> Техника, страница 92 > Чертежные инструменты

Чертежные инструменты

Чертежные инструменты, приборы, посредством которых производится построение и изготовление чертежей, планов, карт, схем и тому подобное. К Ч. и. относятся чертежные доски, линейки, рейсшины, тр-ки, рейсфедеры разных конструкций, циркули простые, пропорциональные, кронциркули, готовальни, специальные приборы для построения условных знаков, лекала, трафареты для надписывания чертежей, кисти, перья и тому подобное.

Чертежные доски (фигура 1) служат для наклейки или укрепления иным способом чертежной бумаги. Чертежные доски изготовляют обычно размера 110 х 80 сантиметров и кратных его из липового, ольхового или тополевого дерева; они склеиваются из узких дощечек смесью столярного и рыбьего клея и снабжаются по низу или по торцам досок поперечными рейками для того, чтобы доска не коробилась. Требования, предъявляемые к чертежным доскам, следующие: 1) они должны иметь плоскую поверхность без сучков, 2) быть легкими, 3) иметь правильные прямые ребра, сходящиеся под углом в 90°, 4) от влажного и сухого воздуха не должны коробиться и 5) должен быть приготовлены из мягкого дерева для легкого втыкания кнопок. Для удобства чертежников применяют специальные чертежные сто-л ы, позволяющие придать чертежной доске любое положение. Наиболее совершенные си

стемы чертежных столов (фигура 2) для придания большей устойчивости снабжают металлическими ножками; они допускают установку доскя под любым углом к горизонту, причем она затем м. б. поставлена на любую высоту без необходимости закрепления ее, так как вся система уравновешена грузом или пружиной.

Чертежные линейки изготовляют из различного материала: дерева, стали, железа, меди, алюминия, эбонита, целлюлои-да, стекла, гелиоса и тому подобное. Лучшими линейками для чертежных работ следует признать деревянные линейки; Фигура 2.

они не пачкают бумагу, как железные иля медные, не поднимают волокна бумаги, как эбонитовые, и не огнеопасны, как целлюло-идные. Лучшие чертежные линейки изготовляют из мореного цельного грушевого дерева или из грушевого же дерева, с прикреплением к нему по краям? тонкими кромками красного или черного дерева. Хорошая линейка должна обладать длиной <70 см, шириной ок. 5 сантиметров и толщиной 2—2,5 миллиметров (тонкие линейки мало пригодны для чертежных целей); края ее должны представлять прямые линии, параллельные меж-ду собой; дерево, из которого сделана, линейка, не должен быть свилиеватым, т. к,.

т	о	И
м	о	N

Фигура з.

Фигура 4.

такую линейку легко может покоробить. Перед: употреблением чертежной линейки необходима сделать следующие поверки ее: 1) осмотреть ребра линейки на наличие выбоин и аналогичных дефектов, мешающих работе; 2)"пове

	Щ—-:--	Θ
д	&	δ
	в
		6
6
1	Р J	>\|
А	Фигура 5.

рить прямолинейность ребер линейки следующим образом: на листе бумаги по одному из· ребер линейки MN (фигура 3) проводится линия тп тонко очиненным карандашом. Повернув

.линейку на 180°, прикладывают ее к прочерченной линии тп; если при этом ребро линейки совпадает с прочерченной линией по всей длине, то ее можно считать правильной.

Рейс шин а (фигура 4) служит для проведения параллельных, линий, пользуясь краем чертежной доски как направляющей; она в основном состоит из двух прикрепленных друг к другу под прямым углом линеек а и б. К ней предъявляют те же требования, что и к простой чертежной линейке, добавив требование перпендикулярности ребер линеек. Более совершенные рейсшины имеют вторую поперечную

Фигура ба. Фигура бб. линейку в, к-рую возможно ставить и закреплять винтом под любым углом, для проведения наклонных линий. При работе с чертежными столами рейсшину заменяют обычно переметающейся параллельно самой себе линейкой; концы ее направляются при этом обычно двумя ^струнами или тонкими стальными канатиками «аи б (фигура 5), перекинутыми через ряд прикрепленных к доске блочков в,в т. о., что перемещение одного конца ее вызывает всегда равное и параллельное перемещение другого.

Треугольники (фигура 6а и 66) изготовляют из хорошего мореного грушевого дерева, щеллюлоида, гелиоса,стали, меди, железа и тому подобное. Наиболее употребительными и распространенными при чертежных работах являются тр-ки деревянные и цел-люлоидные. Деревянные тр-ки изготовляют обычно из склеенных вместе линеечек из грушевого, черного, красного· или палисандрового дерева. Эти тр-ки делают толщиной 2,5—3 миллиметров, причем более твердое дерево ^черное, красное) окаймляет внешние стороны тр-ка. Весьма удобны тр-кй из грушевого дерева с целлюлоидными прозрачными краями а <фигура 7), причем последние значительно тоньше самого тр-ка и т. о. не соприкасаются с бумагой, что сильно уменьшает опасность подтека-ешя туши под ребро тр-ка при черчении тол

стых линий. Большинство изготовляемых треугольников—прямоугольные с углами 60 и 30° (фигура 6а) или 45° (фигура 66). Тр-ки должны удовлетворять следующим условиям: 1) края тр-ка ,должен быть прямыми и не иметь выбоин и трещин; поверку производят на просвет между ребрами точной линейки и тр-ка; 2) один из углов тр-ка должен быть прямой. Для поверки на листе бумаги укладывают выверенную линейку, к ребру •к-рой затем прикладывают тр-к меньшим катетом (фигура 8); затем по краю большего катета тр-ка Н на бумаге прочерчивают линию аb.

После этого, не сдвигая линейки, тр-к поворачивают так, чтобы он занял положение Н_1$после чего по ребру большего катета прочер

5 о

м с

Фигура 9.

ку Ь О

чивают вторую линию: совпадение вновь прочерченной линии с первой доказывает верность прямого угла. Для поверки правильности угла в 30° поступают сл. образом: прикладывают к ребру выверенной линейки (фигура 9, А) поверяемый. тр-к катетом аЬ и прочерчивают вдоль гипотенузы сb линию, затем тр-к поворачивают около ребра сb и снова прочерчивают линию вдоль ребра катета аb. После этого тр-к укладывают т. о., чтобы сторона его cb совпала со второй прочерченной линией, и затем проводят вдоль катета аb третью линию; если, приложив к ребру линейки выверенный тр-к, получают совпадение прочерченной линии с катетом последнего, то поверяемый угол тр-ка верен. Подобным же _{фиг> 10ф} образом произво дится поверка правильности угла^ттр-ка в 45° (фигура 9, Б). Поверку угла тр-ка в 60° производят способом, указанным на фигуре 10, придавая при этом тр-ку положения I, II и III. При правильном угле линия АВС должен быть прямая. Помимо описанных тр-ков с постоянными углами в настоящее время изготовляют специальные тр-ки с одной подвижной стороной, снабженной транспортиром (фигура 11а).

В соединении с параллельной линейкой, описанной выше, удобен раздвижной угольник (фигура 116), закрепляемый в^любом положении рычажком а и позволяющий прочерчивать серии наклонных параллельных линий. В последнее время в машиностроительном и архитектурном черчении все большее распространение получают чертежные машины (фигура 12), представляющие собою в основных чертах транспортир а, удерживаемый при всех перемещениях параллельно самому себе (у хороших машин угловая ошибка при перемещении из одного конца доски в другой не превышает нескольких мин.) при помощи двух пар тяг б,б рав? ной длины. С транспортиром шарнирно соединены две сменные масштабные линейки г,г, нахо-

Фигура 11а.

дящиеся всегда под прямым углом друг к другу и могущие быть установленными под любым углом при помощи транспортира и зажатыми в этом положении. Правильные значения наиболее употребительных углов через 15° обеспечиваются защелкой, западающей в вырезы Фигура 12. транспортира. Ли нейки г,гм.б. быстро заменены при изме

нении масштаба чертежа. Пользование чертежной машиной вместо рейсшины и тр-ка значительно повышает (до 100%) производительность чертежных работ.

Чертежные лекала (смотрите) представляют собой криволинейные линейки для вычерчивания тех кривых, которые нем. б. построены при помощи _Λкругового циркуля. Обы

кновенно для чертежных работ необходимо иметь целый набор лекал. Большое количество отдельных лекал в наборе заставило перейти к лекалам с меняющейся кривизной. На фигуре 13 изображено лекало, состоящее из сталь-

гл»

Фигура 14. Фигура 15.

ной гибкой полосы а, к которой прикреплены стоечки б; к последним шарнирно присоединены трубочки в,в, в которые ввинчиваются концы винтов г с правой и левой нарезкой. Вращением .головки винты ввинчиваются в трубки и изгибают требуемым образом стальную ленту. Более удобным и простым в работе Фигура 16. является лекало (фигура 14),

которое сохраняет приданную ему кривизну; оно состоит из свинцового разрезного сердечника а (фигура 15) с наложенными на него тонкими стальными полосками б; все это окружено слоем резины в.

Трение между свинцовым сердечником и стальными вкладками достаточно велико, чтобы лекало сохраняло раз приданное ему положение.

В судостроительном черчении для вычерчивания плавных кривых применяют гибкие рейки а (фигура 16), изгибаемые по точкам данной кривой и удерживаемые на месте грузками б.

Рейсфедер предназначен для прочерчивания линий тушью; он состоит из двух или трех (для проведения особо толстых линий) упругих стальных пластинок, или лопастей, а и б (фигура

17,А), вставленных в ручку в Свободные концы лопастей заострены. Проходящий через лопасти винт з служит для сближения их; при помощи его можно изменять толщину проводимой рейсфедером линии. Длд удобства чистки рейсфедеры снабжают подвижной лопастью; применяются две конструкции:

Фигура 18а.

1) шарнирная откидная лопасть (фигура 17, Б) и

2) более распространенная—поворачивающаяся (фйг. 17, В). Иногда рейсфедеры снабжаются далеко разведённой пружинящей ножкой, причем для ее чистки достаточно отвести в сторону рычажок а (фигура 18а), служащий

Фигура 19.

опорой головке винта б описанное устройство обеспечивает неизменность установки рейсфедера после чистки. Для вычерчивания особо толстых линий существуют специальные рейсфедеры, снабженные одной или же двумя добавочными лопастями. Для проведения одно

временно двух параллельных линий существуют двойные рейсфедеры, укрепленные на одной руйке (фигура 186). и устанавливаемые на требуемом расстоянии при посредстве винта а. Для вычерчивания линий средней толщины

Фигура 21.

(до 1 миллиметров) пользуются с выгодой рейсфедерами с особо широкими лопастями (фигура 19), удерживающими большое количество туши и не тре-

бующими частого наполнения. С той же целью в последнее время сконструирован рейсфедер, по своему устройству напоминающий вечное πρρο. На фигуре 20 изображены его наружный вид и продольный разрез, где а—ручка, служащая резервуаром для туши, б—канал для впуска воздуха внутрь трубки, в—подающий колпачок, г—гнездо для сменного рейсфедера,б— плунжер, е—трубка для туши, ж—гайка для сальника.

Наполнение рейсфедера тушью производится нажимом на колпачок в, причем ход плунжера, а следовательно и величина капли, по

сылаемой в рейсфедер, определяются глубиной прореза, на к-рый поставлен колпачок; ускорение работы при применении этого рейс-

изменять расстояние между концами лопастей· Для вычерчивания кривых линий по лекалу применяют специальный рейсфеде p-к р и в о н о ж к у (фигура 21), устроенный так, что он может вращаться вокруг оси, благодаря чему достигается одинаковая толщина линии при крутых поворотах. Для вычерчивания пунктирных линий, требующих однообразия в размере пунктира и разрывов между ними, изготовляются специальные пунктирные рейсфедеры (фигура 22), у которых само перо а прикреплено на конце рычага б, поднимаемого для прерывания линии фигурным колесиком в, приводимым во вращение зубчатым колесиком г, катящимся по линейке или рейсшине; эти рейсфедеры однако на практике применяются весьма редко, так как требуют довольно тщательного ухода и сноровки в обращении с ними.

Фигура 23а. федера обеспечено лишь при том условии, что подающий механизм работает без перебоев, иначе вся экономия времени будет уходить на чистку, регулировку и налаживание этого вечного рейсфедера. Наполнение рейсфедеров тушью производится с помощью гусиного пера, которое прикрепляется к пробке, закрывающей флакон с тушью. При выборе рейсфедеров следует отдавать преимущество рейсфедерам, изготовленным из цельного куска стали,

Фигура 236.

Циркули следует разделить на три группы: 1) делительный, или разметочный,

2) круговой и 3) кронциркулиДелительный, или разметочный, циркуль швейцарского типа (фигура 23а) имеет две ножки, соединенные в головке сквозным болтом, который и служит осью вращения ножек; до линии а от шарнира ножки делают из латуни или нейзильбера, а ниже линии а до конца—из закаленной стали. Описанная выше конструкция не вполне практична, т. к. не позволяет заменять сломавшейся ножки. Более совершенной конструкции считаются циркули системы Рихтера (фигура 23б и 23в). Головка циркуля Рихтера состоит из

Фигура 23в. так как все откидные ножки б. или м. скоро расшатываются. Концы рейсфедера должен быть одинаковой длины, хорошо и правильно отделаны.

Фигура 24.

Винт должен правильно соединять лопасти, иметь глубокую нарезку, свободно- действовать и даже при слабом повороте его головки

Фигура 266.

обхватывающего хомутика а и двух заклепок б, проходящих через ножки и опирающихся на хомутик шаровой головкой; хомутик стягивается винтом в, при помощи которого можно регулировать легкость движения ножек. На концах ножек (фигура 23в) имеются два гнезда, куда вставлены сменные стальные иголки, закрепленные специальными винтиками. К недостаткам циркулей Рихтера следует отнести то обстоятельство, что с течением времени опорные поверхности заклепок разрабатываются и концы ножек перестают совпадать. Для специальных целей изготовляют делительные циркули с тремя ножками (фигура 24).

Круговой циркуль (фигура 25) отличается от описанного, делительного лишь тем,

что нижняя часть а одной из его ножек м. б. вынута и заменена другой частью, а именно— ложкой с карандашом б, круговым рейсфедером

иголки а, которая свободно проходит через трубку б, несущую на второй пружинной ножке в карандаш г или круговой рейсфедер д. Для вычерчивания окружности ставят иглу а в центр и сообщают трубке б вращательное движение, причем для нажима рейсфедера достаточно собственной тяжести инструмента; этот циркуль сильно ускоряет черчение при наличии большого количе-

е с удлинительной ножкой г или без нее; сменные ножки закрепляются винтом б.

Кронциркуль (фигура 26а) представляет собой пружинный циркуль, растворение к-рого

устанавливается винтом с правой и левой нарезкой а, что позволяет достичь большую точность. Для вычерчивания окружностей неболь-

метра, например заклепок в строительных чертежах.

Для вычерчивания окружностей очень большого диаметра применяют штангенциркуль (фигура 27), состоящий из стержня а, на к-ром укреплены неподвижный центр б и подвижный движок в, в к-ром закрепляются обычные вставки. При штангенциркулях очень большой длины, а следовательно и веса, конец стержня поддерживается подставкой на колесиках. Для точной установки диаметра неподвижный центр перемещают в незначительных пределах микрометрии. винтом г. Требования, предъявляемые к циркулям при их приобретении, следующие: 1) шарнир головки не должен быть сла-бым^ в противном случае при проведении окружностей будет получаться спираль, 2) вставки (карандаш, рейсфедер и удлинительная ножка) не должны иметь шатания в гнездах и 3) иголки ножек должны быть остро отточены, в противном случае они будут рвать бумагу.

Пропорциональные циркули (фигура 28, А и Б) служат для изменения снима-

Фигура зо.

Фигура 29.

того диаметра делают кронциркуль со сменными вставками.

Кронциркуль-з акле п о чник (фигура 266) служит для черчения окружностей .весьма малого диаметра; он состоит из ножки-

емой длины в произвольном отношении, для деления линий и окружностей. Достигается это перемещением оси вращения циркуля вдоль его ножек. Очевидно, что при раскрытии его отношение расстояний между остриями обоих концов его будет постоянным и равным отношению длины от концовножек до оси вращения. Наиболее употребительные отношения линейных размеров, а также отношения сторон η-угольника к диаметру описанного круга отмечены на ножках циркуля черточками, по которым устанавливают передвижную кулису а, несущую ось циркуля. Иногда кулиса снабжается зубчаткой, приводимой во вращение головкой б и перемещающей кулису по зубчатой рейке в на ножке циркуля; винтом г кулиса закрепляется неподвижно в данном положении. Т. к. всякое изменение длин ножек пропорционального циркуля нарушает точность градуировки, то наиболее совершенные модели снабжены угловыми ножками (фигура 28, Б), допускающими подтачивание и заострение концов без изменения рабочей длины ножек. Пропорциональный циркуль сильно ускоряет работу чертежника, так как дает возможность брать размеры по чертежу или непосредственно и дает механически без подсчетов и вторичных обмеров увеличенные или уменьшенные соответственно взятым масштабам нужные размеры, которые м. б. нанесены сразу на чертеж.

Готовальня представляет собой набор Ч. и., уложенный в специальный ящик-футляр. Чертежная работа производится преиму-

Фигура 31.

0 Е F G Н

I .2 2.

ш б

ЖХ.

2 2

[У

Фигура 32*

щественно циркулем с графитом или круговым пером и рейсфедером. Поэтому для большинства обслуживающего персонала вовсе нет необходимости иметь громоздкие готовальни, и в больших чертежных было бы целесообразнее держать инструмент не в больших готовальнях у каждого сотрудника, а скомбиниро вать все одноименные предметы из готовален, снабжая чертежников необходимым количеством этих отдельных инструментов. Этим облегчился бы учет и ремонт инструментов.

Для сбережения Ч. и. необходимо принимать следующие меры: 1) нельзя оставлять засохшую на лопастях рейсфедера тушь, а также счищать ее ножиком или другим твердым предметом или, что еще хуже, удалять наждачной

*47

0-2

Фигура 33 а. бумагой; 2) для удаления с рейсфедеров засохшей туши следует намочить концы рейсфедера в теплой воде и вытереть их замшей;

3) нельзя оставлять рейсфедеры с туго сжатыми створками::* лопасти должны находиться на значительном расстоянии друг от друга; 4) шарниры и винты чертежных инструментов время от времени необходимо смазывать маслом (костяным); 5) всю готовальню необходимо держать в сухом месте и предохранять ее части от возможного появления ржавчины; 6) после работы с готовальней необходимо протереть все употреблявшиеся инструменты замшей и уложить в соответствующие гнезда футляра;

7) ни в коем случае нельзя чертить рейсфедерами обыкновенными чернилами, так как после этого рейсфедеры легко ржавеют, а тушь в них свертывается.

К прочим Ч. и. относятся: кисти для окраски чертежей, перья чертежные и для надписей, посуда для разведения туши и красок. Краски наносятся на бумагу при помощи особых чертежных кистей, изготовляемых из хорьковой, колонковой или беличьей шерсти. Оправа кистей делается металлическая. Кисти изготовляют разных номеров (фигура 29). При выборе кисть обыкновенно пробуют обмакиванием в чистую воду; конец хорошей кисти делается тонко заостренным и при легком нажиме не рассыпается. Для надписей на чертежах применяют различные перья: для мелких надписей—перья малого размера; для надписей курсивом рекомендуется пользоваться обыкновенными перьями № 86; для выполнения надписей шрифтом рондо употребляют перья разной толщины, а также двойные и тройные параллельные (фигура 30); для надписей нормальным шрифтом удобны металлические или же стеклянные трубочки. Для натирания туши и разведения красок необходимо иметь два или несколько блюдечек с гладким дном и плотно притертыми краями. Удобны блюдечки, накладывающиеся одно на другое в виде стопочки (фигура 31); такие блюдечки годны для туши и для красок.

К чертежным приборам. следует отнести: трафареты и шаблоны для вычерчивания стандартных частей, болтов и гаек, трафареты для надписывания чертежей и т. д.; они изготовляются из прозрачного целлюлои-да, что облегчает работу с ними. На фигуре 32

изображены два типа трафаретов с вырезанными в них отверстиями разных размеров для изготовления надписей нормальным шрифтом; способ образования каждой буквы дан в нижней части фигура 32. Опыт работ с ними не дал положительных результатов, и чертежники, овладевшие этим шрифтом, предпочитают надписывать без трафаретов—от руки. Очень удобны трафареты для быстрого вычерчивания гаек, которые делаются для двух проекций гаек— для переднего (фигура 33а) и бокового (фигура 336)

вида гайки. Эти шаблоны дают не только очертания контуров гаечных кривых с их центрами а, б и в, но и четыре точки гиг, дающие наружный и внутренний диаметр нарезай. В качестве простого, но удобного для практики приспособления можно рекомендовать трафарет с вы

резами различной формы для накладывания на чертеж при вытирании резинкой небольших по длине линий, чтобы не задеть за соседние. Для построения и измерения углов на планах применяют транспортир. Простой транспортир (фигура 34а) состоит из скрепленного с линейкой полукруга, на к-ром нанесены

градусные деления. Отсчеты по такому транспортиру возможно делать с точностью до 15; центр окружности транспортира отмечается на внутреннем скосе линейки чертой или вырезом:. Транспортиры изготовляются из меди, нейзильбера, целлюлоида, алюминия и даже печатаются на картоне. Тахеометрия, (круговой)· транспортир (фигура 346) представляет собою“ нормальный транспортир, расширенный до“ 360°. Для большей точности построеция углов: применяют транспортир с алидадой (фигура 35)“, представляющий собою простой транспортир“ большего диаметра (20—25 см), снабженный вращающейся алидадной линейкой а с верньером б, позволяющим строить и отсчитывать, углы с точностью до 1—2.

От хорошего транспортира требуется: 1) равенство нанесенных на него градусных делений, 2) параллельность диаметра полукруга нижнему ребру линейки, 3) совпадение наружной кривой с окружностью с щн^ром, намеченным в верхнем ребре линей

Фигура 36. совмещались ки. От круговых транспортиров требуется, чтобы взаимно перпендикулярные диаметры, проходящие через деления 0—180°, миллиметров 0—0° и 90—270° или 90—90°,. пересекались в центре прореза и с крестом, награвированным на. вставленном целлюлоиде. От транспортиров в алидадой требуется кроме того, чтобы скошенные края алидады были параллельны между собой и с линией, соединяющей центр транспортира с 0° нониуса. Для перспективных чертежей, при которых зачастую требуется проводить большое количество линий, пересекающихся в одной точке, лежащей далеко за. пределами поля чертежа, применяют особую линейку, состоящую из трех шарнирно соединенных между собой линеек а, б и в (фигура 36), из которых линейка в служит для проведения по ней линий,а а и б скользят по булавкам г₁₅ г₂, воткнутым в чертежную доску. В силу постоянства (при данной установке подвижных: линеек а и б) углов а_г и а₂ (фигура 37) прямая в проходит при всех положениях системы линеек а, б, в через постоянную точку А, лежащую на окружности, определяемой точками г_1?г₂ и точкой В пересечения прямых а и б.

Лит.: Гульшинский В., Организация и нормализация в чертежном деле, М., 1927;Гинсбург А.,„ Учет и калькуляция черчения, М., 1931; Н и к у л и н М.,. Условные обозначения и знаки на чертежах и планах М., 1931; Куликов С., Черчение в помощь рабочему изобретателю и рационализатору, М., 1932; Масло в ш Носов, Условности машиностроительного черчения, М., 1929; Красовский Ф., Курс геодезии, ч. 1, М.„ 1930; Витковский В., Топография, М., 1928;,

Соловьев С., Курс низшей геодезии, М., 1914; Орлов П., Курс геодезии, М., 1929; его же, Справочник низшей геодезии, 8 изд., М., 1930; Б и к-Ч е-б о т а р е в, Учебник низшей геодезии, Москва — Ленинград, 1928. В. Платон.