Статор

Статор, неподвижная часть электрич. машин переменного тока (смотрите Генератор переменного тока и Индукционные машины), состоящая из активного листового железа, рабочей обмотки (обмотки якоря) и корпуса. Железо набирается листами толщиной в 0,5 миллиметров в пакетах шириной 8—10 сантиметров с воздушными промежутками между последними, которые используются в качестве каналов радиальной вентиляции. Обмотка располагается в проштампованных в активном железе пазах. Расположение обмотки в неподвижной части машины связано с целым рядом конструктивных удобств в смысле крепления и изоляции, допускающих применение обмоток большого суммарного сечения и высокого напряжения, то есть, иными словами, осуществление обмоток большой мощности. Части обмотки, находящиеся вне пазов, называются торцовыми частями. Они надежно укрепляются уже специальными конструктивными мероприятиями. Это особенно важно в том отношении, что все части мощных генераторов переменного тока должны выдерживать очень большие динамич. усилия, возникающие при внезапных коротких замыканиях (смотрите).

Корпус С. в настоящее время изготовляется в большинстве случаев сварной конструкции, что дает значительную экономию материалов и труда. Корпуса делаются открытыми, закрытыми и полузакрытыми. Закрытые предназначаются для машин, требующих искусственной вентиляции (быстроходные машины большой мощности—турбогенераторы), и для машин, работающих в тяжелых эксплуатонных условиях в смысле попадания в них влаги, грязи и производствен- ной пыли. Тихоходные машины большой мощности имеют С. разъемными для возможности транспорта. е. Нитусов.