Чепрак

Чепрак, средняя (спинная) часть шкуры, голья или кожи, получающаяся путем отрезания пол и воротка. Ч., у которого огузочная часть выровнена отрезом по прямой линии, называется крупоном (смотрите Кожевенное сырье, фигура 1). Методы получения Ч. характеризуются в зависимости от назначения последнего большей или меньшей степенью удаления частей, относящихся к воротку и полам (вес Ч. составляет 45—55% от веса целой шкуры, голья или кожи), формой Ч.—линия обреза пол параллельна линии хребта или составляет с ней нек-рый угол (трапецевидная форма), приемами нахождения линии отреза: определение на ощупь точек изменения плотности голья или кожи или выделение постоянной длины и ширины (англ, способ). В виде Ч. встречаются преимущественно жесткие виды кожи и исключительно технич. кожи. Ч. в голье будет отличаться от сходов (полы, воротка) меньшим содержанием воды на 3—5 % и бблыним содержанием гольевого вещества на 2—3%. Выделка кожи в Ч. в значительной мере рационализи? рует в сторону боль_тшей равномерности протекания процесса, но встречает до сего времени сопротивление благодаря ошибочному взгляду в отношении влияния чепракования на результаты раскроя, а именно: благодаря чепракованию происходит потеря полезной площади. Для чепракования кожи действительно имеет место уменьшение полезного выкроя до 3% (работы Центр, научно-исследовательского ин-та кожпромыш-ленности); в случае чепракования в голье благодаря большей равномерности процессов и лучшей отделке отдельных частей имеет место увеличение полезного выкроя до 5% (работы инж. Шиллера). Ч. ремневы й—вид технич. полувала (смотрите), применяемого для изготовления кожаных приводных ремней.

Основным показателем, обеспечивающим работу ремня, является наличие упругих свойств. Вторым требованием к Ч. является требование повышенного сопротивления разрыву. ОСТ 231 предусматривает сопротивление разрыву—среднему по партии—не менее 2,4 килограмма]мм². В соответствии с предъявляемыми к ремневому Ч. требованиями производство его имеет следующие особенности. В отношении подбора сырья имеют место те же требования, что и к сырью, идущему на шорно-седельный полувал, почему производство Ч. ремневого необходимо комбинировать с производством других видов кожи. В Англии этот вопрос решается тем, что кожевенные з-ды не отделывают сами Ч., а выпускают его после дубления и сушки, причем самодубление протекает аналогично дублению подошвы типа для винтовой обуви. Процессы производства Ч. ремневого до отделки возможно вести по схеме производства подошвы винтовой или по схеме, близкой к производству тяжелого шорно-седельного полувала. В первом случае операции отделки направлены к понижению жесткости (англ, способ), во втором —к ее повышению. Достигается это в первом случае путем применения в операции жирования жидких, способных замшевать жиров и выполнения самого жирования, постепенно давая время для протекания процесса замшевания. Применяется для этого преимущественно смесь рыбьего жира с говяжьим м, причем играет здесь значение загустителя, позволяющего более равномерное распределение смеси по поверхности Ч. Во втором случае применяют твердые наполняющие вещества с ί°_ηΛ, 55—65°: стеарин, парафин и тому подобное. в смеси с говяжьим м, причем здесь последнее играет роль пластификатора для наполнителя. Смесь вводится путем к а л к и, то есть путем погружения хорошо высушенного Ч. (влажность 5—6%) в расплавленную смесь (t°60—65°). Основным в операциях отделки, помимо придания гладкой ровной поверхности лицу, являются уплотнение и вытягивание в продольном направлении. Достигается это, с одной стороны, обработкой Ч. на специальных машинах, работающих по принципу навивания Ч. на вал при одновременном введении сопротивления этому навиванию в виде щели, образованной отверстием с входящим в нее клином, через к-рую должен пройти Ч., прежде чем навиться на вал, с другой,—путем многократного повторения операции разводки (смотрите ). Лучшими для этой операции в данном случае являются машины с горизонтальным столом (uanp. машина «Идеал» завода Шлягетер).

Лит,: Завадский А., ч. 2, Н.-Новгород, 1924; Мельник, Производство технич. кож и приводных ремней, М., 1930; Перель-цвейг, Постановка производства приводных ремней в Англии, «Вестник всесоюзного кожев. объединения», М—Л., 1925, 6; ОСТ 231. Н. Чернов.