> Техника, страница 94 > Электрическое зажигание

Электрическое зажигание

Электрическое зажигание является наиболее распространенным способом воспламенения твердых, жидких и газообразных горючих тел. Различают два основных вида Э. з.: гальваническое, иликалильное, и искровое. Сущность гальванич. Э. з. заключается в том, что посредством электрич. тока доводят до раскаленного состояния проводник, к-рый приводится в соприкосновение с телом, подлежащим зажиганию. Обычно накаляемый электрич. током проводник выполняется в виде небольшого отрезка металлич. нити или в виде проволочной спирали. Питание электрич. током таких калильных зажигательных устройств осуществляется обычно от сетей низкого напряжения—аккумуляторных батарей, гальванич. элементов или специальных небольших электрич. генераторов, т. н. п а-лильных динамомашин, приводимых в движение от руки. Гальванич. Э. з. находит широкое применение в минном деле, при ных работах и при пуске в ход двигателей внутреннего сгорания, работающих на тяжелом топливе (соляровом масле, нефти и тому подобное.). Электрич. запалы, применяемые в минном дело и при ных работах, устраиваются в виде ов. Обращение с запальными ами требует особого внимания, предусмотрительности, осторожности и соблюдения специальных правил и инструкций. Такнапример, согласно правилам безопасности в рудниках при палении шпуров земля не должен быть используема как обратный провод; должен быть приняты меры, предохраняющие провода паления от случайного замыкания на землю вследствие их порчи или соприкосновения с другими электрич. проводами. Присоединение к сети высокого напряжения, а также к батарее аккумуляторов и гальванич. элементов должен быть производимо посредством выключателя, размыкающего ток одновременно во всех полюсах и помещенного в запирающийся на замок ящик. Последовательно с первым выключателем должен быть установлен второй, палильный выключатель, снабженный автоматич. приспособлением для выключения. Все палиль-

ные машины, батареи и выключатели должны быть так устроены, чтобы без специального ключа, рукоятки или тому подобное. нельзя было произвести паление. Электрозажигательные устройства, применяемые для двигателей тяжелого топлива, устраиваются в виде свечей (смотрите Свечи зажигательные).

Электрич. искровое зажигание бывает низковольтное и высоковольтное. Низковольтное зажигание находит применение гл. обр. для воспламенения горючих смесей в газовых двигателях, работающих по циклу Отто. Здесь зажигание смеси происходит от образования искры, переходящей быстро в вольтову дугу, между электродами особого прерывательного устройства, помещаемого в головке цилиндра двигателя и включенного в индуктивную цепь постоянного тока, или от особых электрических машин—магнето (смотрите) низкого напряжения. Об устройстве таких электрозажигательных приборов см. Свечи зажигательные, Двигатели внутреннего сгорания, Стартер. Высоковольтное Э. з. находит весьма широкое применение для воспламенения горючих смесей в двигателях внутреннего сгорания, работающих на легком топливе. Само зажигательное устройство выполняется в виде т. н. свечи, между электродами которой происходят разряды в виде искры. Самое искрообразование между электродами свечи осуществляется от индукционных катушек или от магнето (смотрите) высокого напряжения. В. Куле б аник.