Подтоп

Подтоп, подъем уровня вод, вызывающий затопление и заболачивание местности, подпор низовой воды гидравлич. установок. Причинами подтопа служат плотины, дамбы дорожных сооружений, занесение русла карчами, камнями, наносами и прочие При достаточной высоте подъема воды происходит наливной, или поверхностный, П., состоящий в непосредственном затоплении окружающей местности речной водой, вышедшей из берегов, вследствие подпруживания ее уровня. В местности же, лежащей выше района затопления, возникает подземный П., состоящий в постепенном подъеме уровня почвенных вод к поверхности земли, в зону распространения корней растений и деревьев, вызывая, если избыточное увлажнение сохраняется постоянно, падение ее с.-х. значения, смену растительности и заболачивание. Для уничтожения вредного влияния П. при небольших его величинах прибегают кроме освобождения от преграждений к спрямлению и расчистке русел, их выправлению и регулированию с целью увеличения быстроты стока. При более значительных высотах П. применяют обвалование затопляемых территорий и. ряд специальных приемов осушения. При П. нижнего бьефа гидравлич. установок во время половодья и паводков низовой водой сильно понижается их рабочий напор и падает выработка энергии. Для устранения П. и обеспечения в это время снабжения потребителя электроэнергией прибегают к устройству искусственных увеличителей напора (эжекторов),. которые отсасывают воду из всасывающих труб турбин, созданию истечением из-под щита отогнанного прыжка воды, понижающего низовой уровень до нормальной высоты, и наконец к установке особых полноводных агрегатов. В каждом отдельном случае необходимо нормировать предел допустимого П., определение оптимального значения коего возможно лишь при комплексном решении соприкасающихся отдельных задач водного хозяйства в целом.

Лит.: Есьиан И. Г., Водяные двигатели, стр. 156—160, II., 1917; К о с т я к о в А. Н., Основы мелиораций, стр. 638—712, М., 1927; Ф р и м а н А. И., Водное строительство Германии, по материалам заграничной командировки 1923 г., Центральное Управление внутренних водных путей, М., 1924, выи. 3, стр. 8—12; Ф л е к с о р Д. С., Правовые, экономич. и финансовые основы водного хозяйства, «Известия научного мелиоративного ин-та», Л. 1925, выц. 10; М a 11 е г n Е., Die Wasserstrassen, Hafen u. Landes-kulturarbeiten in Wirtschaft u. Verkelir, Lpz., 1922; SchoklitschA., Der Wasserbau, B. 2, p. 990— .1000, W., 1930. С. Каплинский.