Хронометр

Хронометр судовой, хорошего качества пружинные часы, употребляемые на судах для определения в море времени того начального меридиана, от которого ведется счет долгот. За такой меридиан в настоящее время большинство мореплавателей принимает Гринич-ский меридиан. X. судовые бывают столовые и карманные. Столовый судовой X. (фигура 1) представляет собою часы, помещенные на кардановом подвесе внутри квадратного ящика из красного или черного дерева: вверху ящик закрыт двойной крышкой—внутренней стеклянной и наружной глухой деревянной. Такое устройство крышки предохраняет судовой X. от действия на него колебаний темп-ры, вредно отражающихся на его работе. Механизм судового X.

(фигура 2) представляет собой не что иное как особо точные часы (смотрите), отличающиеся от обыкновенного часового механизма следующими особенностями. Для сохранения постоянства вращающего момента пружины завода, заключающейся в пружинном барабане а, передача усилия совершается через посредство цепочки б, намотанной одним концом на барабан, а другим на т.н.улитку (фузею) в—конич. барабан, у которого изменение радиуса намотки цепи подобрано т. о., чтобы момент на оси улитки оставался возможно более постоянным и не зависящим от уменьшения вращающего момента барабана к концу завода пружины. Передаточный механизм состоит из среднего г, промежуточного d, секундного е и ходового ж колес с соответственными трибка-ми. На оси среднего колеса сидит минутная трибка з, несущая на выступающем из циферблата конце минутную стрелку и и приводящая в движение через вексельные колесо и триб-ку к чековое колесо л с часовой стрелкой м. На оси секундного колеса е насажена секундная стрелка н. В качестве хода в судовом X. применяется так называемым хронометрический спуск о (смотрите Часовое производство). Баланс п для достижения изохронности его колебаний всегда делается компенсированным (баланс Гильома, Дитисгейма, Воле) и снабжается винтовой пружиной р (т. н. спиралью). На циферблате судового X. имеется четвертая стрелка

показывающая, сколько времени прошло с момента последней заводки часов. Когда судовой, X. заведен, он может итти, не останавливаясь, в течение 56 часов, но обычно для большей равномерности хода его заводят каждый день. Судовой X. хранится на корабле в специальном помещении, где поддерживается по возможности постоянная температура и не ощущаются сотрясения корабля на ходу, при

стрельбе и тому подобное. При астрономии, наблюдениях X. на палубу не выносят, а пользуются сличительными часами, хорошими карманными часами, сличаемыми с судовым X. до и после наблюдений. Для определения времени начального меридиана по показаниям судового X. необходимо исправить отчет на величину неизбежной ошибки, присущей каждому судовому X. Исправление ошибки складывается из двух частей—п оправки и хода судового X. Поправка Δ представляет собой ал-гебраич.разность показаний судового X. и среднего времени начального меридиана в определенный момент времени, например при последнем сличении судового X. с сигналом времени. Ход б представляет собой то количество секунд, на к-рое судовой X. ухЬдит вперед (отрицательный ход) или отстает (положительный ход) за сутки. Т. о. среднее время Т определяется из показания судового X. Т_г по ф-ле

T^^ + A + dt,

где t—время, протекшее с момента последней проверки судового X. Обычно Δ, б и время последней проверки отмечены на карточке, приколотой в крышке судового X. Достоинство судового X. определяется гл„ обр. постоянством хода и его неизменностью от влияния темп-ры, барометрич. давления, качки и сотрясений судна.