатных аппаратов происходит в тот момент, когда все цилиндры стоят друг против друга своими щелями, то есть когда резиновая покрышка передаточного цилиндра не соприкасается еще ни с печатной плоскостью большого печатного цилиндра, нис печатной формой формного цилиндра. Передаточные и формные цилиндры имеют сравнительно небольшой диаметр, почему скорость вращения доходит. до 4 000 об/ч., что равняется производительности машины в 4 000 листов, отпечатанных в четыре краски, то есть 16 000 оттисков.
Ротационные П. м. офсет. Чисто ротационные офсет-машины получили распространение только в течение самого последнего времени и с каждым днем завоевывают все большее место. Вполне понятно, что производительность этих машин, печатающих с рулона, значительно больше машин ротационного типа, печатающих на флатовой бумаге, и достигает 8 000 об/ч., а в последних моделях 13 500 об/ч. Производительность ротационных офсет-машин не уступает производительности типографских иллюстрационных ротационных машин, достигающих 10 000 об/ч., и уступает производительности газетных машин, делающих 15000—18000 и до 30000 об/ч. в американских сверхбыстроходных машинах.С целью использовать высокохудожественное выполнение иллюстраций способом офсет для иллюстрированных изданий в настоящее время проектируют соединение ротационных типографских и офсетных машин в один агрегат. Печатание на них производится т. о., чтобы только часть журнала (как наир, обложка) печаталась офсетом, а остальная, большая часть, типографским путем. Этим самым, то есть большим
Фигура 41.
количеством работы, падающим на типографскую машину, используется ее большая скорость, и весь журнал поступает одновременно в фальцовочный аппарат. Ротационные машины строят однорольные и двухрольные, для печати в одну и несколько красок, как с одной стороны листа, так и с обеих сторон. Агрегаты составляются из нескольких одно- и двухрольных машин. Общий принцип устройства этих машин тот же,
что и машин для печати на флатовой бумаге. Точно те же формные цилиндры, передаточные цилиндры, обтянутые резиновым полотном, и печатные цилиндры. Однако расположение этих цилиндров иное. Кроме того эти машины снабжаются фальцовочным аппаратом и так. обр. подобно типографским ротационным машинам они выпускают сфальцованные экземпляры газет и журналов (фальцовочные м аши-
только одним рулоном, и бумажная лента, пройдя нижний ряд цилиндров и отпечатанная в одну краску, идет наверх и здесь проходит через другой ряд цилиндров и печатается другой краской, после чего она идет в фальцовочный аппарат. При печати с двух рулонов каждый этаж печатает самостоя
Фиг. ны). На фигуре 42 изображен схематич. разрез однорольной офсетнойП. м.; обозначения: ί— формные цилиндры, 2—передаточные цилиндры, 3—печатные цилиндры, 4—красочные аппараты, 5—увлажнители, 6—бумажный рулон и 7—фальцовочный аппарат. Движение бумажной ленты видно из чертежа. В этой машине 6 цилиндров, и бумажная лента проходит сначала через один тельно, и получается удвоенное количество продукции, отпечатанной с лица и оборота в одну краску.
В ротационных машинах обращается особенное внимание на устройство красочного аппарата и увлажнителя. Растирание краски производится исключительно при помощи растирающих валиков, поэтому их делают большее число. На фигуре 44 дан схематич.
печатный аппарат, где получает оттиск с лица, а затем через другой, где печатается с оборота. Эти машины однокрасочные. Для печати в две краски конструируются машины в 12 цилиндров. На фигуре 43 дан схематический чертеж подобной машины. Она представляет собой как бы поставленные друг на друга две однорольные машины. Для печати в две краски машина заряжается чертей? красочного аппарата и увлажнителя. Красочный аппарат состоит из красочного ящика с дуктором 5, подающего валика За, к-рый передает краску с дуктора на растирающие валики, целой системы раскатных валиков 3 и накатных валиков 2, которые накатывают краску на формный цилиндр ί. Увлажнитель располагается внизу формного цилиндра и состоит из ящика для воды 8,
дуктора 9, распределительных валиков 7, мочильных валиков 6; сбоку аппарат имеет рукоятку 10 для отодвигания мочильных валиков.
Нек-рые издательства за границей заказывают специльные офсет-машины для выпуска своих изданий, газет и журналов. Интересны те комбинации, какие могут дать
соединения в одинагрегат нескольких ротационных офсет-машин. Производительность таких агрегатов ок. 8 000—10 000 экз. в час.
Ротационные многокрасочные П. м. офсет. Из описанного выше устройства ротационных машин и многокрасочных машин, печатающих на флатовой бумаге, ясны те конструктивные возможности, которые представляются для конструирования многокрасочных ротационных машин. Одним из примеров этого может явиться пятикрасочная офсет-машина одного немецкого машиностроительного з-да, которая может печатать в одну краску с лицевой стороны и в четыре с оборота. Бумажная лента сначала идет в один печатный аппарат, где печатается в одну краску с лица, затем в другой, устроенный, как описано выше (фигура 41), для печати в четыре краски.
О ф с е т-м ашины малого формата приспособлены для выполнения мелких работ. Принципы устройства их идентичны с другими офсетными машинами. Обслуживаются они одним человеком и имеют очень компактный вид.
Офсет-американка. Следует еще упомянуть о тигельной машине, где конструктор (Гроссе) сочетал принцип офсетного способа печати с принципом устройства тигельной машины. Эта П. м. мало отличается от описанных выше тигельных машин. Существенная разница состоит в том, что она имеет два талера — один расположен вертикально спереди машины, как в тигельных машинах других конструкций, другой—позади ее. Для печати по способу офсет печатную форму (например набор, стереотип, клише ит. п.) укрепляют на заднем талере, а на переднем укрепляют резиновую пластину. Передаточный цилиндр, обтянутый резиновым полотном, совершая круговращательное движение вокруг всей машины,
Т. Э. т. XVI.
воспринимает оттиск с печатной формы и передает его на резиновую пластину, расположенную спереди машины. Тигель прижимает бумагу к резиновой пластине, оттиск с которой передается на бумагу. Несколько отлично от других тигельных машин в офсет-американке устроен красочный аппарат. Тележка с накатными валиками совершает круговращательное движение вокруг всей машины. Киисейка и большой раскатный цилиндр помещены сзади машины. Эти машины в практике наших типографий плохо оправдали себя.
Резиновое полотно. Существенную роль для хорошей печати играет резиновое полотно, которым обтянут передаточный цилиндр. Поэтому очень важно выбрать резиновое полотно надлежащего качества и держать его под постоянным наблюдением, тщательно ухаживая за ним. Кроме качества резины, которая составляет верхний слой полотна, большое значение имеет ткань, служащая основой. Ткань не должен быть слишком грубой, т. к. тогда ее структура может проступать сквозь резину. Резиновый слой должен быть эластичным, но не слишком толстым, так как в этом случае он будет дробить. После работы резиновое полотно следует тщательно промыть; для этого пользуются чистой мягкой тряпкой и смесью 2 ч. керосина и 1 ч. а. Если резина имеет тенденцию к затвердеванию, ее следует промывать бензолом. В противоположном случае (при размягчении) следует увеличить количество а. После промывания полотно следует протереть 2 ч. талька и 1 ч. серного цвета. Протирку следует производить через нек-рый промежуток времени после промывки (лучше на другой день перед началом работы). Промывкой полотен не следует злоупотреблять, так как это может повлиять на качество полотна. Качество красок и бумаги оказывает большое влияние на резиновое полотно. Плохо проклеенная бумага оставляет много пыли и грязи на резине, что действует на нее разрушающе. Слишком жирные краски заставляют набухать резину, поэтому офсетные краски следует употреблять менее жирные. Некоторые краски содержат в себе такие составные части, которые действуют разрушающе на резину. Поэтому рекомендуется предварительно испробовать краску на кусочке резинового полотна. Отмечено, что через нек-рый промежуток печатания на резине появляется рельеф печатной формы. Это явление в небольшой степени не только не вредно, но даже в известном смысле улучшает качество печати. Однако при дальнейшем развитии этого явления возможно затруднение в печати, так как краска начинает дробить. В таких случаях не следует стирать этот рельеф наждачной бумагой или пемзой. При перемене печатной формы рельеф сам собой сглаживается, кроме того он исчезает при промывании. Резиновое полотно следует хранить в темном и холодном месте. Следует иметь несколько комплектов его, чтобы иметь возможность часто сменять и давать «отдыхать» (способствует восстановлению его качества).
Лит.: Гарднер М., Что такое офсет, «Германский печатник», Берлин, 1924; Брет а г В., Что
12
надо знать про офсет-машины, там же, 1925; Вебер К., Печатание на офсет-машине, там же; О новых офсет-машинах, там же, 1926; Р о д с Г, Да;., Литографское искусство, пер. с англ., Л., 1928; РуссР., Основы современной репродукционной техники, пер. с нем., М.—Л., 1930; Галактионов И., Офсет, «Книга и революция», П., 1921,7; ЛаубертЮ. К., Что такое офсет, «Графическое искусство», М., 1925, 2- Б р а у н Е., Катушечные офсет-машины, «Графика», Берлин, 1925; Biller Th., Das Gesamtgebiet d. Offsetdruckes, 3 Anil., Lpz., s. a.; Corkett T., Photo-litho a. Ofi-set Printing, L., 1923; KrugerO. Die lithographischen Verfahren u. d. Offsetdruck, 2 Anil., Lpz., 1929; Waiter S., Der Flach- u. Offset-druck, B., 1930; EussE., Handb. d. modernen Re-produktionstechnik, В. 1—2, 3 Auil., Frankfurt a/M., 1927; E d er J. M., Rezepte, Tabellen u. Arbeitsvor-scbriften fur Photographie, 13 Auflage, Halle a/S., 1927; Talenta E., Die Rohstoffe d. graphiscben Druckgewerbe, В. 1, 2 Aufl., Halle a/S., 1922; B. 2, 2 Aufl., ibid., 1925; B. 3, ibid., 1914; «Allgemeiner Anzeiger fur Druckerei», B.; «La Papeterie», P.; «Offset-, Buch-u. Werbekunst», Lpz.; «Deutscher Drucker», B.; «Reproduktion», Frankfurt a/M.; «Der graphische Betrieb», Berlin. E- Гетман.