> Техника, страница 74 > Прокладочные инструменты
Прокладочные инструменты
Прокладочные инструменты, приборы для ведения во время плавания прокладки пути судна по правилам навигации (смотрите). Главнейшими П. и. являются циркуль (смотрите) обыкновенный, линейка параллельная и транспортир.
Параллельная линейка состоит из двух обыкновенных линеек А и В, скрепленных двумя планками одинаковой длины а, а (фигура 1). Отодвигая одну половинку ли
нейки от другой на нек-рое расстояние, можно перенести направление, по к-рому установлена линейка, на желаемое расстояние и к любой точке карты. Для обеспечения параллельности переносимых линий срезы линеек при различных раздвижениях обеих половинок должны быть всегда строго па раллельны друг другу, что обеспечивается в точности одинаковыми размерами соединительных планок.
Транспортир служит дЛя прокладки на карте курсов и пеленгов и для снятия с карты проложенных на ней направлений. Чтобы проложить на карте требуемый курс или пеленг, кладут на карту транспортир центром на один из начерченных на карте меридианов и затем, удерживая центральный штрих на меридиане, поворачивают транспортир вправо или влево, пока соответствующий требуемому направлению штрих дуги транспортира не совпадет с тем же меридианом карты. Тогда линия среза линейки транспортирабудетсоставлять с меридианом требуемое направление. Приложив к линейке транспортира параллельную линейку и убрав транспортир, можно заданное направление перенести к требуемой точке карты.
Кроме описанных П. и. имеются те же приборы в несколько измененном виде. Так, имеются одноручные циркули, которые можно раздвигать и сдвигать одной рукой. Параллельные линейки иногда заменяются линейками катящимися, где перенос линии параллельно самой себе осуществляется благодаря двум медным цилиндрам,к-рые прокатываются по карте. Цилиндры одеты на концы оси, укрепленной внутри сделанного в линейке продолговатого выреза. Для устранения скольжения по производящим цилиндров сделаны вырезы металла, так что при прокатывании линейки по карте ось цилиндров перемещается параллельно самой себе. По срезам линейки нанесены штрихи, обозначающие направления от центрального штриха линейки в градусах от 0 до 360°, так что катящаяся линейка совмещает в себе и параллельную линейку и транспортир. Для той же цели служит и линейка капитана Фильда, представляющая собой обыкновенную параллельную линейку с нанесенными по ее срезам градусными делениями. Приложив к меридиану карты центральный штрих линейки и повернув ее так, чтобы тот же меридиан прошел через деление линейки, соответствующее заданному направлению, сможем, раздвигая половинки линейки, проводить параллельные линии, которые все будут составлять с меридианом требуемый угол. Неудобство линейки Фильда то же, что и катящейся линейки: около направлений 0—180° и 90—270° трудно проложить точно нужное направление из-за неопределенности в совмещении центрального штриха с меридианом карты в первом случае и из-за слишком мелких делений во втором случае.
Наконец прокладка мест корабля, определенных по углам, производится посредством п р о т р а к т о р а. Этот П. и. состоит из медного, разделенного через 1/2° круга с 3 медными же линейками А, линии срезов которых проходят через центр круга (фигура 2). Средняя линейка скреплена с кругом наглухо, а две крайние могут раздвигаться на различные углы относительно средней. Углы раздвижения линеек определяются по разделенному кругу и при помощи верньеров В, м. б. отсчитаны с точностью до 1 дуги. Такая точность для навигационных определений является конечно излишней, но она необходима при нанесении посредством про трактора на планшет положений определенных по углам точек при съемочных или промерных работах. Протрактор применяется след. обр. Установив крайние линейки по отношению к средней под углами, равными левому и правому измеренным углам, кладут протрактор на карту или планшет так, чтобы срезы всех трех его#линеек проходили через 3 точки, изображающие на карте предметы, между к-рыми были измерены углы. Тогда центр круга протрактора и будет той точкой, откуда эти углы измерялись, то есть
Фигура 2.
искомым местом судна. В центрекруга имеется небольшое отверстие, сквозь к-рое карандашом и отмечается искомая точка. У исправного протрактора линии срезов его линеек должны всегда пересекаться в одной точке, совпадающей с центральным отверстием для карандаша, и отсчеты по разделенному кругу должны в точности соответствовать углам растворения линеек. Протрактор перед употреблением проверяют,— чтобы допускаемые ошибки были не более 0,2—0,3°. Наибольшая из ошибок протрактора—мертвый ход линеек—заключается в нек-ром изменении угла раздвижения линеек при перемещении протрактора по карте после установки линеек, которая также не превосходит указанной величины. Кроме основных П. и. имеются различные разновидности тех же инструментов, выпускаемые на рынок разными фирмами: транспортиры в виде полного круга или треугольной формы, параллельные линейки с различного рода сложными связями обеих половинок, обеспечивающими их полную параллельность, различного рода комбинации линейки и транспортира и прочие.
Лит.: Сакеллари Н.А., Описание мореходных инструментов, ч. 1, Л., 1928. Н. Сакеллари.